ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น, บมจ. - gotomanager.com

ซิโน-ไทย ไม่โตก็ตาย "ผมกล้าพูดได้เลยว่าต่อไปนี้ไม่ว่าภาวะเศรษฐกิจจะตกต่ำอย่างไร ซิโน-ไทยจะยืนอยู่ได้อย่างมั่นคง" ชวรัตน์ ชาญวีรกูล กรรมการผู้จัดการของกลุ่มซิโน-ไทยพูดอย่างมั่นอกมั่นใจถึงความแข็งแรงของตัวเอง(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2533)

"ซิโน-ไทย ฟ้าสีทองผ่องอำไพแล้ว" ชวรัตน์ ชาญวีรกุล ตอนนี้อายุ 51 แล้ว เมื่อปี 2510 ขณะอายุเพิ่ม 31 เขากับญาติ ๆ ร่วมกันก่อตั้งบริษัทรับเหมาก่อสร้างเล็ก ๆ ทุนจดทะเบียน 2 ล้านบาทขึ้นใช้ชื่อว่าบริษัทซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(นิตยสารผู้จัดการ เมษายน 2530)

ซิโน-ไทยปรับโครงการลงทุนหลังราคาวัสดุพุ่ง-งานรัฐทำกำไรหด "ซิโน-ไทย" ปรับพอร์ตรับงานก่อสร้าง หลังราคาวัสดุพุ่งแถมรับจ่ายค่าเคล่าช้า ระบุเน้นรับงานภาคเอกชนเพิ่ม ลดงานภาครัฐจาก 70% ให้เหลือ 50% ในปี 2552 เน้นรับงานสร้างกำไรไม่ต่ำกว่า 8% เผยงานรัฐกำไรมากสุดแค่ 5% เผยสนลงทุนอินเดีย(ผู้จัดการรายวัน 17 มีนาคม 2551)

ซิโน-ไทยติดบ่วง 'แอร์พอร์ตลิงค์' เจอต้นทุนพุ่งอัดสำรองอีก 900 ล. บิ๊กซิโน-ไทยฯ หน้ามึนโครงการเมกะโปรเจกต์ "แอร์พอร์ตลิงค์" ส่งผลกระทบต่อฐานบริษัทเต็มๆ หลังไม่คาดคิดจะเจอปัญหาทางด้านการเมือง ราคาน้ำมัน ส่งผลต้นทุนก่อสร้างพุ่งกระฉูด กัดฟันตั้งสำรองเผื่อขาดทุนสูงถึง 900 ล้านบาท หนักใจหากโครงการดีเลย์ไปถึงปี 2551 ต้องแบกค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน 200-240 ล้านบาท ช็อก!!!ทั้งปีตัวเลขขาดทุนสุทธิตัวแดงกว่า 1,500 ล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 18 สิงหาคม 2549)

ครม.ถลุงเงินชาติ 9 หมื่นล้าน ครม.รักษาการทำผิดหลักการ อนุมัติงบ 9.6 หมื่นล้าน ไฟเขียวโครงการก่อสร้างศูนย์ราชการกรุงเทพฯ 14,000 ล้าน พร้อมผูกงบข้ามปีค่าเช่า 30 ปีถึง 82,000 ล้าน เผยการออกบอนด์ล็อตสอง 8,700 ล้าน รอที่ปรึกษาทางการเงินตัดสินใจ จับตากรมธนารักษ์คุมงบจ่ายค่าเช่าแทน 29 หน่วยงานทั้ง 82,000 ล้าน วงในชี้รัฐบาลรักษาการไม่ควรอนุมัติ ข้องใจ รมต.ตระกูล "ชาญวีรกุล"อยู่ในครม. อาจเป็นเหตุเร่งรัดเอื้อ "ซิโน-ไทย"หยิบชิ้นปลามัน ด้านหุ้น STEC ควงคู่ ITD ปรับเพิ่มขึ้น(ผู้จัดการรายวัน 10 พฤษภาคม 2549)

แบ่งเค้กสายสีม่วงลงตัว STECคว้าสัญญา 2 ITD VS PAR ลุ้นสัญญา 3 * ไม่ผลิกโผสำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง สัญญา 2 *ซิโน-ไทย ของตระกูลชาญวีรกูล คว้าสัญญา 2 ตามคาด เฉือนช.การช่าง 280 ล้านบาท *จับตาสัญญา 3 อิตาเลียนไทย ปะทะกลุ่ม PAR ของเจ๊แดง จะคว้าเค้นชิ้นสุดท้ายไป?(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 22 มิถุนายน 2552)

3ยักษ์รับเหมาชิงดำ ลุ้นงานโครงสร้างBRT กทม. เลื่อนเปิดซองประมูลงานโครงสร้าง BRT หวั่นโดนข้อหาไม่โปร่งใส ฮั้วประมูล อ้างยังไม่ได้ใบอนุญาตประการการขนส่ง แต่ดันทุลังเดินหน้าประมูลจัดเช่ารถ พ.ย.นี้ ด้านผู้รับเหมาถอนตัว 6 ราย เหลือยักษ์ใหญ่แค่ 3 ราย ประกอบด้วย อิตาเลี่ยนฯ , ซิโน-ทัย ,ยูนิค ลุ้นรับงาน BRT 2 สายแรก มูลค่ากว่า 1,343 ล้านบาท(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 20 ตุลาคม 2548)

โฮมเพจ ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่นโฮมเพจ ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น