พระนครยนตรการ, บจก. - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

โปรตอน ลุยตลาด ECO car ตั้งท่ารีรอมานาน สุดท้ายรถยนต์แห่งชาติของมาเลเซีย โปรตอน ก็ตัดสินใจขอเข้าร่วมศึกรถยนต์ในบ้านเราอย่างเต็มตัวเสียที อย่างน้อยก็ทำให้รู้สึกว่าคนซื้อรถมีทางเลือกมากขึ้น แต่เลือกที่จะดู หรือเลือกที่จะซื้อก็ต้องดูกันต่อไป(นิตยสารผู้จัดการ พฤศจิกายน 2550)

"พระนครยนตรการ" ยุคใหม่ จีเอ็มดันสุดตัว ใครว่าลดบทบาท การประกาศจับมือกันระหว่าง พระนครยนตรการ และเจเนอรัล มอเตอร์ส แอคเซปแตนซ์ คอร์ปอเรชั่น (จีเอ็มเอซี) เพื่อรุกเข้าสู่ธุรกิจสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์ในเมืองไทย เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2539 นั้น ไม่อาจตีความได้เพียงด้านใดด้านหนึ่ง(นิตยสารผู้จัดการ ตุลาคม 2539)

"พระนครยนตรการ อนาคตในเงื้อมมือ "จีเอ็ม" น่าประหลาดใจมาก เมื่อผู้คนส่วนใหญ่มองว่า พระนครยนตรการของ 'บันเทิง จึงสงวนพรสุข' หมดโอกาสแล้ว ในทันทีที่จีเอ็มประกาศการลงทุนในไทย ทั้ง ๆ ที่ จีเอ็ม และพระนครยนตรการทำการค้าร่วมกันมากว่า 1 ทศวรรษ จีเอ็มยืนยันว่าบทบาทของคู่ค้าชาวไทยยังคงเดิม แต่จากผลงานที่ผ่านมา น้อยคนนักที่จะเชื่อว่าบรรเทิงจะยังคงสถานภาพเดิมไว้ได้ ไม่เพียงแต่การทำตลาดโอเปิลเท่านั้น ทั้งฮุนได และโรงงานประกอบรถยนต์ที่บรรเทิงมีอยู่ ล้วนอับจนในห้วงเวลานี้(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2539)