ไทยยามาฮ่า มอเตอร์, บจก. - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

มอเตอร์ไซค์หัวฉีดเดือด ยามาฮ่าเปิดหน้าตักสู้ฮอนด้า ยามาฮ่า เปิดศึกรถจักรยานยนต์หัวฉีดแล้ว หลังจากจดๆ จ้องๆ มานาน โดยปล่อยให้ฮอนด้า ผู้นำตลาดส่งผลิตภัณฑ์รถจักรยานยนต์เครื่องหัวฉีดทำตลาดนำไปหลายก้าว รวมถึงค่ายเล็กอย่างซูซูกิ เองก็บุกตลาดดังกล่าวไปก่อน ในขณะที่ตลาดรถจักรยานยนต์หัวฉีดก็มีแนวโน้มการเติบโตสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 16 พฤศจิกายน 2553)

สองล้อเรโทรสไตล์เครื่องเดือดซูซูกิ-ฮอนด้า เขย่าบัลลังก์ยามาฮ่าฟีโน่ -บัลลังก์เบอร์ 1 สองล้อเรโทรสไตล์ ของยามาฮ่าสะเทือน หลังซูซูกิ-ฮอนด้า พร้อมลุย -ซูซูกิ ส่ง เจลาโต้ ลงสนาม เน้นจุดขายเครื่องยนต์ 125 ซีซี. แรงกว่าคู่แข่ง -ฮอนด้า เตรียมเปิดตัว สกู๊ปปี้ ไอ ชูแบรนด์แกร่ง พร้อมตอกย้ำเทคโนโลยีหัวฉีด(ASTVผู้จัดการรายสัปดาห์ 14 กันยายน 2552)

ยามาฮ่าเล่นสงครามราคา เซะแชร์รถเกียร์ธรรมดา ค่ายสองล้อแข่งกันเดือด ยามาฮ่างัดรถใหม่เกียร์ธรรมดา 'สปาร์ค นาโน'ลุยคู่แข่งฮอนด้าและซูซุกิ ชูจุดขายด้านราคา-อะไหล่ถูก พร้อมอัดงบการตลาด40ล้านบาทส่งพรีเซ็นเตอร์ 'อี้ด-ลาล่า-ลูลู่'โปงลางสะออน ที่เข้ามาสื่อสารกับกลุ่มเป้าหมายทุกเพศทุกวัยที่ต้องการรถใช้งานที่คุ้มค่า เตรียมเดินสายโรดโชว์เข้าหากลุ่มเป้าหมายในเขตรอบนอกทั่วประเทศ มั่นใจรถรุ่นใหม่ขายได้7,000คันต่อเดือนและช่วยผลักส่วนแบ่งทางการตลาดของรถเกียร์ธรรมดาจาก5%เป็นมากกว่า 10%ภายในสิ้นปีนี้(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 20 กรกฎาคม 2552)

2 ล้อออโต้ซัดกันมันหยด ยามาฮ่าจัดชุดใหญ่ขึ้นแท่นเบอร์ 1 ตลาดรถจักรยานยนต์เกียร์อัตโนมัติ หรือเอที ส่อเค้าคึกคักตลอดทั้งปี 2 ค่ายใหญ่ ยามาฮ่า-ฮอนด้า เปิดศึกชิงบัลลังก์ ฝ่ายแรกเดินหน้าดันยอดฟีโน่ เพิ่มส่วนแบ่งตลาดเป็น 55% ทุ่ม 100 ล้านต่อยอด การสร้างความแตกต่างให้กับผลิตภัณฑ์ ด้วยแคมเปญ My FINO, My Experience เจาะลึกเข้าหากลุ่มเป้าหมายผ่านกิจกรรมท่องเที่ยว แม้ฮอนด้าจะเร่งอัดแคมเปญ LET'S HAVE FUN กระตุ้นยอดจักรยานยนต์รุ่นหัวฉีดเข้าสู้ แต่ดูเหมือนจะฉุดคู่แข่งไม่อยู่(ASTV ผู้จัดการรายสัปดาห์ 22 มิถุนายน 2552)

เผยแผนบริหาร 'ไทยยามาฮ่า' ท่ามกลางวิกฤตปลด-ลดกำลังคน @ 'ไทยยามาฮ่า' ตีแผ่แนวทางการบริหารคนยุควิกฤต @ เทคนิคสำคัญเน้นสื่อสารแบบเข้าใจ ลดทำโอเวอร์ไทม์ไม่ปลดพนักงาน @ มุ่งสร้างคนไทยก้าวสู่ตำแหน่งบริหารแทนคนญี่ปุ่น @ พิสูจน์คว้า 'Excellence In Practice Award' ครั้งแรกของประเทศไทย(ASTVผู้จัดการรายสัปดาห์ 4 พฤษภาคม 2552)

ยามาฮ่าดุทิ้งทวนส่งมีโอ3รุ่นชนฮอนด้าคลิก ยามาฮ่าแก้เกมตลาดเอ.ที. ส่ง มีโอ 3รุ่นใหม่ พร้อม 3 พรีเซ็นเตอร์ขาร็อก แคลช, เรโทรสเปค,ดา เอ็นโดรฟีน เร่งขยายฐานลูกค้าวัยรุ่น ผนึกดีลเลอร์อัดโปรโมชั่นเสริมความแข็งแกร่งเต็มสูบ การขยับครั้งนี้ยามาฮ่ามองไกลถึงการคว้าตำแหน่งแชมป์ตลาดรถเอ.ที.ในเร็วๆนี้(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 5 มกราคม 2552)

ยามาฮ่า–ฮอนด้า เปิดศึกปลาใหญ่ไล่งับตลาดชุดแต่ง ค่ายสองล้อจุดประกายส่งชุดตกแต่งรถติดแบรนด์ ตีตลาดรายย่อย หลังสำรวจพบเทรนด์ความนิยมเพิ่มสูง ยามาฮ่า ประเดิมไตรมาส 3 ด้วยการเปิดตัว”ฟีโน่ สไตล์ลิ่ง”พร้อมชุดแต่งครบชุด ด้านฮอนด้า ไม่หลุดเทรนด์ เตรียมส่ง “Brand Customized”สู้ คาดมูลค่าตลาด 2,000 ล้านบาทร้อนฉ่า แม้ที่ผ่านมาทั้ง 2 แบรนด์ยังเฉือนเค้กก้อนโตได้เพียง 10%(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 6 ตุลาคม 2551)

YamahaกลืนเงียบตลาดATประเคนทุกอาวุธเลื่อยขาHonda แม้จะมีคู่แข่งเกิดขึ้นในตลาดรถจักรยานยนต์เกียร์อัตโนมัติ หรือที่เรียกกันว่าจักรยานยนต์เอที แต่ยามาฮ่ากลับสามารถถีบตัวเองหนี้คู่แข่งได้ไกลยิ่งขึ้น อาจเพราะการเดินเข้าสู่ตลาดดังกล่าวมาก่อนคู่แข่งทั้งฮอนด้า และซูซูกิ ทำให้สร้างการยอมรับจากกลุ่มเป้าหมายที่เป็นวัยรุ่นได้กว้างขวางกว่า ซึ่งเชื่อว่าหากยามาฮ่าสามารถรักษาฐานที่มั่นแห่งนี้ได้ โอกาสที่จะดันยอดขายขึ้นไปไล่ฮอนด้า เจ้าตลาดรถจักรยานยนต์ก็คงไม่ไกลเกินไป(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 29 มกราคม 2550)

ศึกจยย.ปี 50 แรงเต็มพิกัด ฮอนด้าหลังกระแทกฝาเมื่อยามาฮ่าบิดไล่ล่ามาติดๆ การลอนช์แคมเปญ +Freedom “อิสระ...ไปกับฮอนด้า” ในอาทิตย์ที่ผ่านมา เป็นอีกหนึ่งหมากที่ผู้นำตลาดอย่างฮอนด้า ส่งมาเพื่อสยบการเติบโตอย่างน่ากลัวของค่ายยามาฮ่า หลังจากที่ไม่ว่าจะส่งรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ๆออกมาสักเท่าไร หรือการออกภาพยนตร์โฆษณาเพื่อบอกกับกลุ่มเป้าหมายวัยโจ๋ว่า “ลูกผู้ชายต้องคลัทช์มือ” แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะสกัดยอดขายยามาฮ่าในรุ่นฟีโน่ ซึ่งเป็นจักรยานยนต์เกียร์ออโตเมติคไม่ให้เติบโตได้ เพราะเพียงแค่เปิดตัวไม่นานก็สามารถเพิ่มส่วนแบ่งตลาดให้ยามาฮ่าเพิ่มเป็น 23% และครองส่วนแบ่งตลาดเกียร์ออโตเมติก 51% จากปัจจุบันตลาดรถจักรยานยนต์ออโตเมติคมีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 40% ของตลาดมอเตอร์ไซค์โดยรวม(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 19 มกราคม 2550)

กลยุทธ์การตลาด : ยามาฮ่า ฟิโน่ขายความเป็นแฟชั่น วันหนึ่งหลายเดือนก่อน แถว ๆ ป้อมสันติชัยปราการ ละแวกเดียวกับออฟฟิศผู้จัดการ ผมเห็นเขาจัดงานอะไรกันคึกคักแถมป้อม It's FINO day ... งานเปิดตัวสองล้อเครื่องรุ่นใหม่ของยามาฮ่า(ผู้จัดการรายสัปดาห์ 1 มกราคม 2550)