กิตติ มาไพศาลสิน 'มืออาชีพ' กับ 'เถ้าแก่' ใครเจ็บกว่ากัน?
โดยบุคลิกแล้วผมเป็นคนมีความจริงใจเป็นหลัก ผมจะใช้สิ่งนี้เป็นตัวเบิกทางในการบริหาร
จากนี้ต่อไปจะขึ้นอยู่กับผมเพียงคนเดียวแล้ว"
คำพูดของ กิตติ มาไพศาลสิน เมื่อต้นเดือนมกราคม 2535 หลังการเปิดตัวรถยนต์ฮุนไดที่มีขึ้นครั้งแรกในประเทศไทยได้ไม่นานนัก
(นิตยสารผู้จัดการ กันยายน 2538)
"รถฮุนไดเจออุบัติเหตุเพราะเต้ วิ่งตัดหน้า"
เปิดตัวเพียงเดือนเดียวยอดจองรถก็พุ่งเกินเป้าไปมาก แถม พล.อ.อ. เกษตร "เต้"
ประธานที่ปรึกษาจะเอาไปขายเป็นแท็กซี่ลีมูซีนให้ปิยะอนันต์อีก 400 คันและป้ายแท็กซี่เหลืองอีก
7,000 คันด้วย กิตติแทบชอก กลัวแผนวางไว้ต้องการสร้างฮุนไดให้เกิดอย่างช้า
ๆ หวังว่าปีหน้าจะเปิดประกอบเองเดือนละ 500 คันจะพังเพราะอุบัติเหตุการวิ่งตัดหน้าของเต้
(นิตยสารผู้จัดการ มีนาคม 2535)
ออดี้ ต้องเร่งออเดอร์
ใช่ว่า การใช้จุดขายในเรื่องของนวัตกรรมการดีไซน์รถยนต์ของ Audi A6 แบบมีรางวัลระดับโลกการันตี จะทำให้ลูกค้าหรือผู้ซื้อรถยนต์รู้สึกพิสมัยอยากได้รถรุ่นนี้มาเป็นเจ้าของเสมอไป ในบางครั้งอาจจำเป็นต้องอาศัยไอเดียการตลาด และความกล้าหาญที่จะลงทุนจัด event บางอย่างด้วย
(Positioning Magazine สิงหาคม 2548)
resources
| correspondent
| advertise with us
|
contact us