“Hello Tomorrow” ภาพลักษณ์ใหม่ของเอมิเรสต์
สายการบินเอมิเรตส์ปรับภาพลักษณ์แบรนด์ใหม่ภายใต้สโลแกน “Hello Tomorrow” ในฐานะศูนย์กลางแห่งการเชื่อมโยงผู้คนเข้ากับประสบการณ์อันน่าประทับใจในสถานที่ต่างๆ ทั่วโลก ทั้งนี้สายการบินเอมิเรตส์ได้เตรียมแคมเปญการตลาดแบบครบวงจรเพื่อการโปรโมตภาพลักษณ์ใหม่ในครั้งนี้จากการเป็นแบรนด์ที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวกลายเป็นแบรนด์แห่งไลฟ์สไตล์
(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา พฤษภาคม 2555)
Grabaseat.co.nz กับกลยุทธ์การตลาดแบบใหม่ของแอร์นิวซีแลนด์
เมื่อ 17 ปีก่อน ผมนั่งเครื่องบินจากกรุงเทพฯ มาประเทศนิวซีแลนด์เป็นครั้งแรก ถึงแม้ว่าตอนนั้นผมยังเป็นเด็กตัวเล็กๆ แล้วยังต้องเดินทางข้ามทวีปคนเดียวอีกด้วย ผมยังจำได้ว่าเครื่องบินที่ผมนั่งในวันนั้นเป็นเครื่องโบอิ้ง 767 ซึ่งแคบนิดเดียว ผมยังแปลกใจว่าทำไมแอร์นิวซีแลนด์ใช้เครื่องบินลำแค่นี้บินตั้ง 10 กว่าชั่วโมง ผู้โดยสารไม่อึดอัดแย่หรือ
(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา เมษายน 2555)
เอมิเรตส์สร้างกำไรเป็นประวัติการณ์
บริษัทในเครือเอมิเรตส์แถลงผลกำไรที่เพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์ด้วยมูลค่า 1.6 พันล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งนับเป็นมูลค่าผลประกอบการที่โดดเด่นถึงแม้ว่าจะอยู่ในช่วงที่ภาวะทางเศรษฐกิจไม่มั่นคง
(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา มิถุนายน 2554)
KLM จัดแคมเปญเอาใจคนคลั่งเซเลบ
ใช่แต่เมืองไทยเท่านั้นที่ชื่นชอบเซเลบคนดัง ผู้บริโภคชาวดัทช์ก็ใช่ย่อย KLM สายการบินชาวดัทช์ ให้ผู้โดยสารลุ้นเที่ยวชิดติดเซเลบคนดัง ซึ่งความสนุกของแคมเปญคือการได้เล่น Interactive Video ผ่านเวปไซต์ จำลองสถานการณ์เมื่อเราไปนั่งข้างๆเซเลบคนนั้นแล้วได้คุยกันตามไลฟ์สไตล์ของเค้า
(Positioning Magazine 31 พฤษภาคม 2555)
กระเป๋าเดินทาง..อยู่ไหน ? แอพฯเดลต้าแอร์ไลน์จัดให้
เคยคิดลองมั้ยว่า...ระหว่างที่คุณนั่งเครื่องบิน กระเป๋าเดินทางของคุณจะถูกดูเเลยังไง จะถูกเปิดตรวจมั้ย จะโดนขโมยของรึป่าว หรือจะถูกทิ้งๆขว้างๆจนทำให้กระเป๋าเสียหาย คำถามเหล่านี้สายการบินเดลต้าตอบได้หมด ด้วยแอพลิเคชั่นติดตามกระเป๋าเดินทางของคุณผ่านมือถือนั่นเอง
(Positioning Magazine 24 พฤษภาคม 2555)
บิน-แชร์-แล้วนั่งด้วยกัน
การนั่งเครื่องบินแบบเดินทางเดี่ยว ไม่ต้องลุ้นหนักเหมือนที่เคยเป็นว่าคนที่นั่งข้างๆ จะเป็นใครกันหนออีกต่อไป ถ้านั่งสายการบิน KLM กับโปรแกรม Meet&Seat ผู้โดยสารพร้อมแชร์โพรไฟล์กับผู้โดยสารลำเดียวกันผ่าน Facebook และ Linkedln ก็สามารถเลือกได้ว่าจะนั่งติดกับใครในเครื่อง
(Positioning Magazine 22 มีนาคม 2555)
การบินไทยโอดปัญหาเก้าอี้โคอิโตะทำสูญรายได้เดือนละกว่า 144 ล้าน
การบินไทยเผยปัญหาโคอิโตะติดตั้งเก้าอี้แอร์บัส 330-300 ล่าช้า ทำสูญโอกาสหารายได้อย่าน้อยเดือนละกว่า 144 ล้านบาท ยันเส้นตาย 20 ก.ย. 53 ไม่เสร็จ Zim เสียบแทน ยอมรับราคาแพงกว่ารายอื่นแต่ทำงานเร็วกว่า เล็งเจรจา Zim ติดตั้งเก้าอี้บนเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 แทนค่าเสียเวลากรณียกเลิกข้อตกลง
(ASTVผู้จัดการรายวัน 25 มิถุนายน 2553)
สงครามแอร์ไลน์เกมป่วนตลาดช่วงไฮซีซัน
บรรดาสายการบินต่างๆ อาศัยช่วงฤดูท่องเที่ยวไฮซีซัน จัดโปรโมชั่นหลากหลายรูปแบบ ดึงกำลังซื้อจากนักท่องเที่ยวทั้งในและต่างประเทศ หวังเพิ่มรายได้ และสร้างประสบการณ์ในการใช้บริการให้กับกลุ่มลูกค้าใหม่ โดยเฉพาะนักท่องเที่ยวที่นิยมขับรถท่องเที่ยวในเส้นทางที่สายการบินต่างๆ เปิดให้บริการ
(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 6 พฤษภาคม 2554)
“ซาเล้ง” อุ้มนกแอร์ “ทีจี” สะดุดถือหุ้น 49% โวยกรุงไทยขายแพง
รมว.คมนาคม โดดอุ้มนกแอร์ สั่งการบินไทยต้องเข้าไปฟื้นฟูพัฒนา เพื่อให้เป็นไปตามแผนงานที่ได้เสนอมายังกระทรวง และเป็นเครื่องมือในการสร้างรายได้อีกช่องทางหนึ่ง ด้าน บิ๊ก “ทีจี” ยอมรับ ยังไม่สามารถเพิ่มสัดส่วนหุ้นในสายการบินนกแอร์ให้เป็น 49% ได้ เพราะแบงก์กรุงไทยเสนอขายที่หุ้นละ 44 บาท ถือว่าแพงเกินไป
(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 16 ธันวาคม 2553)