วิกฤติสายการบิน Low Cost Unbearable & Unready for takeoff
"เหนื่อย..." สีหน้าและแววตาของอุดม ตันติประสงค์ชัย เจ้าของสายการบินต้นทุนต่ำอย่าง One-Two-Go ซึ่งเป็นเครือข่ายของ Orient Thai Airlines (OX) ขณะเอ่ยคำนี้ก็ยังคงความเป็น survivor คนเดิม ที่มียุทธวิธีเอาตัวรอดได้เสมอ ภายใต้แรงกดดันจากปัจจัยลบ เช่น ราคาน้ำมัน jet fuel crisis ที่ทะยานเกิน 50 เหรียญต่อบาร์เรล และค่าเงินดอลลาร์
(นิตยสารผู้จัดการ 5 กรกฎาคม 2548)
Low Cost Airline
ไม่เพียงเติมความฝันส่วนตัวด้วยการขึ้นขับเครื่องบิน F16 มาวันนี้ ชิน คอร์ปอเรชั่น
จำกัด (มหาชน)
ก็สานฝันในระดับนโยบายให้กับ พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร
ด้วยสายการบินต้นทุนต่ำ (Low Cost Airline)
(นิตยสารผู้จัดการ ธันวาคม 2546)
กลุ่มชินขึ้นยกแผงเว้นTMBบุญคลียันมีทีมช่วยดูแลหุ้น
"บุญคลี" ยันหุ้น กลุ่มชินฯ พื้นฐานแน่น ใครซื้อไม่มี ผิดหวัง เหตุทีมงานกว่า 100 ชีวิตดูแลหุ้นให้เป็นไปตามพื้นฐานที่เหมาะสม ทั้งขาขึ้น-ขาลง มั่นใจผลประกอบการปี 46 ออกมาตามเป้า รายได้-กำไรโตกว่า 20% ด้านการขยายการลงทุนกลุ่มชินฯ ปีนี้ ขึ้นกับโอกาสทางธุรกิจเป็นสำคัญ ดันหุ้นกลุ่มชินฯ ขึ้นยกแผงวานนี้ อีกขั้นต่ำ 7% ยกเว้นแบงก์ทหาร ไทย (TMB) ที่ยังร่วงต่อเนื่อง หลัง ครม.ไฟเขียวควบรวมกับแบงก์ ดีบีเอส ไทยทนุ กลางธ.ค.ปีที่แล้ว
(ผู้จัดการรายวัน 4 กุมภาพันธ์ 2547)
THAIสรุปบินทุนต่ำธ.ค.พีโอ50บาทคลังคง70%
การบินไทย (THAI) เคาะราคาขายพีโอคนไทยหุ้นละ 50 บาท ซึ่งต่ำกว่าราคาในกระดานหลักปัจจุบันในตลาดหุ้น
10% ขณะที่ขายฝรั่งราคา 53 บาท เผยนักลงทุนสถาบันจองล้น 3.2 เท่า "กนก"
ฟุ้งข้ามประเทศผลโรดโชว์ ทั้งในและต่างประเทศประสบความ สำเร็จอย่างมาก "ทนง"
ยันสัดส่วนหุ้นคลังยังถือเกิน 70% อยู่ คาดได้เงิน 14,000 ล้านบาท ใช้เป็นทุนหมุนเวียน
สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกในสนามบินสุวรรณภูมิ ปรับปรุงผลิตภัณฑ์บนเครื่องบิน ดันสายการบินแห่งชาติขึ้นชั้นแนวหน้าในเอเชีย
ส่วนสายการบินราคาถูก แม้ไม่ใช่เป้าหมายหลัก เน้นแข่งระดับโลก แต่กำลังเจรจาตั้งสายการบินราคาถูก
คาดเสร็จ ธ.ค.นี้
(ผู้จัดการรายวัน 20 พฤศจิกายน 2546)
SHIN ผนึกแอร์ เอเชีย สร้างทางเลือกใหม่
ยุทธศาสตร์การร่วมทุนกับสายการบินต้นทุนต่ำแอร์ เอเชีย ของ SHIN ไม่สร้างความประหลาดใจให้กับตลาดแต่อย่างไร
เพราะจากศักยภาพที่มีอยู่รอบด้าน พวก เขาสามารถแสวงหาพันธมิตรที่น่าสนใจได้ทั่วโลก
(ผู้จัดการรายวัน 17 พฤศจิกายน 2546)