เอ.พี.ฮอนด้าดุ ส่งรถ2รุ่นดันขึ้นเบอร์1เอ.ที.
มอเตอร์ไซค์ฮอนด้า โต้กลับคู่แข่งดุเดือด ส่ง สกู๊ปปี้ ไอ สกัดการเติบโตของฟีโน่ แถมส่ง PCX เปิดเซ็กเมนท์รถสกู๊ตเตอร์เมืองไทย อาศัยศักยภาพอันแข่งแกร่งของแบรนด์ และความเป็นผู้นำตลาด ปูพรมกิจกรรมการตลาด เสริมด้วยการทำตลาดอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษ โกยยอดขายคืนจากยามาฮ่า โดยเฉพาะเซ็กเมนท์โมเดิร์นคลาสสิก ขึ้นแท่นเบอร์ 1 รถจักรยานยนต์ เอ.ที.
(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 28 กันยายน 2552)
สองล้อเรโทรสไตล์เครื่องเดือดซูซูกิ-ฮอนด้า เขย่าบัลลังก์ยามาฮ่าฟีโน่
-บัลลังก์เบอร์ 1 สองล้อเรโทรสไตล์ ของยามาฮ่าสะเทือน หลังซูซูกิ-ฮอนด้า พร้อมลุย
-ซูซูกิ ส่ง เจลาโต้ ลงสนาม เน้นจุดขายเครื่องยนต์ 125 ซีซี. แรงกว่าคู่แข่ง
-ฮอนด้า เตรียมเปิดตัว สกู๊ปปี้ ไอ ชูแบรนด์แกร่ง พร้อมตอกย้ำเทคโนโลยีหัวฉีด
(ASTVผู้จัดการรายสัปดาห์ 14 กันยายน 2552)
ยามาฮ่า–ฮอนด้า เปิดศึกปลาใหญ่ไล่งับตลาดชุดแต่ง
ค่ายสองล้อจุดประกายส่งชุดตกแต่งรถติดแบรนด์ ตีตลาดรายย่อย หลังสำรวจพบเทรนด์ความนิยมเพิ่มสูง ยามาฮ่า ประเดิมไตรมาส 3 ด้วยการเปิดตัว”ฟีโน่ สไตล์ลิ่ง”พร้อมชุดแต่งครบชุด ด้านฮอนด้า ไม่หลุดเทรนด์ เตรียมส่ง “Brand Customized”สู้ คาดมูลค่าตลาด 2,000 ล้านบาทร้อนฉ่า แม้ที่ผ่านมาทั้ง 2 แบรนด์ยังเฉือนเค้กก้อนโตได้เพียง 10%
(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 6 ตุลาคม 2551)
ศึกจยย.ปี 50 แรงเต็มพิกัด ฮอนด้าหลังกระแทกฝาเมื่อยามาฮ่าบิดไล่ล่ามาติดๆ
การลอนช์แคมเปญ +Freedom “อิสระ...ไปกับฮอนด้า” ในอาทิตย์ที่ผ่านมา เป็นอีกหนึ่งหมากที่ผู้นำตลาดอย่างฮอนด้า ส่งมาเพื่อสยบการเติบโตอย่างน่ากลัวของค่ายยามาฮ่า หลังจากที่ไม่ว่าจะส่งรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ๆออกมาสักเท่าไร หรือการออกภาพยนตร์โฆษณาเพื่อบอกกับกลุ่มเป้าหมายวัยโจ๋ว่า “ลูกผู้ชายต้องคลัทช์มือ” แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะสกัดยอดขายยามาฮ่าในรุ่นฟีโน่ ซึ่งเป็นจักรยานยนต์เกียร์ออโตเมติคไม่ให้เติบโตได้ เพราะเพียงแค่เปิดตัวไม่นานก็สามารถเพิ่มส่วนแบ่งตลาดให้ยามาฮ่าเพิ่มเป็น 23% และครองส่วนแบ่งตลาดเกียร์ออโตเมติก 51% จากปัจจุบันตลาดรถจักรยานยนต์ออโตเมติคมีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 40% ของตลาดมอเตอร์ไซค์โดยรวม
(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 19 มกราคม 2550)
resources
| correspondent
| advertise with us
|
contact us