ศึก 2 ล้อ เกมนี้วัดกันที่ไลฟ์สไตล์
พอปี 2012 เริ่มต้นขึ้นเพียงแค่ไม่กี่วัน 2 ค่ายรถจักรยานยนต์รายใหญ่อย่าง Honda และ Yamaha ก็เปิดตัวรถรุ่นใหม่รวมกันทีเดียว 9 รุ่นนับตั้งแต่เดือนแรกของปี เสียงสตาร์ทเครื่องของค่ายมอเตอร์ไซค์ทั้งสองจึงดุเดือดตั้งแต่ต้น แต่ที่แน่ๆ การขายมอเตอร์ไซค์ชั่วโมงนี้ ใครจับ “ไลฟ์สไตล์” ไม่ได้มีหวังโซ่หลุด
(Positioning Magazine 20 กุมภาพันธ์ 2555)
New Honda Scoopy i สำหรับแฟนผี หงส์
New Honda Scoopy i Limited Edition ลายลิขสิทธิ์ แมนเชสเตอร์ ยูไนเต็ด กับ ลิเวอร์พูล เป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมการตลาดแบบ “สปอร์ต ไลฟ์สไตล์” ภายใต้แคมเปญ “ฮอนด้า มันส์ทะลุแมตช์” โดยดึงเอาจุดเด่นของ 2 ทีมทั้งโลโก้และสัญลักษณ์มาเป็น Key Visual
(Positioning Magazine 10 สิงหาคม 2554)
นักร้องดัง วัดพลังแบรนด์ ศึกสองล้อ
การเลือกใช้พรีเซ็นเตอร์ในตลาดรถจักรยานยนต์ เป็นอีกกรณีศึกษาที่ต้องจดจำ เพราะตลาดใหญ่เกือบ 90% อยู่ในต่างจังหวัด การตลาด Below the line เดินสายออกบูธ หรือการจัดทัวร์คอนเสิร์ตเป็นการตอบโจทย์ลูกค้าได้ดีที่สุด“นักร้อง” จึงเป็นทางเลือกที่ทั้งเอ.พี.ฮอนด้า และยามาฮ่า ใช้ในการสร้างแบรนด์ไปถึงลูกค้าระดับ Mass ทั่วประเทศ
(Positioning Magazine กุมภาพันธ์ 2552)
ฮอนด้าชูไทยผุดบิ๊กโปรเจกต์ เตรียมขึ้นไลน์ผลิตรถสปอร์ตโมเดลใหม่
เปิดตัวรถรุ่น “พีซีเอ็กซ์” ล่าสุด ลุยโครงการยักษ์ ทุ่มลงทุนพัฒนาและขึ้นไลน์ผลิตรถสปอร์ตโมเดลใหม่ เปิดตัวปลายปีนี้ และเชื่อมั่นตลาดฟื้นตัวแล้ว คาดภาพรวมยอดขายปีนี้พุ่ง 1.79 ล้านคัน เติบโต 16% ฮอนด้ากวาดไป 1.22 ล้านคัน
(ASTVผู้จัดการรายวัน 30 มิถุนายน 2553)
“ฮอนด้า”หดเป้ายอดขายจยย.แสนคัน
เจ้าตลาดรถจักรยานยนต์ “ฮอนด้า” ฝ่าสภาวะตลาดดิ่งเหวไม่ไหว ประกาศปรับเป้าหมายการขายลงเหลือ 1.2 ล้านคัน จากเดิมตั้งเป้า 1.3 ล้านคัน ตามตัวเลขตลาดรวมที่ปรับใหม่เหลือ 1.76 ล้านคัน นับว่าติดลบเป็นครั้งแรกในรอบ 7 ปี เหตุเศรษฐกิจวูบ การเมืองพ่นพิษ และอัตราการถือครองรถต่อคันสูงมากจนต้องทำให้แต่ละยี่ห้อหันมาแข่งเปิดตัวรถใหม่ ล่าสุดฮอนด้า ส่ง เวฟ 125 เอ็กซ์ ใหม่ ตอบสนองความต้องการลูกค้าให้ตรงกลุ่มเป้าหมายที่สุด
(ผู้จัดการรายวัน 4 พฤษภาคม 2550)
มอเตอร์ไซค์ปิดปี48โต3% ฮอนด้าทำยอด1.2ล้านคัน
ปิดปี 48 ตลาดรถจักรยานยนต์เติบโต 3% รถครอบครัวกวาดแชมป์ทะลุหนึ่งล้านหกแสนคัน Honda Wave ยังคง ครองใจผู้ใช้คนไทยคว้ารถยอดนิยมสูงสุดแห่งปี ด้วยยอดจำหน่ายหนึ่งล้านสองแสนคัน
(ผู้จัดการรายวัน 1 กุมภาพันธ์ 2549)
เอ.พี.ฮอนด้าดุ ส่งรถ2รุ่นดันขึ้นเบอร์1เอ.ที.
มอเตอร์ไซค์ฮอนด้า โต้กลับคู่แข่งดุเดือด ส่ง สกู๊ปปี้ ไอ สกัดการเติบโตของฟีโน่ แถมส่ง PCX เปิดเซ็กเมนท์รถสกู๊ตเตอร์เมืองไทย อาศัยศักยภาพอันแข่งแกร่งของแบรนด์ และความเป็นผู้นำตลาด ปูพรมกิจกรรมการตลาด เสริมด้วยการทำตลาดอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษ โกยยอดขายคืนจากยามาฮ่า โดยเฉพาะเซ็กเมนท์โมเดิร์นคลาสสิก ขึ้นแท่นเบอร์ 1 รถจักรยานยนต์ เอ.ที.
(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 28 กันยายน 2552)
สองล้อเรโทรสไตล์เครื่องเดือดซูซูกิ-ฮอนด้า เขย่าบัลลังก์ยามาฮ่าฟีโน่
-บัลลังก์เบอร์ 1 สองล้อเรโทรสไตล์ ของยามาฮ่าสะเทือน หลังซูซูกิ-ฮอนด้า พร้อมลุย
-ซูซูกิ ส่ง เจลาโต้ ลงสนาม เน้นจุดขายเครื่องยนต์ 125 ซีซี. แรงกว่าคู่แข่ง
-ฮอนด้า เตรียมเปิดตัว สกู๊ปปี้ ไอ ชูแบรนด์แกร่ง พร้อมตอกย้ำเทคโนโลยีหัวฉีด
(ASTVผู้จัดการรายสัปดาห์ 14 กันยายน 2552)
ยามาฮ่า–ฮอนด้า เปิดศึกปลาใหญ่ไล่งับตลาดชุดแต่ง
ค่ายสองล้อจุดประกายส่งชุดตกแต่งรถติดแบรนด์ ตีตลาดรายย่อย หลังสำรวจพบเทรนด์ความนิยมเพิ่มสูง ยามาฮ่า ประเดิมไตรมาส 3 ด้วยการเปิดตัว”ฟีโน่ สไตล์ลิ่ง”พร้อมชุดแต่งครบชุด ด้านฮอนด้า ไม่หลุดเทรนด์ เตรียมส่ง “Brand Customized”สู้ คาดมูลค่าตลาด 2,000 ล้านบาทร้อนฉ่า แม้ที่ผ่านมาทั้ง 2 แบรนด์ยังเฉือนเค้กก้อนโตได้เพียง 10%
(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 6 ตุลาคม 2551)