gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ไทยสบช่องวิกฤตน้ำมัน เชียร์คนทั่วโลกซื้ออีโคคาร์! รถไทยมาตรฐานยุโรป * รัฐเร่งดัน Eco car กระตุ้นเศรษฐกิจไทย * ชี้ปัญหาวิกฤตน้ำมันโลกไม่ใช่ข้ออ้างของเอกชนล้มโครงการ แต่เป็นทางเลือกให้คนทั่วโลกใช้รถยนต์ผลิตในไทยได้อย่างดี * นี่คือความหวังสูงสุดยานยนต์ไทยสร้างรายได้ส่งออกมหาศาลถึง 1 ล้านล้าน/ปี * คนไทยกำลังจะได้ใช้รถราคาถูกแต่มาตรฐานยุโรป.....(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 26 พฤษภาคม 2551)

Celebrity War โตโยต้าสวนปลายคางอีซูซุ *ศึก 2 คู่ฟัดตลาดปิกอัพอัดกันมันหยด เมื่ออีซูซุส่ง 4 หนุ่มถล่มหวังทวงบัลลังก์แชมป์คืน *โตโยต้าบ่ยั่น ใช้กลยุทธ์ Celeb Testimonial เกทับขย่มคู่แข่ง *จับตามวยยกนี้ใครเป็นฝ่ายกำชัยระหว่างเพลงเพื่อชีวิต กับลูกทุ่ง-สตริง(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 19 พฤษภาคม 2551)

ผ่ากลยุทธ์เกรย์มาร์เกต เปิดแผนสู้ศึกเบอร์รองตลาดเกรย์มาร์เก็ต ทีเอสแอล - เทดดี้ เวทีนี้ใครไม่เจ๋งถอยไป ทีเอสแอล ทุ่ม 100 ล้าน รีโนเวทโชว์รูมใหม่ หวังยกระดับแบรนด์ให้เป็นที่รู้จักน้องใหม่ เทดดี้ ชูจุดแข็งการบริการที่แตกต่าง แบบครอบครัว ลั่นภายใน 5 ปีขอเป็นที่ 2(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 5 พฤษภาคม 2551)

กลยุทธ์การตลาด: Yaris Me โตโยต้าทำ Mass Customize สงครามรอบใหม่ของรถขนาดเล็กรุ่นเริ่มต้นกำลังจะเริ่มขึ้นแล้ว ...วุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า บริษัทได้เปิดตัวโตโยต้ายาริส รุ่นเจ เกียร์ธรรมดา ราคาเริ่มต้นที่ 524,000 บาท ส่วนเกียร์อัตโนมัติต้องเพิ่มเงินอีกประมาณคันละ 35,000 บาท พร้อมกันนี้ได้จัดรายการส่งเสริมการขาย และกิจกรรมทางการตลาด ภายใต้แนวคิด “ยาริส มี” Yaris Me เป็นกลยุทธ์ในการสื่อสารการตลาด ทั้งในด้านผลิตภัณฑ์ และกิจกรรมการตลาด ที่สะท้อนถึงความโดดเด่นเป็นพิเศษของยาริส อย่างไร?(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 10 มีนาคม 2551)

ตัวต่อตัว:วีออสVSซิตี้ ซีร์เอ็กซ์ศึกนี้โตโยต้ากำชัยเหนือคู่แข่งหลายขุม โตโยต้า วีออส และฮอนด้า ซิตี้ ซีร์เอ็กซ์ เป็นคู่หนึ่งที่น่าสนใจของตลาดรถยนต์ เนื่องจากเป็นรถในกลุ่มคอมแพ็กต์ มีราคาค่าตัวระดับ 5-6 แสนบาท เป็นรถยนต์นั่งสำหรับกลุ่มคนที่พึ่งเริ่มทำงาน จนถึงมีรายได้ปานกลาง เมื่อเทียบแบบตัวต่อตัวของทั้ง 2 รุ่น เซ็กเมนท์นี้โตโยต้ากินตลาดแบบขาดลอย โดยในปีที่ผ่านมา ทำยอดขายมากกว่าฮอนด้าราวๆ 3 เท่าตัว(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 10 มีนาคม 2551)

“ดีทรอยต์ ออฟเอเชีย” ฝันที่เป็นจริง!ค่ายรถทุ่ม 5หมื่นล้านผลิตอีโคคาร์-หุ้นนิคมได้อานิสงส์ อีโคคาร์อีกความหวังอุตฯรถยนต์ไทย ชี้ปี’ 52 ทุกค่ายเร่งเดินหน้าเต็มตัวหลังภาษีลดเหลือ 17% หวังสร้างยอดผลิตทะลุ1.8 ล้านคัน ยกระดับเป็น “ดีทรอยต์ ออฟ เอเชีย” เผยอีก 4 ยักษ์ใหญ่รอ BOI อนุมัติลงทุนอีโคคาร์อีกกว่า 20,000 หมื่นล้าน ขณะที่หุ้นนิคมฯดีดรับการขยายตัว ทั้งHEMRAJ , ROJANA , AMATA ขายที่ดินได้อย่างต่อเนื่อง(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 4 กุมภาพันธ์ 2551)

กลยุทธ์การตลาด : ทาทา นาโนรถยนต์ราคา 2500 เหรียญ เกือบศตวรรษ หลังจากที่ Henry Ford ได้สร้างระบบสายพานการผลิตจนทำให้รถยนต์เป็นสินค้ามวลชน และโฟล์กสวาเกนได้สร้างรถรุ่น Beetle ให้เป็นรถของประชาชน (People Car) ปีนี้ ผู้ผลิตรถยนต์อันดับหนึ่งจากแดนภารตะ กำลังจะสร้างปรากฏการณ์ใหม่ให้กับวงการรถยนต์โลกอีกครั้ง ด้วยการส่งรถรุ่นใหม่ล่าสุด (ที่จะทำให้รถยนต์กลายเป็นสินค้ามวลชนยิ่งขึ้นไปอีก) เป็นรถที่ "ราคาถูกที่สุดในโลก"สนนราคาไม่ถึงแสนบาท และดีไซน์สวยใช้ได้ "ทาทา นาโน"(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 28 มกราคม 2551)

กลยุทธ์การตลาด:ทาทา มอเตอร์สบุกตลาดปิ๊กอัพ Low Cost Pick Up เกิดแน่ๆ สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่า ทาทา มอเตอร์ส ผู้ผลิตรถโดยสารขนาดใหญ่และรถบรรทุกชั้นนำของอินเดีย มีแผนผลิตรถปิกอัพที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ในไทย(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 31 ธันวาคม 2550)

กลยุทธ์การตลาด:ฮุนไดรุกตลาดไทยอีกครั้งจะยิ้มร่าหรือน้ำตาริน “ฮุนไดได้ทำการศึกษา และเตรียมการอย่างจริงจัง มาตั้งแต่ 4 ปีที่แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของการบริการหลังการขาย ซึ่ง ฮุนได ประเทศไทย ให้ความสำคัญสูงสุด ภายใต้นโยบาย Red Carpet Strategy ด้วยการลงทุนเปิดโชว์รูมมาตรฐานเดียวกับฮุนไดทั่วโลก ที่พร้อมจะให้บริการลูกค้าทั้งใหม่และเก่า ควบคู่ไปกับสินค้าคุณภาพระดับโลก ซึ่งจะเป็นกลยุทธ์สำคัญในการสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้า ชาวไทย”(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 29 ตุลาคม 2550)

กลยุทธ์การตลาด:นิสสันทีด้า เสียน้อย เสียยาก เสียแบรนด์ เสียง่าย ผมไม่ปลื้ม... รถไม่ดี...อย่าซื้อ นี่เป็นพาดหัวกระทู้แนะนำในเว็บพันธุ์ทิพย์ ห้องรัชดา ห้องที่รวมกระทู้ว่าด้วยรถยนต์ กระทู้นี้ฮอตขนาดไหน? ลองพิจารณาดู ลำพังผู้ตอบกระทู้ทั้งหมด ณ เช้ามืดวันที่ 13 ก.ย. นั้น ปาเข้าไป 1,758 กระทู้แล้ว(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 24 กันยายน 2550)