การทางพิเศษแห่งประเทศไทย - gotomanager.com

"การทางพิเศษฯ : พิสูจน์ตัวเองกลางพายุร้าย" มรสุมที่ถาโถมเข้าใส่การทางฯ ขณะนี้ จากคู่ปรับประเภทเขี้ยวลากดินอย่างบีอีซีแอล สถานะการเงินที่เจียนไปเจียนอยู่ และความจำเป็นที่ต้องแสดงความเป็นตัวของตัวเอง เพื่อพลิกโฉมไม่ให้อยู่ใต้อาณัติใครนั้น การทางฯ มีความสามารถที่จะรับมือได้หรือไม่?(นิตยสารผู้จัดการ พฤศจิกายน 2536)

ไฟเขียวTHAIออกหุ้นทุน-กู้หนี้"เคหะ-การทาง"เป็นทุน ครม.ไฟเขียวการบินไทย (THAI) ขายหุ้นเพิ่มทุน 300 ล้านหุ้น แต่คลังยังคงถือ หุ้นอย่างน้อย 50% พร้อมออกหุ้น 1 หมื่นล้านบาทรีไฟแนนซ์หนี้เงิน กู้ต่างประเทศเพื่อลดต้นทุนการเงิน ถือเป็นการออกหุ้นกู้งวดแรกของสายการบินแห่งชาติ จากวงเงินรวม 40,000 ล้านบาท (ผู้จัดการรายวัน 17 กันยายน 2546)

BECLกล่อมแบงก์ลดดอกเบี้ยเซฟ2.7พันล้านตลอดอายุหนี้ บีอีซีแอลกล่อมแบงก์ปรับลดดอกเบี้ยจ่ายสำเร็จ ส่งผลดอกเบี้ยลดตลอดอายุหนี้กว่า 2.7 พันล้านบาท รวมทั้งให้กู้เงินจำนวน 6 พันล้าน ล้างหนี้บริษัทย่อย ขณะที่แผนการออกหุ้นกู้นั้นขออนุมัติจากผู้ถือ หุ้นไว้ล่วงหน้าเพื่อใช้ในอนาคต ส่วนข้อพิพาทกทพ.ผิดสัญญาขึ้นค่าทาง ด่วนนั้น ให้ยื่นฟ้องต่ออนุญาโตตุลาการชี้ขาด (ผู้จัดการรายวัน 4 กันยายน 2546)

กทพ.แฉBECLสุดคุ้ม 10ปีโกย7หมื่นล้าน เผยต้นทุนบีอีซีแอลคาดเปิดใช้ทางด่วนในช่วง 10 ปีโกยรายได้ประมาณ 70,000 ล้านบาท ขณะที่มีต้นทุนค่าก่อสร้างประมาณ 50,000 ล้านบาท เชื่อบริษัทคุ้มทุน แล้วโดยเริ่มจ่ายปันผลผู้ถือหุ้นได้ในปี 2545 แม้ว่าต้องแบกรับดอกเบี้ยด้วยก็ตาม(ผู้จัดการรายวัน 19 สิงหาคม 2546)

กทพ.รีแบรนด์ดิ้งครั้งใหญ่ย้ำความชัดเจนสร้างทางพิเศษ กทพ.เดินเครื่องรีแบรนด์ดิ้งครั้งใหญ่ ลดความสับสนทำงานซ้ำซ้อนกับรฟม. พร้อมเร่งเส้นทางพิเศษ 5 โครงการ คาดทยอยแล้วเสร็จปีหน้า เผยหลังปรับค่าผ่านทางยอดผู้ใช้บริการลดลง 5% แต่รายได้เพิ่มเป็นวันละ 17 ล้านบาท(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 8 ธันวาคม 2551)

กทพ.ไม่ต้องจ่ายค่าโง่ทางด่วน ศาลฎีกาคำพิพากษาเมื่อวันที่ 15 ก.พ.ที่ผ่านมา ให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ไม่ต้องจ่ายค่าโง่ 6,200 ล้านบาท แก่บริษัทเอกชนคู่สัญญา พร้อมระบุ อดีตผู้ว่าฯ การทางฯ ทำสัญญามีลักษณะฉ้อฉล รับผลประโยชน์ซื้อหุ้นต่ำกว่าราคาตลาด ฟันกำไรรวมกันกว่า 4 ล้านบาท(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 5 มีนาคม 2550)

โฮมเพจ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยโฮมเพจ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย