ศิริชัย สายพัฒนา - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

นิตยสารผู้จัดการ

สิบ'ฮุนได สปริ๊นท์' ก็ทำอะไรไม่ได้ ถ้าเกาหลี ยังลังเลกับตลาดไทย "มาตรฐานความปลอดภัยระดับโลก ด้วยโครงสร้างนิรภัยระดับ WORLD CLASS - ตัวถังเหล็กกล้าหนาถึง 0.9 ม.ม. - ห้องโดยสารแบบ CRUMPLE ZONE ลดแรงกระแทกกรอบคัน - แท่งเหล็กป้องกันการยุบตัวถึง 5 ชิ้นที่หลังคา(นิตยสารผู้จัดการ ธันวาคม 2539)

ลดราคาฟื้น 'ฮุนได' 'บรรเทิง' ต้องกล้ากว่านี้ แล้วยูไนเต็ด โอโต เซลส์ (ประเทศไทย) ของบรรเทิง จึงสงวนพรสุข ก็ตัดสินใจลดราคาจำหน่ายรถยนต์ฮุนไดลงมา 20,000-30,000 บาทต่อคัน แต่ดูเหมือนว่าเป็นการตัดสินใจที่น่าจะช้าเกินไป และสูญเปล่า แถลงการณ์ของบริษัทได้ให้เหตุผลอย่างสวยหรูถึงสาเหตุในการลดราคาครั้งนี้ "จากการที่นายชุง มงกู ประธานบริษัทฮุนได มอเตอร์ แห่งประเทศเกาหลีใต้(นิตยสารผู้จัดการ กันยายน 2539)