การบินไทย, บมจ. - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ BKKDDTG “Take it or leave it” การเข้ามารับตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (BKKDDTG) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) คนที่ 15 ของปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ในห้วงเวลาที่การบินไทยครบอายุขัยกึ่งศตวรรษ ดูเหมือนจะเป็นการนำพาความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่มาสู่รัฐวิสาหกิจใหญ่แห่งนี้ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ท่ามกลางปัญหาหลากหลายที่กำลังรอการแก้ไข(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา ธันวาคม 2553)

จะให้การบินไทยเป็นอะไรดี? "ความที่เป็นองค์กรของรัฐ นโยบายและทิศทางขององค์กรจึงไม่มีแผนแม่บทที่ชัดเจนว่าควรจะมีภารกิจอะไรบ้าง และมักเปลี่ยนไปตามรัฐบาลยุคนั้นสมัยนั้น และด้วยความผิดที่ผิดทางมาทุกยุคทุกสมัยของนโยบายเหล่านี้นี่เอง ทำให้วันนี้หลงเหลือแต่ความภาคภูมิใจให้กับคนไทยว่า "การบินไทย คือสายการบินของไทย"(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2549)

46 ปี THAI ยังบินหลงเป้า? "ผู้จัดการ" เคยนำเสนอเรื่องของ "การบินไทย" มาหลายต่อหลายครั้ง และแทบจะไม่มีครั้งไหนเลยที่จะไม่กล่าวถึงปัญหาของสายการบินแห่งชาติแห่งนี้ ที่เขียนกี่ครั้ง กี่ครั้ง ก็ยังเป็นปัญหาเดิม(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2549)

10 อันดับบริษัทยอดนิยม : อันดับ 7 บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) จุดวิเคราะห์ความนิยม การบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจที่อยู่ในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ดำเนินธุรกิจมาครบ 50 ปี สั่งสมชื่อเสียงมายาวนานแม้จะมีข่าวคราวทุจริตคอรัปชั่นภายในองค์กรมาอย่างต่อเนื่อง แต่ก็ยังเป็นบริษัทที่มีคนอยากร่วมงานด้วยเป็นจำนวนมาก ทั้งในแง่ความมั่นคงและสวัสดิการของการบินไทย โดยเฉพาะนโยบายเรื่องบัตรโดยสารฟรีและส่วนลดบัตรโดยสารที่เผื่อแผ่ไปยังคู่สมรสและครอบครัว รวมถึงอัตราผลตอบแทนของผู้เกษียณอายุก่อนกำหนดที่ให้ผลตอบแทนงามตั้งแต่ 7-16 เท่าของเงินเดือน(Positioning Magazine เมษายน 2553)

แผนกู้ชีพการบินไทย หลังเริ่มทำงานได้เพียง 8 วัน ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ หรือ DDบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ก็เปิดใจถึงแผนธุรกิจของการบินไทยในงานสัมมนาเรื่อง Post Crisis ที่พลาซา แอทธินี ซึ่งจัดขึ้นเมื่อปลายเดือนตุลาคมที่ผ่านมา เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์ “คุณคะ...หยุดบินค่ะ” เช่นเดียวกับอีกหลายสิบสายการบินที่ล้มละลายไปแล้วเป็นแน่(Positioning Magazine ธันวาคม 2552)

การบินไทย หั่นราคาสู้วิกฤต การบินไทยประกาศ “Price War” ทั้งที่อยู่ในช่วง “ไฮซีซั่น” และการบินไทยไม่เคยทำมาก่อน แต่เพราะเศรษฐกิจโลกกำลังทิ้งดิ่ง ประเทศไทยก็ได้รับผลกระทบตามไปด้วย ถ้าไม่ปรับกระบวนยุทธ์ทางการตลาดและลงมาสู้รบรอบนี้ มีหวังผู้โดยสารหายรายได้ลดแน่(Positioning Magazine พฤศจิกายน 2551)

เปิดแผน "ทีจี" ตั้งโลว์คอสต์ "ไทยเกอร์แอร์" ดับอหังการแอร์เอเชีย เตรียมเซ็นเอ็มโอยู วันนี้ วงในแฉข้อมูลลึก “บิ๊กการบินไทย” ดอดหารือบอร์ดหนุนซื้อหุ้น ” ไทเกอร์ แอร์เวย์ส” 51% อ้างอุดจุดอ่อนเปิดเกมชิงตลาดภูมิภาค เขี่ยนกแอร์แค่ในประเทศ พร้อมแฉเด็ก ปชป.เดินตามรอยหางแดง ใช้กลยุทธ์ไม่ต่างกลุ่มชินคอร์ปซื้อหุ้นไทยแอร์เอเชีย จนครองตลาด Low Cost “ปิยสวัสดิ์” เปิดเกมล็อบบี้บอร์ด(ASTV ผู้จัดการรายวัน 3 สิงหาคม 2553)

เปิดตัวสายการบินน้องใหม่ “ไทยไทเกอร์แอร์เวย์ส” ตอกย้ำศูนย์กลางการบินในอาเซียน คาดเริ่มบินได้ Q1 ปีหน้า “ปิยสวัสดิ์” ยันราคาค่าโดยสารถูกมาก ขายทางอินเทอร์เน็ตเป็นหลัก พร้อมเปิดแผนการบิน เน้นเชื่อมโยงจุดต่อจุดที่มีระยะทางการบิน 5 ชั่วโมง ใช้กรุงเทพฯ เป็น Gateway ในการเดินทางของภูมิภาคอาเซียน และใช้สุวรรณภูมิเป็นฐานปฏิบัติการ(ASTV ผู้จัดการรายวัน 3 สิงหาคม 2553)

การบินไทยโอดปัญหาเก้าอี้โคอิโตะทำสูญรายได้เดือนละกว่า 144 ล้าน การบินไทยเผยปัญหาโคอิโตะติดตั้งเก้าอี้แอร์บัส 330-300 ล่าช้า ทำสูญโอกาสหารายได้อย่าน้อยเดือนละกว่า 144 ล้านบาท ยันเส้นตาย 20 ก.ย. 53 ไม่เสร็จ Zim เสียบแทน ยอมรับราคาแพงกว่ารายอื่นแต่ทำงานเร็วกว่า เล็งเจรจา Zim ติดตั้งเก้าอี้บนเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 แทนค่าเสียเวลากรณียกเลิกข้อตกลง(ASTVผู้จัดการรายวัน 25 มิถุนายน 2553)

“ซาเล้ง” อุ้มนกแอร์ “ทีจี” สะดุดถือหุ้น 49% โวยกรุงไทยขายแพง รมว.คมนาคม โดดอุ้มนกแอร์ สั่งการบินไทยต้องเข้าไปฟื้นฟูพัฒนา เพื่อให้เป็นไปตามแผนงานที่ได้เสนอมายังกระทรวง และเป็นเครื่องมือในการสร้างรายได้อีกช่องทางหนึ่ง ด้าน บิ๊ก “ทีจี” ยอมรับ ยังไม่สามารถเพิ่มสัดส่วนหุ้นในสายการบินนกแอร์ให้เป็น 49% ได้ เพราะแบงก์กรุงไทยเสนอขายที่หุ้นละ 44 บาท ถือว่าแพงเกินไป(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 16 ธันวาคม 2553)

เตะตัดขา “ไทย ไทเกอร์แอร์” ดีดียันกลยุทธ์ปิดจุดอ่อนทีจี การร่วมทุนระหว่าง บมจ.การบินไทย กับ ไทเกอร์ แอร์เวยส์ เพื่อจัดตั้งสายการบินโลว์คอสต์ ไทยไทเกอร์ แอร์เวย์ส กำลังจะกลายเป็นหนังชีวิตม้วนยาว เมื่ออดีตดีดีการบินไทย และอดีตผู้บริหารระดับสูงจำนวนหนึ่ง ร่วมลงชื่อยื่นจดหมายถึง รมว.คมนาคม เพราะเกรงว่าสิงคโปร์จะฮุบสมบัติชาติ(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 16 สิงหาคม 2553)

จับเข่าคุย 'ดีดี'กับภารกิจ 'รีโนเวต' การบินไทย การบินไทยในวาระครบรอบ 50 ปี ภายใต้กัปตัน 'ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์' กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) กับภารกิจการบริหารสายการบินแห่งชาติในวันที่การบินไทยตกเป็นเป้าสายตาของสังคม เมื่อไปร่วมมือกับสายการบินไทเกอร์ แอร์เวย์ส เพื่อจัดตั้งสายการบินโลว์คอสต์ของประเทศในนาม 'ไทย ไทเกอร์ แอร์เวย์'(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 16 สิงหาคม 2553)

“แม็กนั่ม” จับมือ “การบินไทย” เปิดประสบการณ์ฟินลัดฟ้ากับ “ฟิน เดสติเนชั่น” ลุ้นทริปสุด “ฟิน” ณ ประเทศสวีเดน 5 วัน 4 คืน ชาวสุขนิยมมาเตรียมพบกับเซอร์ไพรส์ใหญ่รับปลายปี เมื่อ “แม็กนั่ม” จับมือกับ “การบินไทย” สายการบินแห่งชาติ เปิดประสบการณ์ฟินลัดฟ้ากับกิจกรรม “ฟิน เดสติเนชั่น” (Fin Destination) ณ กรุงสตอกโฮล์ม(Aziam Burson-Marsteller (ABM) 8 ตุลาคม 2556)

เคทีซี - ครัวการบินไทย ชวนสมาชิกบัตร KTC-ROP เข้าคอร์สทำเบเกอรี่สูตรลับความอร่อยจากเชฟระดับอินเตอร์ บริษัท บัตรกรุงไทย จำกัด (มหาชน) ร่วมกับ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดครัวการบินไทยมอบสิทธิพิเศษให้สมาชิกบัตรเครดิต KTC - ROP ร่วมเวิร์คชอปทำขนมอบนานาชาติแสนอร่อย สูตรเฉพาะของการบินไทย “Fresh THAI Bake with THAI Chef”(Krungthai Card Public Company Limited 26 พฤษภาคม 2556)

เคแบงก์จับมือการบินไทยจัดโปรโมชั่นผู้ถือบัตรเครดิตกสิกรไทย ธนาคารกสิกรไทย จัดโปรโมชั่นพิเศษแก่ผู้ถือบัตรเครดิตกสิกรไทย ใช้คะแนนสะสม KBank Reward Point แลกรับบัตรโดยสารเครื่องบินชั้นประหยัด เส้นทาง กรุงเทพฯ – ฮ่องกง โดยทุก 29,000 คะแนน แลกรับบัตรโดยสารเครื่องบินไป-กลับ กรุงเทพฯ - ฮ่องกง 1 ที่นั่ง(ธนาคารกสิกรไทย, บมจ. 3 กันยายน 2555)

โฮมเพจ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)โฮมเพจ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน)