วัลลภ เตียศิริ - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

E 20 จุดสตาร์ทอุปสงค์รถยนต์ปีหนู ตลาดรถยนต์ปี 2551 ต้องโฟกัสถึงเทรนด์ E 20 เพราะนี่ถือเป็นจุดเปลี่ยนทางการตลาดอีกครั้งหนึ่งของตลาดรถยนต์เมืองไทย ในยุคกระแสเทรนด์รถยนต์ประหยัดน้ำมันมาแรง เพราะผลจากการนำ E 20 ทำให้รถราคาถูกลง ใช้แล้วประหยัดน้ำมันมากขึ้น ได้ถูกประเมินว่า จะกลายอุปสงค์ลูกใหญ่ที่ทำให้ตลาดรถยนต์เมืองไทยกลับมามีชีวิตชวาอีกครั้งในปีหน้า(Positioning Magazine มกราคม 2551)

สมคิดยันไทยศูนย์ฯดันยานยนต์สู้ทุนโลก "สมคิด" ยันรัฐบาลพร้อมดันไทยเป็นผู้นำอาเซียนแข่งขันเวทีอุตสาหกรรมยานยนต์โลก เป็น 1 ใน 5 ยุทธศาสตร์หลัก ดันประเทศรุกไปข้างหน้าต่อเนื่อง ย้ำต้องการ ดึงนักลงทุนต่างชาติลงทุนอุตสาหกรรมรถยนต์ในไทย "ด้วยหัวใจและความจริงใจ" แนะทุกฝ่ายต้องผนึกกำลังสร้างมิติใหม่ ให้อาเซียน ที่กำลังเดินหน้าสู่ตลาดยุทธศาสตร์หลักในเอเชียแปซิฟิก ร่วมกับจีน ขณะที่ค่ายรถยักษ์ใหญ่ขานรับนโยบายรัฐเต็มตัว เตรียมขยายลงทุนรับตลาดโตในอนาคต(ผู้จัดการรายวัน 14 พฤศจิกายน 2546)

ยำใหญ่สรรพสามิตค่ายรถจี้รัฐออกพ.ร.บ.รถยนต์ ค่ายรถรุมยำหน่วยงานจัดเก็บภาษี โดยเฉพาะกรม สรรพสามิตดำเนินงานไม่ทันการพัฒนาเทคโนโลยี และนวัตกรรมอุตสาหกรรมยานยนต์ คิดอะไรง่ายๆ ไม่เข้าใจธุรกิจรถยนต์ ชอบแต่เล่นบทตัวถ่วงสวนทางนโยบายรัฐบาล (ผู้จัดการรายวัน 13 มิถุนายน 2546)

กู้ซาก! อุตฯยานยนต์ไทย ฟื้นเชื่อมั่น-กระตุ้นแรงซื้อภายใน ส.ยานยนต์คาดปีนี้ “ผลิตลดลง-ส่งออกแย่” หวังยอดสูงสุดแค่1.2 ล้านคัน ชี้ต้องฟื้นเชื่อมั่นภายในเพื่อชดเชยส่งออก ขณะที่อีโคคาร์กระทบน้อย ด้านยักษ์ใหญ่ “โตโยต้า-อีซูซุ-จีเอ็ม” ปรับตัวตั้งแต่ปลายปีที่แล้วรอรับวิกฤต ส่วนอุตฯชิ้นส่วนยานยนต์ยอดขายลดลงตามยอดขายรถยนต์ หวังใช้สิทธิ GSP “อียู” กินส่วนแบ่งเล็กๆ(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 12 มกราคม 2552)