gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

แบไต๋ “รถเล็ก” พลิกตลาดยานยนต์ไทย รถไซส์เล็กร้อนแรงสุดๆ หลายแบรนด์ทั้งค่ายยุโรป-ญี่ปุ่น ส่งเก๋งตัวจี๊ดยึดพื้นที่งานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2010 ตอบพฤติกรรมผู้บริโภคยุคใหม่ที่ชอบทั้งประหยัดน้ำมัน และตังค์ในกระเป๋า งานนี้ทั้งคอมแพกคาร์ ยันปิกอัพได้รับแรงสั่นสะเทือนกันถ้วนหน้า ตลาดรถกำลังจะเปลี่ยนโฉม(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 16 ธันวาคม 2553)

โตโยต้ามือไม่ตกโกย TAQA เบนซ์-บีเอ็มดับเบิลยูผงาดรถยอดนิยม โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ยังเหนียวแน่นรางวัลธุรกิจยานยนต์ยอดนิยม คว้า 13 รางวัลจากทั้งหมด 27 รางวัล โดยรางวัลในปีนี้มีความพิเศษตรงที่การขยายประเภทรางวัลกลุ่มผลิตภัณฑ์ยอดนิยมเพิ่มเติมอีก 4 กลุ่มให้ละเอียดมากขึ้น เพื่อสอดรับกับสภาพตลาดยานยนต์ปัจจุบันที่มีความซับซ้อน(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 16 ธันวาคม 2553)

ดันอีโคคาร์สุดลิ่ม รัฐใช้นำร่องอุตฯ สีเขียว การเปิดตัวโครงการอีโคคาร์ หรือรถยนต์ประหยัดพลังงานของนิสสัน มาร์ช สร้างความตื่นเต้นให้กับตลาดรถยนต์อย่างมากด้วยยอดขายเดือนละมากกว่า 2,000 คัน และมียอดจองค้างส่งอีกกว่า 3-4 เดือน ขณะที่ ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) เองก็เตรียมบุกตลาดอีโคคาร์จากโครงการเดียวกันในเดือนกันยายน 2554 โดยมีการเปิดตัวรถต้นแบบที่มีรูปทรงคล้ายกับรุ่นที่จะทำตลาดมากที่สุดในงาน มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 27 นี้(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 9 ธันวาคม 2553)

กลยุทธ์เข้าถึงแบบ “The Style by TOYOTA” ยุคนี้สมัยนี้ใครๆ ต่างคิดหากลยุทธ์ กลวิธี ในการเข้าหาผู้บริโภคกลุ่มเป้าหมายให้ได้มากที่สุด ยิ่งไปกว่านั้นคือ พยายามสร้างและมองหากลุ่มเป้าหมายใหม่ๆ เพื่อโอกาสทางธุรกิจในอนาคต โมเดลการสร้างจุดศูนย์กลางที่รวบรวมเอาผลิตภัณฑ์ของตัวเอง ในการบอกเล่าเรื่องราว ความเป็นมา วิสัยทัศน์ ไปจนถึงอนาคตข้างหน้าที่จะก้าวไป(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 14 พฤศจิกายน 2553)

‘เฮลโล คิตตี้’ รุกตลาดสมาร์ทคาร์สหรัฐฯ เฮลโล คิตตี้ ถูกเอาไปเชื่อมโยงหรือ co-brand กับสินค้าหลายร้อยอย่างมากมาย สิ่งนี้สะท้อนถึงการที่เฮลโล คิตตี้ได้เข้าไปในความทรงจำและยอมรับของลูกค้ากลุ่มผู้ใหญ่มากขึ้นๆ จนกระทั่งล่าสุดได้มีการ co-brand ระหว่างเฮลโล คิตตี้ กับรถยนต์สมาร์ทคาร์ในสหรัฐฯ แล้ว(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 14 พฤศจิกายน 2553)

อีซูซุต่อยอดแคมเปญ ส่ง Message ใหม่ ‘เดินหน้ารวย’ อีซูซุเดินหน้าถล่มคู่แข่งด้วยการเพิ่มรายละเอียดในตัวผลิตภัณฑ์ปิกอัพดีแมคซ์สร้างความแตกต่าง พร้อมกับสื่อสารกับลูกค้าด้วย Message ใหม่ “เดินหน้ารวย” ต่อยอดข้อความเดิมคือ “นำทางรวย” ในขณะที่ยอดขาย 8 เดือนแรกยังตามโตโยต้าเกือบหมื่นคัน และในตลาดปิกอัพยังพุ่งเป้าการแข่งขันในเรื่องความประหยัด(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 17 ตุลาคม 2553)

สภาอุตฯชี้ปี 54 อุต”อาหาร-เครื่องใช้ไฟฟ้า”อ่วม บาทแข็งฉุดกำลังซื้อในประเทศลด-ส่งออกยากขึ้น ระบุเกษตรกรเริ่มได้รับผลกระทบ โรงงานกดราคาผลผลิต ทำให้กำลังซื้อภายในประเทศลดฮวบ ขณะที่ศักยภาพการส่งออกลดลง หวั่นรุกลามเป็นวิกฤตเศรษฐกิจของประเทศ ด้านอุตสาหกรรมรถยนต์ฉลุย คาดยอดผลิตปีหน้าทะลุ 1.8 ล้านคัน ขึ้นแท่นผู้ผลิตยักษ์ใหญ่อันดับ 8 ของโลก(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 17 ตุลาคม 2553)

ยนตรกิจโด๊ปยารถหรู ดึงมิทสึโอกะปักฐานไทย ดึงญี่ปุ่นร่วมทุนเปิดไลน์ประกอบในประเทศ ดันภาพลักษณ์ศักยภาพการประกอบรถยนต์ของโรงงานที่มีอยู่ เนื่องจากมิทสึโอกะ เป็นรถยนต์ประเภท hand-made ของญี่ปุ่น ขณะเดียวกัน เตรียมปักธงแบรนด์ดังกล่าวในเมืองไทยด้วยการตั้งโชว์รูมถาวรบนถนนพระราม 9 ตั้งเป้าให้แบรนด์เป็นที่ยอมรับของตลาด(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 10 ตุลาคม 2553)

เบนซ์ร่วมมอเตอร์เอ็กโปร์ ผู้จัดทุ่ม100ล้านรับ35ค่ายรถ หวังสร้างยอดขายช่วงฤดูขายปลายปี ดันยอดทั้งปีทะลุกว่า 700,000 คัน จับตาการเข้าสู่งานครั้งใหม่ของค่าย เมอร์เซเดส-เบนซ์ ส่งผลให้เกรย์มาร์เก็ตที่เข้าร่วมงานปีนี้ ไม่สามารถนำรถเบนซ์นำเข้ามาโชว์ในงาน ด้านผู้จัดมองทิศทางตลาดรถยนต์น่าจะโตเกิน 50% เป็นแรงกระตุ้นให้งานปีนี้คึกคักกว่าทุกปี(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 9 กันยายน 2553)

บี-ควิกเติมงบ AD ขยายฐานลูกค้าถ่ายน้ำมันเครื่อง บี-ควิก อัดงบโฆษณาเพิ่ม สร้างเมสเซจผ่านหนังโฆษณาชุดน้ำมันเครื่อง หวังชิงลูกค้าจากศูนย์บริการรถยนต์ ขณะที่ยอดใช้บริการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและดูแลเครื่องยนต์มีปริมาณ 40% จากฐานลูกค้าทั้งหมดกว่า 500,000 ราย พร้อมเตรียมงบอีกส่วนขยายสาขาอีก 7 แห่งช่วงครึ่งปีหลัง มั่นใจสิ้นปียอดขายทะลุ 2,500 ล้านบาท(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 30 สิงหาคม 2553)