การบินไทยบินหลงเป้า
ชั่วเวลาเพียงปีเดียวนับจากเดือนเมษายน 2532 ถึงพฤษภาคม 2533 การบินไทยขอซื้อเครื่องบินครั้งใหญ่ถึงสองครั้ง
รวมจำนวน 31 ลำเป็นเงินเกือบแสนล้านบาท
(นิตยสารผู้จัดการ มิถุนายน 2533)
นเรศ หอวัฒนกุล ยังต้องฝ่าฟันต่อไป
หลังวันที่ 1 เมษายนวันที่ประเทศไทยและคนไทยทั้งมวลรู้สึกภาคภูมิใจลึก ๆ กับการมี "สายการบินแห่งชาติ" เพียงหนึ่งเดียว ที่เกิดจากการรวมกิจการของ "เดินอากาศไทย" และ "การบินไทย" เข้าด้วยกัน
(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2531)