gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

รถยนต์-มอเตอร์ไซค์ ระเบิดศึกโปรโมชั่น Q3 ปั้นยอดขายสู้ศึกสุดขีด การแข่งขันในตลาดรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ทุกเซกเมนต์ร้อนฉ่า เมื่อทั้งค่ายเล็กค่ายใหญ่ต่างอัดโปรโมชั่นเข้าห้ำหั่นกันหวังชิงกำลังซื้อจากผู้บริโภคทุกรูปแบบ หวังกระชากกำลังซื้อท่ามกลางสถานการณ์ที่ผู้คนไม่ค่อยยอมควักกระเป๋าเงินมากนัก(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 6 สิงหาคม 2550)

ดีลเลอร์บีเอ็มฯฮึดสู้ตลาดรถหรู ศึกหนักทั้งรถแบรน์คู่แข่งและแข่งกันเอง -บีเอ็มฯ สู้ไม่ถอยแม้ยอดขายตกเป็นรองหวังปี49ไล่กวดให้ทันเบนซ์ด้วยรถยนต์ครบทุกเซ็กเมนท์ -ดีลเลอร์บีเอ็มฯรับลูก ทั้งขยายโชว์รูม-เพิ่มศูนย์บริการ-ทำตลาดรถมือสองเสริม -บาเซโรน่า เดินหน้าขยายตลาดจากฐานลูกค้าเก่า เน้นงานCRM(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 6 มีนาคม 2549)

โตโยต้ามั่นใจยาริสโค่นแจ๊ส -แม้จะเข้ามาทีหลังแต่ชูยอดขายทั่วโลกทะลุ 400,000 คันแน่ เฉพาะไทย 3 เดือนแรกหวังโกยเฉียดหมื่น -จับตา 5 วันแรกหลังเปิดตัวจะทุบสถิติแจ๊สที่ทำยอดราว 2,000 คันได้หรือไม่(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 23 มกราคม 2549)

เอส.อี.ซี.กรุ๊ปแผ่อณาจักรเกรย์มาร์เก็ตระดมทุน-ขยายเครือขาย-ขายรถทุกเซ็กเมนท์ -เอส.อี.ซี.กรุ๊ปสยายปีธุรกิจยานยนต์เต็มรูปแบบ ยึดแนวนำเข้ารถยนต์ได้ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ -เตรียมนำบริษัทเข้าระดมทุนในตลาดหลักทรัพย์ ตุนกระสุนรุกสร้างเครือข่าย -ผู้ผลิตรถยนต์ไม่หวั่นมองเป็นการช่วยสนับสนุนสร้างแบรนด์ทางหนึ่ง ยืนยันแม้นำเข้าอิสระแต่ก็ต้องให้บริการตามหน้าที่(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 16 มกราคม 2549)

กรุงไทยคาร์เรนท์ปั้นแบรนด์สู้ศึกรถเช่าระดับอินเตอร์ -กรุงไทยคาร์เรนท์ดันบริษัทเข้าตลาดระดมทุนพันล้านเพิ่มพอร์ตรถเช่าอีก20% -พร้อมหวังใช้ชื่อมหาชนสร้างความมั่นใจ ปั้นแบรนด์สู้รถเช่าจากต่างประเทศ -มั่นใจแบรนด์กรุงไทยคาร์เรนท์ตอบโจทย์ลูกค้าองค์กรที่เน้นบริการมากกว่าค่าเช่าถูก(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 12 ธันวาคม 2548)

'โปลิเคม' เจาะตลาดนอก เล็งจีน-ขยายตะวันออกกลาง ‘โปลิเคม’ ธุรกิจคาร์แคร์สัญชาติไทย ขยายการลงทุนต่างประเทศลักษณะร่วมทุนและแฟรนไชส์ เล็งโอกาสและศักยภาพของธุรกิจไปได้ไกล เจาะตลาดจีนเตรียมขยายต่อตะวันออกกลางหลังสาขาแรกที่ดูไบฉลุย ส่วนสาขาในไทยหยุดขายแฟรนไชส์หลังพบปัญหาละเมิดสัญญา ปรับภาพลักษณ์บริการจากขัดล้างสู่จุดขายใหม่สปาคาร์แคร์(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 6 ตุลาคม 2548)

Mercedes-Benz S-Class เปิดศึกยกใหม่ในตลาดหรู เมอร์เซเดส-เบนซ์เดินหน้าลุยตลาดรถยนต์ระดับหรูครั้งใหม่กับการเผยโฉมโมเดลเชนจ์ หรือรุ่นใหม่ล่าสุดของเอส-คลาส ซึ่งจะใช้รหัสตัวถังดับเบิลยู 221 พร้อมขายในยุโรปแน่นอนปลายปีนี้กับ 2 รุ่นจากเครื่องยนต์เบนซิน ส่วนตัวแรงในรหัสเอส600 และเทอร์โบดีเซลต้องอดใจรอจนถึงช่วงเดือนมีนาคม 2006(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 1 กรกฎาคม 2548)

โฟกัสใหม่ความหวังฟื้นเก๋งเล็กของฟอร์ด จวนเจียนที่ฟอร์ดโฟกัส รถยนต์นั่งในกลุ่ม C-Car ใกล้จะคลอดออกสู่ตลาดรถยนต์เมืองไทยอย่างเป็นทางการ ซึ่งฟอร์ด ประเทศไทย คาดหวังอย่างมากที่จะให้รถรุ่นนี้เป็นจุดหักเหของแบรนด์รถยนต์นั่งฟอร์ด ในประเทศไทยอีกครั้ง หลังจากดูจะไม่ค่อยประสบความสำเร็จนักกับรถยนต์นั่งรุ่นก่อนหน้านี้คือ ฟอร์ด เทียร่า เดฟ อัลเดน ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาด และฝ่ายขาย ฟอร์ดเอเชีย แปซิฟืคและแอฟริกา บอกว่า โฟกัสใหม่จะมีบทบาทสำคัญในการเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางการตลาด โดยเฉพาะสร้างชื่อ ฟอร์ด เอเชีย ให้ลูกค้าเกิดความอบอุ่นใจ ประทับใจในตัวสินค้า และจะดึงดูดลูกค้าใหม่เข้ามาเป็นลูกค้าของฟอร์ดในอนาคต(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 19 สิงหาคม 2548)

Ford Explorer : กระตุ้นตลาดอีกครั้งด้วยความสดใหม่ เปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2002 ครั้นจะอยู่นิ่งๆ ขายไปเรื่อยๆ เห็นทีจะไม่ดีแน่ ทางฟอร์ด มอเตอร์จึงจับเอาเอสยูวีรุ่นใหญ่อย่างเอ็กซ์โพลเรอร์มาปรับโฉมเพิ่มความสดใหม่ตลอดทั้งคัน อีกทั้งยังเพิ่มความแรงให้กับเครื่องยนต์วี8 เพื่อตอบสนองการขับขี่ให้ดีขึ้น(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 11 สิงหาคม 2548)

เบนซ์ขยายไลน์ เมอร์เซเดส-เบนซ์เตรียมรับมือกับความต้องการของลูกค้าในตลาดสหรัฐอเมริกาที่มีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ประกาศปรับปรุงสายการผลิตของโรงงานในเมืองทัสคาลูซา มลรัฐแอละบามา ด้วยเงินลุงทุนมากกว่า 600 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือ 24,000 ล้านบาท(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 5 สิงหาคม 2548)