เจเนอรัล มอเตอร์ - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ธวัชชัย จึงสงวนพรสุข กับโอเปิล ฮุนได เรโนลต์ ยังไงก็เบลอ!!! ในที่สุด 'บันเทิง จึงสงวนพรสุข' ก็ประกาศวางมือ หมดยุคเถ้าแก่อย่างเขาแล้ว ธวัชชัย จะเป็นคนรุ่นที่สองที่จะเข้ามาสืบสานธุรกิจของบรรเทิง แต่การสืบทอดครั้งนี้ ไม่ใช่เรื่องง่ายๆ อุปสรรคมีทั้งเบื้องหน้าและอนาคต ฮุนได ที่กลายเป็นธุรกิจหลัก ธวัชชัย จะรักษาไว้ได้อย่างไร ต้องฝีมือเพียงเท่านั้น แต่ยังไม่ทันไร แนวนโยบายเมื่อครั้งรุ่นพ่อ กำลังจะถูกนำมาใช้อีกแล้ว(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2540)

อุตสาหกรรมรถยนต์ไทย พัฒนาไปถึงไหนแล้ว? หลังจากที่มีการประกาศสร้างฐานการผลิตของบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ค่ายต่าง ๆ ในประเทศไทย รวมทั้งการขยับขยายของบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อต่าง ๆ ทำให้เกิดความคึกคักขึ้นมากในตลาดนี้ แม้ว่ายอดขายรถยนต์ในปีนี้จะลดต่ำลงด้วยเหตุผลหลักด้านภาวะเศรษฐกิจ แต่ในระยะยาวนั้น คาดว่าประเทศไทยจะมีอัตราการผลิตรถยนต์สารพัดยี่ห้อเพื่อการส่งออกในอัตราสูงติดอันดับโลก เรื่องโดย กองบรรณานิการ(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2540)

"ถึงเวลา "บิ๊กทรี" คืนสังเวียนตลาดรถสหรัฐฯ" นับเป็นครั้งแรกในรอบศตวรรษที่อุตสาหกรรมรถยนต์สหรัฐฯ สามารถชิงความเป็นผู้นำในตลาดบ้านเกิดคืนจากคู่แข่งญี่ปุ่นได้อีกครั้ง หลังจากที่พ่ายแพ้อย่างหมดรูปไปเป็นเวลานานถึงเกือบสิบปี ณ วันนี้ ฟอร์ดและไครส์เลอร์กำลังก้าวขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ทรงประสิทธิภาพระดับโลก(นิตยสารผู้จัดการ ธันวาคม 2535)

จากัวร์ลอยลำได้อีกครั้งหลังจากแทบจะยางแฟบทั้งหมด รัฐบาลอังกฤษได้ตัดสินใจรับข้อเสนออย่างน้อยที่สุดก็หนึ่งในสี่ของข้อเรียกร้องจากผู้บริหารที่แข็งขันของจากัวร์ คือนายจอห์น อีแกน ซึ่งได้เข้ามารับงานในปี 1980 แต่เดิมนั้นจากัวร์อยู่ใต้การบริหารของบริษัท บีแอล อันเป็นบริษัทผลิตรถยนต์และรถบรรทุกของอังกฤษที่ดำเนินกิจการขาดทุนเรื่อยมา(นิตยสารผู้จัดการ พฤษภาคม 2527)