gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

เปิดตัวครั้งแรกในไทย จุดขายใหม่ค่ายรถยนต์ ณ ชั่วโมงนี้ ต้องยอมรับว่าธุรกิจอสังหาริมทรัพย์และธุรกิจรถยนต์ กำลังเป็นธุรกิจที่เฟื่องฟูที่สุดของไทย และได้รับแรงสนับสนุนอย่างไม่อั้นจากรัฐบาล(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2545)

ที่สุดของรถหรูปี2002 รถใหม่เผยโฉมกันคับคั่งในงานบางกอกอินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 23 สุดยอดยนตรกรรมจากทั่วโลก ซึ่งจัดไปแล้วที่ศูนย์นิทรรศการ และการประชุมไบเทคเมื่อปลายเดือนเมษายน 2545(นิตยสารผู้จัดการ พฤษภาคม 2545)

ตำนาน 60 ปี "รถจี๊ป" จากรถที่ถือกำเนิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ปัจจุบัน "จี๊ป" ได้ถูกพัฒนาให้กลายเป็นรถอเนกประสงค์ที่มีคนนิยมกันอย่างแพร่หลายในเดือนกรกฎาคมนี้ เป็นช่วงที่จี๊ปจะมีอายุครบ 60 ปีเต็ม ความเป็นมาของรถจี๊ป จึงมีหลายแง่หลายมุมที่น่าสนใจ(นิตยสารผู้จัดการ มิถุนายน 2544)

ภารกิจแรกของคาร์สเท่น แองเกิลในฐานะประธาน BMW ประเทศไทย ภารกิจแรกของคาร์สเท่น แองเกิล ที่ปรากฏต่อสาธารณะ หลังจากเข้ารับตำแหน่งประธานบริษัทบีเอ็มดับบลิว(ประเทศไทย) ได้เพียง 2 เดือน คือการแถลงทิศทางของบีเอ็มดับบลิว เนื่องในโอกาสที่เข้ามาทำธุรกิจในประเทศไทยครบ 2 ปีเต็ม(นิตยสารผู้จัดการ พฤศจิกายน 2543)

ประมนต์ สุธีวงศ์ ประธานคนไทยคนแรกในโตโยต้า เป็นครั้งแรกที่โตโยต้า ยักษ์ใหญ่ด้านอุตสาหกรรมยานยนต์จากญี่ปุ่น ตัดสินใจเพิ่มบทบาทให้คนท้องถิ่น มีตำแหน่งสูงสุดในการบริหารงานสาขา โดยเริ่มที่ประเทศไทยเป็นแห่งแรก(นิตยสารผู้จัดการ กุมภาพันธ์ 2543)

CWC รุกรับ 'ปีรถมือสอง' ต้องหนีความเป็น 'แค่ธุรกิจพ่วง'ให้ได้ บุษบา หล่อสกุลสินธ์ ประธานกรรมการ บริษัทคาร์เวิลด์ คลับ จำกัด (CWC) เปิดเผยถึงแผนงานของ CWC ในช่วงปี 2541 ซึ่งนับเป็นการรุกคืบอีกช่วงหนึ่งของกิจการ ที่จะฝ่ากระแสเศรษฐกิจที่ตกต่ำอยู่ในปัจจุบันว่า ทางบริษัทได้มีแผนที่จะเพิ่มทุนจดทะเบียนขึ้นอีก 50 ล้านบาท จากปัจจุบันที่เงินทุนจดทะเบียน (นิตยสารผู้จัดการ กุมภาพันธ์ 2541)

บันทึกส่งท้าย 2540 ปีพิฆาตรถยนต์ไทย สรุปผลความย่อยยับของตลาดรถยนต์ปี 2540 ปีแรกของชะตากรรมอุตสาหกรรมรถยนต์ของไทย ซึ่งพบว่า ยังสามารถฝ่าด่าน 360,000 คันไปได้ ซึ่งเป็นประมาณการที่คนทั้งวงการคาดการณ์ครั้งสุดท้าย หลังจากที่พบวิกฤติกันแล้ว(นิตยสารผู้จัดการ กุมภาพันธ์ 2541)

ศักราชใหม่ 'แอคคอร์ดตีเหล็กต้องตีตอนร้อน' บรรยากาศงานเปิดตัวรถยนต์ฮอนด้า แอคคอร์ด โมเดลใหม่ เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2540 ที่ผ่านมา ถ้าเป็นช่วงที่ตลาดรถยนต์เมืองไทยยังคงฟู่ฟ่า ก็คงกล่าวได้ว่าเป็นเรื่องปกติวิสัย แต่ในขณะที่แสงตะเกียงกำลังริบหรี่เช่นนี้ การเปิดตัวแอคคอร์ดใหม่ จึงกลายเป็นภาพที่ดูยิ่งใหญ่เลยทีเดียว(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2541)

มหกรรมรถยนต์'98 ซ้ำซาก จำเจ มนต์เสน่ห์ไม่เหลือ สองปีมาแล้วที่มนต์เสน่ห์แห่งงานแสดงรถยนต์ระดับบิ๊กอีกงานหนึ่งของไทย ได้เสื่อมความขลังลง เป็นความเสื่อม ที่ต่างกาลเวลา ต่างเหตุผลและต่างรูปแบบ(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2541)

จับตา 'โตโยต้ามอเตอร์'จะระเบิดสงครามดอกเบี้ย "แน่นอนว่า ปีนี้คงต้องจัดมากครั้งขึ้น เพราะยิ่งสภาพเศรษฐกิจไม่ดีเราต้องยิ่งกระตุ้นตลาด อีกอย่างเรามีสินค้าใหม่ คือโซลูน่า ดังนั้นจึงเป็นเรื่องธรรมดาที่เราต้องโปรโมชั่นมากหน่อย" ผู้บริหารของโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย กล่าว การจัดงานโตโยต้า เดย์ เมื่อ 20-22 มิถุนายนที่ผ่านมา ได้สะท้อนภาพอะไรหลายๆ อย่าง ที่ไม่เฉพาะโตโยต้าเท่านั้น แต่ยังสะท้อนภาพต่อเนื่องไปยังตลาดรถยนต์เมืองไทยทั้งระบบก็ว่าได้(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2540)