ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ BKKDDTG “Take it or leave it” การเข้ามารับตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (BKKDDTG) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) คนที่ 15 ของปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ในห้วงเวลาที่การบินไทยครบอายุขัยกึ่งศตวรรษ ดูเหมือนจะเป็นการนำพาความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่มาสู่รัฐวิสาหกิจใหญ่แห่งนี้ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ท่ามกลางปัญหาหลากหลายที่กำลังรอการแก้ไข(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา ธันวาคม 2553)

ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ผมทำได้ทุกอย่าง วันเปิดตัว ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กับตำแหน่งใหม่ในธนาคารกสิกรไทย ในฐานะประธานคณะที่ปรึกษาประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เป็นตำแหน่งที่ไม่เคยมีมาก่อนในธนาคารแห่งนี้(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2551)

บัณฑูร ล่ำซำ Role Model ต้องยอมรับความจริงว่า ความสนใจของผู้คนในสังคมในเวลานี้ สนใจตัวตนของเขามากกว่าธนาคารกสิกรไทย และดูเหมือนว่าตัวตนของเขาได้แยกออกจากโมเดลธุรกิจของตระกูลล่ำซำมากขึ้นด้วย ถึงอย่างไรก็มีบางคนวิเคราะห์ว่าความสนใจในตัวตนของเขาในเชิงบวก ย่อมจะมีผลดีต่อภาพลักษณ์ของธนาคารกสิกรไทยอย่างมิพักสงสัย เขาเป็นภาพลักษณ์ของความต่อเนื่องของรากเหง้าสังคมไทยและรากฐานธุรกิจเก่าแก่ ที่เอาตัวรอดด้วยจิตวิญญาณของผู้มีความคิดทันสมัย (นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2546)

แผนกู้ชีพการบินไทย หลังเริ่มทำงานได้เพียง 8 วัน ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ หรือ DDบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ก็เปิดใจถึงแผนธุรกิจของการบินไทยในงานสัมมนาเรื่อง Post Crisis ที่พลาซา แอทธินี ซึ่งจัดขึ้นเมื่อปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมา เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์ “คุณคะ...หยุดบินค่ะ” เช่นเดียวกับอีกหลายสิบสายการบินที่ล้มละลายไปแล้วเป็นแน่(Positioning Magazine ธันวาคม 2552)

น้ำมันแตะ 50 บาท ? 7 มกราคม 1999 คนขับรถเก๋งยังเติมเบนซิน 95 ราคาลิตรละ 10.35 บาท ผ่านไป 8 ปี ณ วันที่ 5 ธันวาคม 2007 เติมกันที่ลิตรละ 32.49 บาท หรือเพิ่มขึ้นกว่า 3 เท่า ทำให้บางคนเคยเติมน้ำมันจ่ายเพียงเดือนละ 3,000 บาท ต้องจ่ายเกือบ 10,000 บาทต่อเดือน แม้บางคนได้ปรับเงินเดือนเพิ่มขึ้นปีละ 10% แต่ก็ยังชดเชยไม่ได้กับราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นถึงกว่า 300%(Positioning Magazine มกราคม 2551)

ชาวตึกสู้ศึกประหยัดไฟฟ้า เป็นเรื่อง เป็นราว ของชาวตึก เมืองไทย-ภัทร คอมเพล็กซ์ ตั้งอยู่บริเวณรัชดาภิเษก เขตห้วยขวาง เมื่อนโยบายประหยัดไฟฟ้า ประหยัดพลังงาน กลายเป็นเรื่องใหญ่ของพนักงานบนตึกแห่งนั้น(Positioning Magazine กันยายน 2548)

การบินไทยปรับแผนการตลาด การบินไทยปรับแผนการตลาดสู้วิกฤติการเมืองในประเทศยืดเยื้อ หลัง 47 ประเทศเตือนนักท่องเที่ยวเข้าไทย และเป็นช่วงLow Season เล็งเปลี่ยนขนาดเครื่องบินให้เหมาะสมกับจำนวนผู้โดยสาร และเน้นใช้ไทยเป็นจุดเปลี่ยนเครื่อง เผยเม.ย. Cabin Factor เฉลี่ย 72.16 % ขณะที่เดือนพ.ค. 2553 มียอดจองประมาณ 52% เท่านั้น ตั้งเป้าปรับแผนดัน Cabin Factor ที่ระดับ 70%(ASTVผู้จัดการรายวัน 5 พฤษภาคม 2553)

เก็บเงินเบนซินเข้ากองทุนฯเต็มเพดาน4บ. “ ปิยสวัสดิ์’เร่งเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเต็มเพดานที่กำหนดไว้ 4 บาทต่อลิตรโดยเฉพาะเบนซิน 95 เพื่อหวังให้คนหันไปเติมแก๊สโซฮอล์ แต่ยืนยันจะไม่ขยายเพดานเพิ่มแน่นอน พร้อมกับมั่นใจว่าปลายปีนี้ราคาน้ำมันโลกจะไม่กระฉูดผิดปกติจนต้องไปแตะกองทุนฯเข้าตรึงราคาอีก(ผู้จัดการรายวัน 20 สิงหาคม 2550)

ชี้น้ำมันแพงต่อเนื่องถึงปี2554 "ปิยสวัสดิ์" ฟันธงราคาน้ำมันดิบตลาดโลกยังคงแพงต่อเนื่องยาวไปถึงปี 2554 แต่จะมีโอกาสเห็นขาลงระดับ 40-50 เหรียญต่อบาร์เรล ต้องรอไปอีก 4 ปีข้างหน้าหลังความต้องการของโลกลดลงหรือมีการผลิตใหม่เข้ามา ชี้บอนด์น้ำมันดอกเบี้ยสูงแต่ก็เสี่ยงสูง แนะให้ส่งกฤษฎีกาตีความกำหนดให้กองทุนฯออกบอนด์ได้หรือไม่ ด้านไฟฟ้าต้องชัดเจนค่าไฟทั้งระบบ Regulator จับตา กบง. 10 ต.ค.ยุติเกลี่ยรายได้ 3 การไฟฟ้าชี้ชะตาแผนระดมทุนกฟผ.(ผู้จัดการรายวัน 5 ตุลาคม 2548)

จับตา Regulator ชุดใหม่ยึดสายส่ง-ท่อก๊าซคืนจากปตท.! โครงสร้าง Regulator ชุดใหม่ดูแลพลังงานทั้งระบบ พร้อมยกระดับพ.ร.บ.ประกอบกิจการไฟฟ้าฯเป็นกฏหมาย เตรียมยึดอำนาจดูแลสายส่ง- เขื่อน -ท่อก๊าซคืนจากปตท. ส่งผลให้ปตท.มีสิทธิ์เท่าเอกชนรายหนึ่งทีต้องจ่ายค่าเช่า ขณะเดียวกัน หนุน SPP -VSPP มีส่วนร่วมขายไฟฟ้าให้รัฐได้มากขึ้น ยืนยันไม่เกี่ยวกับการลอยตัวก๊าซหุงต้มในระยะเวลาอันใกล้(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 30 ตุลาคม 2549)

K-ASEETขึ้นเบอร์หนึ่งกองทุนรวมไตรมาส1ระดมทุนกว่า2หมื่นล้านบาท บลจ.กสิกรไทยทวงแชมป์บริหารกองทุนรวมได้สำเร็จ "ดัยนา" เผยในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้ออกกองทุนรวมตราสารหนี้กว่า 7 กองทุนมูลค่ากว่า 2.7 หมื่นล้านบาท ส่งผลให้กลับมาผงาดบริหารจัดการสินทรัพย์กองทุนเป็นอันดับ 1 คาดสิ้นปีสินทรัพย์ภายใต้การบริหารเพิ่มขึ้นกว่า 25%( 11 เมษายน 2548)