กทพ.รีแบรนด์ดิ้งครั้งใหญ่ย้ำความชัดเจนสร้างทางพิเศษ
กทพ.เดินเครื่องรีแบรนด์ดิ้งครั้งใหญ่ ลดความสับสนทำงานซ้ำซ้อนกับรฟม. พร้อมเร่งเส้นทางพิเศษ 5 โครงการ คาดทยอยแล้วเสร็จปีหน้า เผยหลังปรับค่าผ่านทางยอดผู้ใช้บริการลดลง 5% แต่รายได้เพิ่มเป็นวันละ 17 ล้านบาท
(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 8 ธันวาคม 2551)
กทพ.ไม่ต้องจ่ายค่าโง่ทางด่วน
ศาลฎีกาคำพิพากษาเมื่อวันที่ 15 ก.พ.ที่ผ่านมา ให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ไม่ต้องจ่ายค่าโง่ 6,200 ล้านบาท แก่บริษัทเอกชนคู่สัญญา พร้อมระบุ อดีตผู้ว่าฯ การทางฯ ทำสัญญามีลักษณะฉ้อฉล รับผลประโยชน์ซื้อหุ้นต่ำกว่าราคาตลาด ฟันกำไรรวมกันกว่า 4 ล้านบาท
(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 5 มีนาคม 2550)