บอร์ดกสทเอื้อ"หัวเหว่ย" เลื่อนเปิดบริการซีดีเอ็มเอ
บอร์ด กสท เลื่อนเปิดบริการซีดีเอ็มเอ ส่อเอื้อประโยชน์ "หัวเหว่ย" ไม่ต้องเสียค่าปรับเฟสแรก 800 สถานีฐาน ที่ต้องส่งมอบ ม.ค.49 ซึ่งถือเป็นการแก้สัญญาที่ผิดทีโออาร์ เผย ยิ่งช้าก็ยิ่งให้เวลา "เอไอเอส" และผู้ให้บริการเดิมปรับตัวมากขึ้น ในขณะที่ "สรอรรถ" ยันหากมีปัญหาจะเรียกประธานบอร์ดชี้แจง
(ผู้จัดการรายวัน 26 ตุลาคม 2548)
"หัวเหว่ย"คว้าซีดีเอ็มเอ
หัวเหว่ยคว้าซีดีเอ็มเอตามคาดด้วยราคาสุดต่ำ 7.199 พันล้านบาท หรือต่ำกว่างบประมาณ 46.4% สมใจนายกฯ ที่เตรียมนำวิธี e-Auction มาใช้กับโครงการขนาดใหญ่อย่างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ด้านกลุ่มสามารถถอนฟ้องศาลปกครองหลังเห็นราคาหัวเหว่ย
(ผู้จัดการรายวัน 25 มกราคม 2548)