Chevrolet-Ford ภารกิจเข็นรถกระบะขึ้นภูเขา
การใช้รถกระบะในบ้านเราเบี่ยงเบนจากจุดมุ่งหมายเดิมไปอย่างมาก จากที่กระบะถูกวางตำแหน่งให้เป็นรถเพื่อการใช้งานบรรทุกผลิตผลทางการเกษตร การขนส่ง มีความทนทาน และเหมาะสมกับสภาพถนนที่ไม่เรียบ
(Positioning Magazine 8 เมษายน 2554)
จีเอ็มยุคใหม่ต้องใช้กรีน
นับเป็น Strategic move ที่สำคัญสำหรับจีเอ็ม มอเตอร์ส หรือจีเอ็ม ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่อันดับ 1 ของโลก เจ้าของแบรนด์รถยนต์ “เชฟโลเลต” ได้ใช้โอกาสในการดำเนินธุรกิจครบรอบ 100 ปี ประกาศรีแบรนด์ พร้อมทั้งกำหนดจุดยืนใหม่ พัฒนารถยนต์ที่ใช้พลังงานทางเลือก ให้ทั้งความประหยัด และมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งกำลังเป็นเทรนด์สำคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์ในเวลานี้
(Positioning Magazine กันยายน 2551)
จีเอ็มเตรียมเข็มรถเล็กสู่ตลาด
เจนเนอรัล มอเตอร์ส (จีเอ็ม) เตรียมส่งรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าขนาดเล็กออกมายั่วน้ำลายผู้ที่ชื่นชอบยนตกรรมเก๋ๆ โดยตั้งเป้าการผลิตไว้ที่ 700,000 คันภายใน 6 ปีข้างหน้า ซึ่งจะมีทั้งแบบสี่และห้าประตู รวมทั้งรถประเภทอเนกประสงค์ โดยคาดว่าจะสามารถขยายกำลังการผลิตอีกมากกว่าสองเท่าภายในปี 2009
(Positioning Magazine กันยายน 2548)
เก๋งซับคอมแพ็กต์ คึก 2 ยักษ์เปิดศึกชิงแชร์
สองยักษ์ใหญ่ โตโยต้า-ฮอนด้า เปิดศึกแลกหมัดตลาดเก๋งซับคอมแพ็กต์ โดยรายหลังเริ่มก่อนด้วยการไมเนอร์เชนจ์ ซิตี้ใหม่ “ซิตี้ ซีร์เอ็กซ์” ให้มีความโฉบเฉียวสไตล์สปอร์ต ชิงตัดหน้าโตโยต้าที่เตรียมจับ “วีออส” มาแต่งหน้าทาปากใหม่เช่นกัน ก่อนจะปล่อยทีเด็ด “โตโยต้า ยารีส” รถแฮทช์แบ็ก ชน “ฮอนด้า แจ๊ส” ที่มาแรงจนยั้งไม่อยู่ต้นปีหน้า
(Positioning Magazine กันยายน 2548)