เจเนอรัล มอเตอร์ - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ความหวังสุดท้ายของ Detroit Detroit "เมืองแห่งรถยนต์" เคยฝากความหวังไว้กับโรงงานผลิตรถยนต์ที่ทันสมัยที่สุดของ GM เมื่อ 23 ปีก่อน แต่ก็ต้องผิดหวัง บัดนี้ โรงงานแห่งเดียวกันนี้กำลังจะผลิตรถพลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด Detroit จะฝันสลายอีกหรือไม่(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา พฤศจิกายน 2552)

สูงสุดคืนสู่สามัญ สิ่งที่ GM ต้องการเพียงอย่างเดียวในยามนี้คือ ผลิตรถที่จะมีคนซื้อ Fritz Henderson CEO คนใหม่ของ GM จะไม่มีวันทำอะไรแบบ GoFast โครงการที่ริเริ่มโดย Rick Wagoner CEO GM คนก่อนหน้าเขา(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา พฤศจิกายน 2552)

GM จะรอดหรือไม่ จากสูงสุดร่วงลงสู่สามัญ GM ค่ายรถยักษ์ใหญ่สุดของอเมริกาจะกลับมาแข็งแรงจนสามารถอยู่รอดได้ต่อไปหรือไม่ หลังเพิ่งผ่านพ้นการล้มละลาย(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา พฤศจิกายน 2552)

New GM ยักษ์ล้ม-ลุก พลันที่ศาลล้มละลายสหรัฐอเมริกาอนุมัติการขายสินทรัพย์ของเจนเนอรัล มอเตอร์ส คอร์ปอเรชั่น ให้กับจีเอ็มใหม่ (NGMCO) ซึ่งเป็นบริษัทที่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินโดยกระทรวงการคลังสหรัฐฯ ก่อนจะเปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น เจนเนอรัล มอเตอร์ส คอมปานี ธุรกิจของ GM ก็เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการอีกครั้ง(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา สิงหาคม 2552)

รถราคาถูกจากจีนเตรียมถล่มตลาดสหรัฐฯ General Motors หรือ GM บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ที่สุดในโลกของสหรัฐฯ กำลังกล่าวหาว่า จีนลอกเลียนแบบรถของตนตั้งแต่หัวจรดท้าย ซ้ำยังกล้าที่จะนำรถดังกล่าวส่งออกไปสหรัฐฯ อีกด้วย(นิตยสารผู้จัดการ กุมภาพันธ์ 2548)

อเมริกัน "เปี๋ยนไป๋" อเมริกันชนกำลังคลั่งไคล้การแต่งรถขนาดหนัก และรายการโทรทัศน์เกี่ยวกับการแต่งรถกำลังเป็นรายการยอดฮิต ในปี 2003 ผู้ใช้รถชาวอเมริกันใช้จ่ายเงินถึง 29,000 ล้านดอลลาร์ ไปกับการแต่งรถให้ดูโฉบเฉี่ยวเปรี้ยวเก๋(นิตยสารผู้จัดการ กุมภาพันธ์ 2548)

GM กับ Fiat และข้อตกลงที่แปลกประหลาด เมื่อ GM บริษัทผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่สุดของโลก มาบวกกับ Fiat ที่เคยเป็นความภูมิใจของคนอิตาลี ผลลัพธ์คือข้อตกลงที่น่าขายหน้า เดือนที่แล้ว (ม.ค.) Richard Wagoner CEO ของ General Motors หรือ GM บริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่สุดของโลก มีภารกิจเร่งด่วนสำคัญที่ไม่เหมือนใครให้ต้องไปจัดการ นั่นคือ การหาทาง "หลีกเลี่ยง" ที่จะไม่ซื้อหุ้น 90% ของ Fiat(นิตยสารผู้จัดการ กุมภาพันธ์ 2548)

เมื่อ Nissan มาแรงแซง Big Three เผยกลยุทธ์เพิ่มประสิทธิภาพของ Nissan ที่สร้างความได้เปรียบเหนือผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ทั้งสามของสหรัฐฯ เป็นเวลาหลายปีมาแล้วที่ "3 ผู้ยิ่งใหญ่" หรือ Big Three ซึ่งหมายถึง 3 ยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐฯ คือ General Motors, Ford และ Chrysler ต่างเร่งเครื่องอย่างหนักที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตเพื่อไล่กวดคู่แข่งจากญี่ปุ่น(นิตยสารผู้จัดการ กุมภาพันธ์ 2547)

แบ่งแชร์ในตลาดรถเก๋ง การเปิดตัวเชฟโรเลต OPTRA หากเทียบไปแล้ว สีสันดูเหมือนจะน้อยกว่าเมื่อครั้งที่เจเนอรัล มอเตอร์ (จีเอ็ม) เปิดตัวรถ SAFIRA เมื่อ 3 ปีก่อน แม้ว่ารถรุ่นนี้ ถือเป็นก้าวแรกของจีเอ็ม ที่จะกระโดดเข้ามา เป็นผู้เล่นรายใหม่ของตลาดรถเก๋งในประเทศไทย(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2546)

GM vs วัฒนธรรม การตัดสินใจอันผิดปกติของ Reilly ช่วยให้ความสัมพันธ์ระหว่างบริษัทกับคนงานราบรื่น และในที่สุดฝ่ายหลังที่ทำงานใน Vauahall Aftersales ยอมรับเงื่อนไขใหม่กับค่าจ้างระดับต่ำไปอีกระยะหนึ่ง แต่ต้องรักษาประสิทธิภาพการผลิตให้สูงเอาไว้เหมือนเดิม(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2545)