น้ำมันคาลเท็กซ์ (ประเทศไทย), บจก. - gotomanager.com

มองการโตของมินิมาร์ทผ่าน 3 ค่ายใหญ่ การเติบโตของร้านค้าสะดวกซื้อในสถานีบริการน้ำมันแม้จะอืดๆ ในช่วงต้นแต่ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมาก็เริ่มคึกคักมากขึ้น ยิ่งมาในช่วงหลังรายได้จากน้ำมันไม่เป็นไปตามเป้า เหล่าค่ายน้ำมันหันมาพึ่งรายได้จากร้านค้าสะดวกซื้อมากขึ้น เห็นได้จากการมีโครงการจัดตั้งบริษัทหรือแผนกชัดเจนเพื่อดูแลร้านค้าสะดวกซื้ออย่างเป็นสัดส่วนมากขึ้น(นิตยสารผู้จัดการ มิถุนายน 2540)

คาลเท็กซ์ยุคใหม่ปรับตัวก่อนตกดาว คาลเท็กซ์ถึงคราวปรับตัวขนานใหญ่เหตุจากยอดขายที่ลดลงเรื่อย ๆ อย่างน่าเป็นห่วง เพราะถูกมองว่าเข้า "วัยกลางคน" ไม่เหมาะกับ "วัยรุ่น" ที่ใช้รถใช้น้ำมันกันอยู่เป็นส่วนใหญ่ จำต้องแต่งตัวใหม่ให้สดใสและทันสมัยกว่าเดิม เริ่มจากเปลี่ยนโลโกและรูปลักษณ์สถานีบริการ หมายจะเป็นดาวจรัสแสงอีกครั้ง(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2540)

คาลเท็กซ์ตกต่ำจริงหรือ? คาลเท็กซ์เข้ามาดำเนินกิจการค้าน้ำมันในประเทศไยเมื่อประมาณ 50 ปีก่อน ภายใต้ชื่อ บริษัทน้ำมันคาลเท็กซ์ (ไทย) จำกัด มีฐานะเป็นสาขาของบริษัท คาลเท็กซ์ ปิโตรเลียม คอร์ปอร์เร ชั่น(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2540)

ร้านสตาร์มาร์ท…จุดขายใหม่ของปั๊มคาลเท็กซ์ ร้านสตาร์มาร์ทเป็นประดิษฐกรรมชิ้นหนึ่งที่คาลเท็กซ์ภูมิใจเป็นนักหนาว่า ตนเองเป็นผู้นำร้านสะดวกซื้อประเภทนี้เข้ามาให้บริการในสถานีบริการน้ำมัน แต่เนื่องจากใช้เวลาทดสอบไปนานหน่อยจึงทำให้คู่แข่งรายอื่นเปิดตัวและดังไปก่อน แต่อย่างไรเสียต่อจากนี้ไปเมื่อเข้าใช้บริการในปั๊มของคาลเท็กซ์เราก็จะชินตากับร้านสตาร์มาร์ทนี้มากขึ้น(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2540)

"เบนซินไร้สารตะกั่ว HCFC-123 และ HFC-134a ตัวการสำคัญช่วยลดมลพิษในอากาศ 85% ของปริมาณสารตะกั่วในเขตกทม. ซึ่งเป็นตัวการสำคัญที่ทำให้เกิดมลภาวะมาจากการใช้น้ำมันเบนซินชนิดที่มีสารตะกั่ว และการลดลงของปริมาณก๊าซโอโซนในชั้นบรรยากาศเกิดจากการใช้สาร CFC ซึ่งเป็นสารที่ทำให้เกิดความเย็น วิธีที่จะช่วยลดมลพิษของโลกได้ก็ด้วยการใช้สารทดแทนอื่นๆ คือ เบนซินไร้สารตะกั่ว HCFC-123 และ HFC-134a(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2536)

"การตัดสินใจสำคัญของคาลเท็กซ์" "ตราดาว" เครื่องหมายการค้าของบริษัทน้ำมันที่ยิ่งใหญ่ของสหรัฐ เท็กซาโก้ เป็นยี่ห้อที่คุ้นตาคนไทยมานาน เท็กซาโก เข้ามาทำมาหากินค้าน้ำมันในเมืองไทย ในนามบริษัทคาลเท็กซ์ โดยไม่มีโรงกลั่นของตัวเองเหมือนกับเชลล์(นิตยสารผู้จัดการ กันยายน 2535)

3 ค่าย 3 กลยุทธ์โรงกลั่นเอสโซ่ถือไฟเหนือกว่าใคร ปี 2534 ถือว่าเป็นปีแห่งโรงกลั่น…!!! เมื่อวันที่ 30 ตุลาคมเชลล์นำโดย ม.ร.ว.สฤษดิคุณ กิติยากรประเดิมเซ็นสัญญาสร้างโรงกลั่นแห่งใหม่ ชนิดที่เรียกว่าตกลงกันได้แบบหวุดหวิดก่อนที่จะถูกยึดเงินประกัน 400 ล้านบาทในวันที่ 2 พฤศจิกายน(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2535)

เซ็นสัญญาโรงกลั่นเชลล์ ชัยชนะของคาลเท็กซ์...! กว่าฝันจะเป็นจริง...! 26 เดือนกับ 24 วันที่ ม.ร.ว.สฤษดิคุณ กิติยากร ต้องใช้ความอดทนต่อสู้อย่างยากเข็ญกว่าจะได้เซ็นสัญญาสร้างโรงกลั่นเชลล์เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2534 เฉียดเส้นตายที่ถูกขีดไว้เพียง 3 วัน แต่คาลเท็กซ์กลับกลายเป็นผู้ชนะ เพราะจะได้สร้างโรงกลั่นที่สูงขึ้น ทั้งที่เชลล์ยืนหยัดปฏิเสธข้อเสนอเหล่านี้อย่างแข็งขันมาตลอด...!(นิตยสารผู้จัดการ ธันวาคม 2534)

เบื้องหลังโรงกลั่นคาลเท็กซ์ขย่มอำนาจสภาพัฒน์ กรณีที่นายกชาติชายอนุมัติให้ "คาลเท็กซ์" ตั้งโรงกลั่นแห่งที่ 5 อย่างเฉียบพลัน และอาจจะตามมาด้วยโรงกลั่นที่ 6 ทั้งที่นโยบายเดิมกำหนดให้คัดเลือกผู้ตั้งโรงกลั่นใหม่คือแห่งที่ 4 เพียงแห่งเดียว(นิตยสารผู้จัดการ เมษายน 2533)

โรงกลั่นคาลเท็กซ์จะลงเสาที่ไหน พลันที่พลเอกชาติชายอนุมัติให้คาลเท็กซ์ตั้งโรงกลั่นแห่งที่ 5 เพียงแค่บอกว่า "ให้" โดยไม่มีรายละเอียดอะไรเลยเนื่องจากไม่ได้เตรียมแผนเรื่องนี้มาก่อน ก็มีคำถามขึ้นมาทันทีว่าให้ตั้งเมื่อไหร่ที่ไหน เพราะทั้งอนุกรรมการฯและเจ้าหน้าที่สำนักงานคณะกรรมการนโยบายพลังงานเปิดเผย "ผู้จัดการ" ว่ายังไม่ได้ศึกษาเรื่องนี้เลย(นิตยสารผู้จัดการ เมษายน 2533)