การกลับมาของ Fiat
Sergio Marchionne ซึ่งถูกดึงตัวมาจาก SGS ของสวิตเซอร์แลนด์ บริษัทตรวจสอบสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก ก้าวขึ้นเป็น CEO ของ Fiat Group ในปี 2004 ในขณะที่ Fiat ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป กำลังจะเหลือแต่ซาก โดยในปีนั้น Fiat กำลังจะขาดทุนมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์
(นิตยสารผู้จัดการ มิถุนายน 2550)
GM กับ Fiat และข้อตกลงที่แปลกประหลาด
เมื่อ GM บริษัทผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่สุดของโลก มาบวกกับ Fiat ที่เคยเป็นความภูมิใจของคนอิตาลี ผลลัพธ์คือข้อตกลงที่น่าขายหน้า เดือนที่แล้ว (ม.ค.) Richard Wagoner CEO ของ General Motors หรือ GM บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่สุดของโลก มีภารกิจเร่งด่วนสำคัญที่ไม่เหมือนใครให้ต้องไปจัดการ นั่นคือ การหาทาง "หลีกเลี่ยง" ที่จะไม่ซื้อหุ้น 90% ของ Fiat
(นิตยสารผู้จัดการ กุมภาพันธ์ 2548)
กว่าจะพ้นหุบเหวแห่งวิกฤตเฟียต
มีคนชอบพูดถึงการฟื้นฟูกิจการของเพียตบ่อยครั้งว่า
เป็นเรื่องมหัศจรรย์แล้วโยงใยถึงเศรษฐกิจอิตาลีที่กระเตื้องขึ้นผิดตาว่าพระเจ้าช่วยจริง
ๆ
(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2532)
เฟียตคืนชีพพร้อมลุยตลาดทั่วโลก
-5แสนล้านพลิกฟิ้นแบรนด์เฟียต ตั้งเป้าขายทั่วโลก 360,000 คัน
-เน้นผลิตรถเล็ก-คอมแพ็กต์ ตามความถนัด
-ไทยมีโอกาสเป็นฐานผลิตรถเล็กในอาเซียน แต่เน้นเครื่องยนต์พลังงานเอทานอล
(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 22 กันยายน 2548)