Mekong Stream
“สนามบินฉังสุ่ย” นครคุนหมิง มณฑลอวิ๋นหนัน เปิดใช้อย่างเป็นทางการแล้ว เมื่อปลายเดือนมิถุนายน สนามบินฉังสุ่ยถือเป็นสนามบินฮับอันดับ 4 ของประเทศ รองจากสนามบินปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และกว่างโจว และยังแผ่ขยายไปยัง 14 เมืองในด้านตะวันตกเฉียงใต้ของจีน
(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2555)
เศรษฐกิจท้องทะเลเวียดนามต้องการสันติ
เวียดนามวางยุทธศาสตร์เพื่อพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลเอาไว้ โดยมีเป้าหมายให้มีสัดส่วนถึง 55% ของ GDP ในอีก 8 ปีข้างหน้า แต่ตัวแปรที่จะทำให้เป็นไปตามเป้าหมายได้คือ “สันติ”
(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2555)
เมื่อแชมป์เก่ามุ่งมั่นขอทวงตำแหน่งคืน
พม่ากำลังดำเนินการอย่างเข้มข้นในการยกระดับ “อุตสาหกรรมข้าว” ของตนเอง โดยมีเป้าหมายในการกลับคืนสู่ตำแหน่งประเทศผู้ส่งออกข้าวเป็นอันดับ 1 ของโลก และดูเหมือนปัจจัยหลายด้านก็กำลังเอื้อต่อย่างก้าวของพม่าในเรื่องนี้
(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2555)
2005 Thai Festival in Beijing
เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2518 ม.ร.ว.คึกฤทธิ์ ปราโมช นายกรัฐมนตรีของไทยได้ร่วมลงนามกับ นายโจวเอินไหล นายกรัฐมนตรีของจีน เพื่อฟื้นฟูความสัมพันธ์ทางการทูตระหว่างไทย-จีน
(Positioning Magazine สิงหาคม 2548)
3 ทศวรรษ สัมพันธ์การทูตไทย-จีน
วันที่ 4 เมษายนที่ผ่านมา ณ มหาวิทยาลัยปักกิ่ง สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาสยามบรมราชกุมารี ทรงเสด็จเปิดศูนย์แลกเปลี่ยนวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และวัฒนธรรมไทย-จีน สิรินธร ที่มหาวิทยาลัยปักกิ่งตั้งขึ้นโดยร่วมมือกับจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เพื่อเป็นของขวัญในวโรกาสที่ สมเด็จพระเทพฯ ทรงมีพระชนมายุครบ 50 พรรษา
(Positioning Magazine มิถุนายน 2548)
เปิดเสรีการเงินไทย-สหรัฐฯไม่คืบเตรียมระดมสมองครั้งใหม่ม.ค.ปีหน้า
ไทย-สหรัฐฯ ยังยื้อเปิดเสรีการเงิน เหตุสหรัฐฯ รุกขอสิทธิที่ดีที่สุดทั้งก่อนและหลังประเทศอื่นเปิดให้บริการด้านการเงินข้ามพรมแดนอย่างเสรี ขณะที่ไทยปฏิเสธเพราะยังขาดความพร้อมพร้อมขอมาตรการจำกัดเงินทุนไหลออกกรณีเกิดปัญหาดุลชำระเงิน และมาตรการรักษาเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ ประชุมอีกรอบ ม.ค.ปีหน้า คาดผลเจรจาเข้มข้นมากขึ้น
(ผู้จัดการรายวัน 22 พฤศจิกายน 2548)
เฟดมั่นใจศก.ขึ้นดบ.อีก0.25%แบงก์ชี้กลางปี49อาร์/พีแตะ5%
ธนาคารกลางสหรัฐฯ ประกาศขึ้นอัตราดอกเบี้ยอีก 0.25% ต่อเนื่องเป็นครั้งที่ 12 พร้อม ส่งสัญญาณชัดเจนจะปรับขึ้นต่อไป อีกเพื่อควบคุมภาวะเงินเฟ้อ เนื่อง จากเศรษฐกิจอเมริกันสามารถแบกรับภาระ และฟื้นตัวได้อย่างรวดเร็ว หลังเผชิญการพัดถล่มของ พายุเฮอริเคน และราคาน้ำมันที่พุ่ง สูงลิ่ว ด้าน "ทนง" เตรียมปรับเป้าเศรษฐกิจใหม่โตเกิน 4.6% แน่ มั่นใจแบงก์ชาติ-พาณิชย์ ดูแล เงินเฟ้อได้ ขณะที่วงการแบงก์คาดดอกเบี้ยนโยบายของไทยกลางปีหน้าแตะ 5%
(ผู้จัดการรายวัน 3 พฤศจิกายน 2548)
นักวิเคราะห์หุ้นฟันธงอากู๋ฮุบสื่อได้ไม่คุ้มเสีย
นักวิเคราะห์ชี้แผนเทกโอเวอร์หนังสือพิมพ์ แกรมมี่ใช้เงินสูง แต่มองไม่เห็นประโยชน์ชัดเจนแถมต้องแบกหนี้-ดอกเบี้ย รุมถามผู้บริหาร จะปรับเพิ่มราคาทำเทนเดอร์ออฟเฟอร์มติชนหรือไม่หลังราคาหุ้นในตลาดสูง แต่ไม่ได้รับคำตอบที่ชัดเจน ขณะที่ผู้บริหาร ปิดปากเงียบเผ่นหนีไม่ยอมให้สัมภาษณ์กับสื่อหลังเรียกนักวิเคราะห์ชี้แจงข้อมูลซื้อหุ้นมติชน-โพสต์
(ผู้จัดการรายวัน 15 กันยายน 2548)
'ทีทีอาร์'นำทัพทุนไทยบุกละตินอเมริกา เล็งตั้งคลังสินค้าใน 'ปานามา'กระจายอาหารไทย
“โอสถสภา” นำร่องเล็งลงทุนเครื่องดื่มชูกำลัง ตั้งเป้าดึงทุนไทยไปปักฐานแก้ปัญหาระยะทางขนส่ง โดยเฉพาะธุรกิจอาหาร เตรียมจับมือปานามา ตั้งคลังสินค้าอาหารไทย เพื่อกระจายสินค้าไปยังอเมริกาใต้ พร้อมเร่งเปิด เอฟทีเอ กับชิลี เพื่อใช้สิทธิพิเศษทางภาษีส่งสินค้าเจาะ 'สหรัฐฯ -ละติน' ขณะที่บราซิลขนเงินกว่า 2 หมื่นล้านบาท ลงทุนโรงงานรถบรรทุก และอะไหล่ยนต์ในไทย
(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 25 กันยายน 2553)
อาฟตา Effect คลื่นยักษ์ กระเพื่อมตลาดรถยนต์-เหล้าเบียร์ไทย
ปรากฏการณ์หลังจากที่บานประตูเขตการค้าเสรีอาเซียน หรืออาฟตา เริ่มเปิดขึ้นเมื่อ 1 มกราคม 2553 ส่งผลให้เกิดเอฟเฟกต์ทั้งในด้านบวกและลบ นั่นเพราะการแข่งขันแบบเสรีมีผลต่อสินค้าราคาถูกลง ทำให้คนไทยซื้อสินค้านำเข้าที่มีราคาถูกลงกว่าเดิม ซึ่งการปลอดภาษีนำเข้า และการแข่งขันแบบเสรีระหว่างแบรนด์ไทยด้วยกันเอง กระทั่งแบรนด์นอกที่กำลังเข้ามาตีตลาดในไทยด้วยเช่นกัน
(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 8 มกราคม 2553)
จีนรุกคุมสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจเบ็ดเสร็จผุดสารพัดโปรเจกต์ทั้งเขตลาว-ไทย
จวกรัฐไทยใช้นโยบาย "ไม้หลักปักเลน" ทำแผนพัฒนาภาคเหนือตอนบนรองรับสี่เหลี่ยมเศรษฐกิจตกอยู่ในสภาพ "ปล้ำผีลุก ปลุกผีนั่ง" ตลอดกว่า 1 ทศวรรษ ขณะที่กลุ่มทุน-รัฐวิสาหกิจจีน เปิดเกมรุกปักธงลงทุนตามแนวโครงข่ายคมนาคมทั้งทางบก-ทางน้ำอย่างต่อเนื่อง
(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 26 มีนาคม 2550)
ส่งออกไปจีนเดือน ก.ค.:ชะลอความร้อนแรงลง...ฉุดไทยขาดดุลกับจีนเพิ่มขึ้น 110.5%
ศูนย์วิจัยกสิกรไทย ประเมินว่าการนำเข้าน่าจะขยายตัวไม่ต่ำกว่าร้อยละ 40 ดังนั้น หากการขยายตัวของภาคการส่งออกระหว่างไทย-จีนชะลอตัวแรงกว่าการนำเข้าอย่างต่อเนื่องในช่วงเวลาที่เหลือของปี 2553 อาจทำให้ต้องเผชิญกับปัญหาการขาดดุลการค้ากับจีนเพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้ากว่าเท่าตัวแน่นอน
(ศูนย์วิจัยกสิกรไทย, บจก. 24 สิงหาคม 2553)