องค์การรถไฟฟ้ามหานคร - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ประภัสร์ จงสงวน แห่ง รฟม.ผอ.รัฐวิสาหกิจปลอดการเมือง? เมื่อครั้งที่การทางพิเศษมีปัญหาในเรื่องข้อสัญญาเกี่ยวกับโครงการมากมาย นับจากการก่อสร้างทางด่วนขั้นที่ 1 จนถึงการสร้างแขวนพระราม 9 ที่ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ตลอดจนโครงการรถไฟฟ้าลาวาลิน บทบาทเด่นของฝ่ายกฎหมายของการทางพิเศษฯ เด่นชัดขึ้น(นิตยสารผู้จัดการ ธันวาคม 2540)

แนวเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร แนวเส้นทางรถไฟฟ้ามหานครทั้งหมดจะอยู่ใต้ดิน โดยเริ่มต้นจากสถานีรถไฟหัวลำโพงไปตามแนวถนนพระราม 4 เลี้ยวซ้ายเข้าถนนรัชดาภิเษกที่สี่แยกคลองเตย ตัดลอดถนนสุขุมวิท ไปตามแนวถนนอโศกถนนรัชดาภิเษก เลี้ยวซ้ายไปทางถนนลาดพร้าว ผ่านสถานีขนส่งหมอชิต เลี้ยวขวาไปตามถนนกำแพงเพชร สิ้นสุดที่สถานีรถไฟบางซื่อ(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2540)

พันธบัตร 900 ล้านบาทของโครงการรถไฟฟ้ามหานคร โครงการรถไฟฟ้ามหานคร ได้เริ่มโครงการมาตั้งแต่ปี 2517 แต่เริ่มเป็นรูปเป็นร่างเมื่อ 2535 ในสมัยของนายก อานันท์ ปันยารชุน ซึ่งได้มีการก่อตั้ง "องค์การรถไฟฟ้ามหานคร" หรือ "รฟม." ขึ้น เป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ สังกัดสำนักนายกรัฐมนตรี(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2540)

บีทีเอสกระจายหุ้นปี47มั่นใจตลาดช่วงขาขึ้น บีทีเอส เตรียมกระจายหุ้นขาย IPO เพื่อเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ในปี 2547 หลังโชว์ผลประกอบการปีนี้มีกำไร สุทธิครั้งแรกถึง 600-700 ล้านบาท ผู้บริหารมั่นใจ การเปิดให้บริการ ของรถไฟฟ้าใต้ดินจะส่งผลดีมากกว่าเป็นคู่แข่ง พร้อมกับเดินหน้าเร่ง ก่อสร้างส่วนต่อขยายฝั่งธนบุรีให้แล้วเสร็จภายในปีหน้า(ผู้จัดการรายวัน 22 ธันวาคม 2546)