City Car 3 สัญชาติลงสนามประกบ Eco Car
ค่ายรถยนต์อีกกลุ่มหนึ่งที่ไม่ได้เป็นผู้เสนอตัวในการผลิตรถอีโค่คาร์ ตามประกาศของรัฐบาล แต่มีสินค้าในไลน์เดียวกับอีโค่คาร์ หรือบางครั้งมีรถที่ไม่เข้าหลักเกณฑ์ แต่สามารถตั้งราคาขายได้ใกล้เคียงกับอีโค่คาร์ ก็อาศัยการเติบโตของอีโค่คาร์ เข้ามาสร้างยอดขายเช่นกัน
(Positioning Magazine 8 เมษายน 2554)
รถเล็ก แข่งโต
ตลาดรถเล็ก “Subcompact” เก๋งราคาระดับล่าง ขนาดเครื่องยนตร์ตั้งแต่ราว 1500 CC ลงไปที่นิยมเรียกกันในวงการว่า B-Car นั้น กำลังกลายเป็นเป้าหมายใหญ่ของค่ายรถยนต์ทุกแห่งที่ต้องการเจาะใจวัยทีนให้อยู่หมัด
(Positioning Magazine ธันวาคม 2552)