โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย, บจก. - gotomanager.com

โตโยต้ามือไม่ตกโกย TAQA เบนซ์-บีเอ็มดับเบิลยูผงาดรถยอดนิยม โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ยังเหนียวแน่นรางวัลธุรกิจยานยนต์ยอดนิยม คว้า 13 รางวัลจากทั้งหมด 27 รางวัล โดยรางวัลในปีนี้มีความพิเศษตรงที่การขยายประเภทรางวัลกลุ่มผลิตภัณฑ์ยอดนิยมเพิ่มเติมอีก 4 กลุ่มให้ละเอียดมากขึ้น เพื่อสอดรับกับสภาพตลาดยานยนต์ปัจจุบันที่มีความซับซ้อน(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 16 ธันวาคม 2553)

กลยุทธ์เข้าถึงแบบ “The Style by TOYOTA” ยุคนี้สมัยนี้ใครๆ ต่างคิดหากลยุทธ์ กลวิธี ในการเข้าหาผู้บริโภคกลุ่มเป้าหมายให้ได้มากที่สุด ยิ่งไปกว่านั้นคือ พยายามสร้างและมองหากลุ่มเป้าหมายใหม่ๆ เพื่อโอกาสทางธุรกิจในอนาคต โมเดลการสร้างจุดศูนย์กลางที่รวบรวมเอาผลิตภัณฑ์ของตัวเอง ในการบอกเล่าเรื่องราว ความเป็นมา วิสัยทัศน์ ไปจนถึงอนาคตข้างหน้าที่จะก้าวไป(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 14 พฤศจิกายน 2553)

Toyota Go to the Future ปูฐานผลิตภัณฑ์รับตลาด 1 ล้านคัน เชื่อว่าโอกาสที่ตลาดรถยนต์เมืองไทยจะเติบโตดังกล่าว มีความเป็นไปได้ เพียงแต่จะใช้เวลานานเพียงใดเท่านั้น แต่สัญญาณการเติบโตของตลาดในปีนี้เป็นสัญญาณที่ดี เพราะยอดขาย 7 แสนกว่าคัน น่าจะเป็นตัวเลขสูงที่สุดของประวัติศาสตร์ตลาดรถยนต์เมืองไทย(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 16 สิงหาคม 2553)

เซกเมนต์เก๋งเล็กคึก โตโยต้าอัปเกรดอัลติสยกแผง ตลาดรถเก๋งครึ่งปีหลังครื้นเครง ค่ายใหญ่เล็กปรับโฉมรุ่นใหม่ กระตุ้นยอด พร้อมรักษาส่วนแบ่งตลาดของตัวเอง เป้าหมายคือต้องโตในสัดส่วนใกล้เคียงกับตลาดรวมรถยนต์ทั้งปี โตโยต้ามือหนักปรับโฉมอัลติสทุกรุ่นขึ้นแท่นผู้นำเซกเมนต์รถยนต์นั่งคอมแพกต์ต่ออีกปี ส่วนมาสด้าปรับโฉมมาสด้า 3 ป้องตลาดของตัวเอง และขัดตาทัพก่อนปรับโฉมใหญ่กลางปีหน้า(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 16 สิงหาคม 2553)

สังเวียนผ้าใบร้อนฉ่า โตโยต้าแลกหมัดอีซูซุ โตโยต้าเปิดสังเวียนผ้าใบปะทะอีซูซุ ชิงตลาดปิกอัพตั้งแต่ต้นปี เหตุผลลัพธ์จากการจัดแข่งขันชกมวย สปอร์ตมาร์เกตติ้งเดียวที่สร้างยอดขายในงานได้อย่างเป็นกอบเป็นกำ แถมยังเสริมภาพลักษณ์ให้เป็นที่จดจำได้เป็นวงกว้าง อีซูซุเองก็มองเห็นโอกาสของสปอร์ตมาร์เกตติ้งดังกล่าว โดยจัดมวย อีซูซุ คัพ ติดต่อกันมาเป็นปีที่ 20 ส่วนโตโยต้ายังเหนียวแน่นจัด ศึกมวยไทยมาราธอน วีโก้ สมาร์ท ปีนี้ 5 สนาม พร้อมดึงซีพีเอฟ เข้าร่วมหวังเป็นแม่เหล็กดึงคนเข้างานเสริม(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 15 กุมภาพันธ์ 2553)

ศึกลีสซิ่งปะทุรถยุโรป-ญี่ปุ่น-มะกัน เร่งปั๊มยอด *ค่ายรถพลิกวิกฤตยอดขาย จับลีสซิ่งมาเป็นเครื่องมือกระตุ้นยอด ด้วยการอัดแคมเปญดอกเบี้ยต่ำ- ผ่อนนาน *เชฟโรเลต เปิดศักราช เชฟวี่ไฟแนนซ์ หนุนกำลังซื้อทั้งดีลเลอร์และลูกค้า *ด้านโตโยต้า แท็กทีมลีสซิ่ง ส่งกลยุทธ์ 3 ส. สบายดี, สวัสดี และสนุกดี หวังผลักยอดขายถึงเป้าส่งท้ายปีวัว(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 12 ตุลาคม 2552)

สมรภูมิปิกอัพยกแรกดีแมคซ์คว่ำวีโก้สำเร็จ อีซูซุรัวหมัดไม่ยั้งส่งแชมป์เก่าพ่ายตัวเลขยอดขายปิกอัพขนาด 1 ตัน ช่วงไตรมาสแรกของปี แต่ก็ถูกโตโยต้า ตีโต้ขึ้นมาในช่วงเดือนเมษายน พร้อมระบุเหตุพลาดท่าช่วง 3 เดือนแรก เพราะอยู่ระหว่างปรับตัวเลขสต๊อก มั่นใจปีนี้ตำแหน่งแชมป์ตลาดปิกอัพไม่หลุดหายไปไหน(ASTVผู้จัดการรายสัปดาห์ 25 พฤษภาคม 2552)

โตโยต้าจัดทัพอัลติสถล่มคู่แข่งกินรวบตลาดคอมแพ็กต์ทุกเซ็กเมนท์ การเปิดตัวโตโยต้า อัลติส เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ทำให้โตโยต้า มีรถในเซ็กเมนท์คอมแพ็กต์คาร์ ครบทุกรุ่นเครื่องยนต์ เป็นการเพิ่มยอดขายรถยนต์นั่ง ในจังหวะที่ยอดขายรถปิกอัพกำลังดิ่งลงอย่างน่ากลัว คาดทำให้อัลติสใหม่มียอดขายปีละ 27,000 คัน หวังทิ้งห่างคู่แข่งแบบไม่เห็นฝุ่น(ASTVผู้จัดการรายสัปดาห์ 18 พฤษภาคม 2552)

สังเวียนผ้าใบเดือด โตโยต้า-อีซูซุเปิดศึกเจาะรากหญ้า โตโยต้า เปิดศึกตลาดปิกอัพผ่านสังเวียนมวยไทย หลังยอดขายไตรมาสแรกหดตัว แถมอีซูซุ คู่แข่งสำคัญออกสตาร์ทแรงช่วงไตรมาสแรก โกยยอดขายขึ้นนำ งานนี้โตโยต้าปรับแผนสู้ทุกรูปแบบ ส่งทุกกลยุทธ์เจาะกลุ่มลูกค้าเป้าหมายหวังช่วยผลักดันยอดขายและภาพลักษณ์ของตัวสินค้าให้เป็นที่รู้จักเพิ่มมากขึ้น(ASTVผู้จัดการรายสัปดาห์ 4 พฤษภาคม 2552)

เจาะเข็มทิศ CSR in Crisis 3 บิ๊กธุรกิจ โตโยต้า-บางจาก-ดีแทค * เปิดแนว CSR Management * 3 ตัวแทนธุรกิจเด่น รถยนต์-น้ำมัน-เทเลคอม * รับปีวิกฤติ-ตอกย้ำความสำคัญทำต่อเนื่อง * โตโยต้า ต่อยอดซีเอสอาร์เพื่อธุรกิจยั่งยืน(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 16 กุมภาพันธ์ 2552)