gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

“คีรี กาญจนพาสน์”คิดการใหญ่ ขอลงทุนระบบขนส่งมวลชน มังกรผลัดถิ่น “คีรี กาญจนพาสน์” แสดงความพร้อมลุยลงทุนโครงการรถไฟฟ้า ตอกหน้ารัฐบาลไม่พร้อม อย่าแทงกั๊ก เปิดทางเอกชนลงทุน เดินหน้าประมูลเดินรถสายสีม่วง มั่นใจเทคโนโลยีล้ำ -บุคลากรเชี่ยวชาญ(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 24 ธันวาคม 2553)

ค้านสร้างโมโนเรลจุฬา เลือดสีชมพูค้านกันเอง แผนสร้างโมโนเรลสาย จุฬา-สยาม เจออุปสรรค อาจารย์จุฬาฯแบ่ง2ฝ่าย อ้างโมโนเรล เฟส1 บดบังทัศนียภาพ แนะควรสร้างเฟส 3 ก่อน “มานพ พงศทัต” ที่ปรึกษาจุฬา ฉะ ควรปลี่ยนความคิดใหม่ให้ทันกับการเปลี่ยนแปลงในโลกปัจจุบัน ชี้ควรทำเพื่อสังคมเพื่อคนกรุง ด้านกทม.ยันเดินหน้าสร้างเฟส1(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 10 ตุลาคม 2553)

BTSCคว้างานเดินรถ-บริหารBRTนำร่องเส้นทางนนทรี-ราชพฤกษ์ ไม่พลิกความคาดหมาย สำหรับการเข้าเดินรถ และบริหารสถานีรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT ของ คีรี กาญจนพาสน์ เจ้าของฉายา “มังกรพลัดถิ่น”ที่สามารถคว้างานเดินรถและบริหารสถานี BRT มาครองยาว 7 ปี โดยไร้เงาคู่แข่ง(ASTVผู้จัดการรายสัปดาห์ 31 พฤษภาคม 2553)

พลิกโผเปิดซองสายสีม่วง กลุ่ม PAR เบียด ITD คว้าสัญญา 3 ผลเปิดซองสัญญา 3 สายสีม่วงพลิก กลุ่ม PAR ตัดหน้า ITD ในราคา 6,399.67 ล้านบาท ต่ำกว่าเพียง 479 ล้านบาท รฟม. ยันวงเงินก่อสร้างยังอยู่ในกรอบ 36,000 ล้านบาท คมนาคมฯ จี้ต้องเจรจาราคาให้ต่ำที่สุด(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 6 กรกฎาคม 2552)

แบ่งเค้กสายสีม่วงลงตัว STECคว้าสัญญา 2 ITD VS PAR ลุ้นสัญญา 3 * ไม่ผลิกโผสำหรับโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วง สัญญา 2 *ซิโน-ไทย ของตระกูลชาญวีรกูล คว้าสัญญา 2 ตามคาด เฉือนช.การช่าง 280 ล้านบาท *จับตาสัญญา 3 อิตาเลียนไทย ปะทะกลุ่ม PAR ของเจ๊แดง จะคว้าเค้นชิ้นสุดท้ายไป?(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 22 มิถุนายน 2552)

กทพ.รีแบรนด์ดิ้งครั้งใหญ่ย้ำความชัดเจนสร้างทางพิเศษ กทพ.เดินเครื่องรีแบรนด์ดิ้งครั้งใหญ่ ลดความสับสนทำงานซ้ำซ้อนกับรฟม. พร้อมเร่งเส้นทางพิเศษ 5 โครงการ คาดทยอยแล้วเสร็จปีหน้า เผยหลังปรับค่าผ่านทางยอดผู้ใช้บริการลดลง 5% แต่รายได้เพิ่มเป็นวันละ 17 ล้านบาท(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 8 ธันวาคม 2551)

แฉเบื้องลึกค่าโง่โฮปเวลล์ ร.ฟ.ท. ดิ้นสู้หวั่นซ้ำรอยทางด่วน *เปิดเบื้องหลังสัญญาอัปยศ ร.ฟ.ท.-โฮปเวลล์ เมื่อ 16 ปีก่อน *ต้นเหตุเกิดอนุสาวรีย์ตอม่อย่านวิภาวดี ประจานรัฐบาลชาติชาย ชุณหะวัณยันรัฐบาลชวน หลีกภัย *ใครผิด-ใครถูก รอศาลปกครองชี้ชะตา(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 24 พฤศจิกายน 2551)

“คีรี”เดินเครื่องอสังหาฯเต็มสูบ หมดกังวลรัฐฮุบรถไฟฟ้า BTS “คีรี กาญจนพาสน์” ประกาศแผนลงทุนอสังหาริมทรัพย์ และรถไฟฟ้าเต็มสูบ หลังออกจากแผนฟื้นฟูกิจการ เผยแผนเคลียร์หนี้ 67,751 ล้านบาท ผ่านฉลุย แถมเหลือเงินกว่า 7,600 ล้านบาท ใช้ขยายกิจการเดินรถไฟฟ้าหากกทม.ไฟเขียว(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 10 พฤศจิกายน 2551)

ผ่าแผนลงทุน1.3ล้านล้านบาทเร่งโครงการรถไฟฟ้า-ทางด่วน-ถนน “สันติ พร้อมพัฒน์” เดินหน้าโครงการเมกกะโปรเจกต์ทั้งรถไฟฟ้า ทางด่วน ถนน มูลค่ากว่า 1.3 ล้านล้านบาท เด้งรับนโยบายนายกฯผลักดันรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวและสีชมพูมูลค่ากว่า 1.4 แสนล้านบาท พ่วงท้ายโครงการถนนปลอดฝุ่น มูลค่า 34,290 ล้านบาท ปูทางเอาใจคนรากหญ้า(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 3 พฤศจิกายน 2551)

‘เมอส์ก’ รุกปั้น ‘Talent’ ทางรอดองค์กรฝ่าวิกฤต - Talent ทางรอดพาองค์กรฝ่าวิกฤต เรียนรู้สร้างคนเก่งอย่างได้ผลผ่านองค์กรระดับโลก - ผสมผสานแนวคิดตะวันตก-เอเชีย ดึงจุดเด่นกระตุ้นศักยภาพคนทำงาน - 4 ปีบ่มเพาะในและต่างประเทศ พร้อมปิดข้อด้อยบุคลากรไทยที่ไม่กล้าเผชิญหน้า - HR กาวใจสำคัญรับฟังความคิด เปิดโอกาส ต่อยอดสู่ดาวจรัสแสง(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 29 กันยายน 2551)