Low Cost Effect
คืนวันที่ 20 กันยายนที่ผ่านมา แอร์เอเชียเปิดให้ลูกค้าจองตั๋วเดินทางด้วยโปรโมชั่น Free Seat แล้วก็เล่นเอาเว็บไซต์ของแอร์เอเชียล่มแล้วล่มอีก ปรากฏารณ์ดังกล่าว สะท้อนถึงไลฟ์สไตล์แบบใหม่ที่เกิดขึ้น
(Positioning Magazine 17 ตุลาคม 2554)
“เป็นแฟนแล้วบินฟรี” ถอดสูตรปั้นแฟน...แอร์เอเชีย
จุดเปลี่ยนที่ทำให้ Fan Page ของไทยแอร์เอเชียได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้เด่นชัด ขณะเดียวกันก็แสดงศักยภาพของ Social Media ก็คือ ผลจากความวุ่นวายทางการเมืองเมื่อไตรมาส 2 ที่ผ่านมา หลังเหตุการณ์สงบลงราว 3 สัปดาห์ เราออกแคมเปญบินฟรี 10,000 ที่นั่ง
(Positioning Magazine ตุลาคม 2553)
ได้เวลาปล่อยของ “ถูก”
แม้ว่าไข้หวัด 2009 และบรรยากาศการเมืองไทยยังดูมาคุ เป็นปัจจัยลบที่ทำให้ธุรกิจสายการบินในประเทศไทยต่างต้องกุมขมับ แถมเดือนนี้ยังเป็นช่วงโลว์ซีซั่นของการท่องเที่ยวที่ทำให้ธุรกิจการบินที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวต้องกุมขมับยกกำลังสอง แต่ก็ใช่ว่าการเดินทางโดยเครื่องบินจะไม่มีดีมานด์เอาเสียเลย...
(Positioning Magazine กรกฎาคม 2552)
“แอร์เอเชีย” ยังบินได้
การวางตำแหน่งตลาด กำหนดยุทธศาสตร์ และบริหารจัดการของความเป็นโลว์คอสต์แอร์ไลน์ที่ชัดเจนมาตั้งแต่ต้น ทำให้ไทยแอร์เอเชีย น่าจะเป็นสายการบินเดียวที่มีโอกาสรอดมากที่สุดในยามนี้ ก่อนหน้านี้ ทศพล แบเลเว็ลด์ ซีอีโอของไทยแอร์เอเชีย อาจเครียดจัดจนนอนหลับไม่เต็มตื่น จากปัญหาการเมืองรุมเร้าตกเป็นจำเลยสังคมว่าเป็น "นอมินี" ซื้อหุ้นไทยแอร์เอเชียจากชินคอร์ป แถมผลกำไรติดลบ
(Positioning Magazine สิงหาคม 2551)
ใครๆ ก็เป็นเจ้าของได้
เขาบอกว่า “รู้สึกตัวชา” และนับจากคืนนี้ไปอีก 3 ปี คงนอนไม่ค่อยหลับ นี่คือความรู้สึกของ “ทัศพล แบเลเว็ลด์” ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สายการบินไทยแอร์เอเชีย ที่ต้องเปลี่ยนสภาพจากลูกจ้างกลายมาเป็นเจ้าของสายการบิน และนอนไม่หลับเพราะต้องบริหารสายการบินให้มีผู้โดยสารมาใช้บริการมากขึ้น ทำรายได้ให้สามารถใช้หนี้ที่กู้มาซื้อหุ้นรวม 980 ล้านบาท และดันไทยแอร์เอเชียเข้าตลาดหลักทรัพย์ฯ ให้ได้ภายใน 3 ปี
(Positioning Magazine กรกฎาคม 2550)
“นก” ยังขี้เกียจบิน
“ราคาอย่างเดียวเท่านั้น” เป็นคำตอบด้วยข้อความนี้อย่างน้อย 3 ครั้ง ระหว่างการแถลงข่าวโดย “ทัศพล แบแลเว็ลด์” ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของสายการบินไทยแอร์เอเชีย ในบรรยากาศเป็นกันเอง สไตล์ลูกทุ่ง ถามมาตอบตรง ถามไปตอบกวนบ้าง อย่างมีสีสัน ทำให้เห็นว่าไทยแอร์เอเชีย เด่นชัด และรุกอีกครั้งกับกลยุทธ์ ”ราคา” ที่ครั้งนี้ยังท้าแม้กระทั่งนก (ที่ไม่ใชนกแอร์) ว่าถูกเสียจนนกเองไม่อยากขยับปีกบิน แต่อยากตีตั๋วขึ้นเครื่องไปซะอย่างนั้น
(Positioning Magazine กรกฎาคม 2549)
ทัศพล แบเลเว็ลด์ CEO Under Crisis
ปี 2548 นับได้ว่าเป็นปีของการวัดกึ๋นผู้บริหารในการพาองค์กรก้าวผ่านวิกฤตต้นทุนน้ำมันราคาแพง โดยเฉพาะในธุรกิจสายการบินต้นทุนต่ำด้วยแล้ว หลากหลายกลยุทธ์ถูกนำมาใช้กู้สถานการณ์ ทัศพล แบเลเว็ลด์ ในฐานะ CEO ของสายการบินไทยแอร์เอเชีย ก็วาดลวดลายการบริหารนอกกรอบออกมาหลายกระบวนท่า ซึ่งนี่ก็คือสาเหตุที่เขาได้รับเลือกจากผู้อ่านนิตยสาร POSITIONING ให้เป็น 1 ใน 50 Young Executive ต่ออีกปี
(Positioning Magazine พฤศจิกายน 2548)
“ใครๆ ... ก็ช็อปได้”
ค่ำวันที่ 6 กันยายน ที่ผ่านมา สายการบิน ไทยแอร์เอเชีย เปิดตัว “สินค้าดิวตี้ฟรีลอยฟ้า” ซึ่งเป็นสินค้าแบรนด์ดังปลอดภาษีที่จะนำขึ้นมาขายบนเครื่องบินในเส้นทางระหว่างประเทศ โดยจะมีสินค้ากว่า 50 รายการ แบ่งเป็น 5 หมวด คือ น้ำหอม, เครื่องสำอาง, เครื่องประดับ-นาฬิกา, ของฝาก และขนม
(Positioning Magazine ตุลาคม 2547)
resources
| correspondent
| advertise with us
|
contact us