หันงบลงทุนรถไฟฟ้า7สายแค่2แสนล้านบ.
รัฐสั่งหั่นงบเมกะ-โปรเจกต์ เผย 3 แนวทางลดต้นทุนเหลือ 2 แสนล้านบาท ด้าน "พงษ์ศักดิ์" กลับลำทำรถไฟฟ้าสายสีม่วงเข้าบางซื่อ เหมือนเดิม อ้างผลศึกษาแก้จราจรต้องเชื่อมเข้าเมือง แต่สั่งปรับลดขนาดลดงบลง 25%
(ผู้จัดการรายวัน 6 ตุลาคม 2548)
สั่งถอยBRTแทนสายสีม่วง-ส้ม
คมนาคมแย้ม 90% ไม่เอาบีอาร์ทีแทนรถไฟฟ้าสายสีม่วง-สีส้ม หลังกระแสความไม่พอใจของมวลชนที่ไม่ต้องการเมล์ด่วนพิเศษแทนรถไฟฟ้าแรงกว่าที่คิด "เฮียเพ้ง" แก้เกี้ยวสั่งสนข. ศึกษารูปแบบใหม่เทียบโนโนเรล-ไลท์เรล อย่างไหนคุ้มค่ากว่า ด้าน "คำรบลักขิ์" ยันเดินหน้า สายสีแดง บางซื่อ-รังสิต ก่อนสายแรก พร้อมเปิดประมูลได้ทันปีนี้ ตามด้วยสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ
(ผู้จัดการรายวัน 5 กันยายน 2548)
เดินหน้าเมืองใหม่งบแสนล.เริ่มปี47
นายกรัฐมนตรี ระบุเมืองใหม่นครนายก ใช้เงิน ไม่เกิน 1 แสนล้าน ดึงเอกชนร่วมลงทุน
ยังไม่กำหนดที่มาของงบประมาณว่า จะออกเป็นพันธบัตรหรือไม่ แต่จะผลักดันกฎหมายเข้า
สภาในสมัยประชุมหน้า และเริ่มลงทุนก่อสร้างในปี 2547
(ผู้จัดการรายวัน 21 พฤศจิกายน 2546)