gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

โจทย์ที่ท้าทายของอีซูซุ ในเมืองไทย ยอดขายรถกระบะระหว่างอีซูซุกับโตโยต้า วิ่งสูสีกันมาตลอด เพราะความนิยมในแบรนด์โตโยต้ากับอีซูซุของคนไทยนั้นใกล้เคียงกัน แต่ในลาวแล้ว ปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นเป็นเหมือนหนังคนละม้วน(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา พฤษภาคม 2554)

ทำไมในลาว...ต้องโตโยต้า “ผมรับสมัครพนักงาน เรียกเขามาสัมภาษณ์ ก็ถามเขาว่ารู้ไหมว่าในลาวมีรถยนต์กี่ยี่ห้อ เขาตอบว่า 4-5 ยี่ห้อ ก็ถามต่อว่ามียี่ห้ออะไรบ้าง เขาตอบว่า มีวีโก้ มีฟอร์จูนเนอร์ มีแลนด์ครุยเซอร์ พราโด้ แล้วก็เลกซัส”(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา พฤษภาคม 2554)

ถ้าไทยมี “พรประภา” ลาวก็คือ “พิลาพันเดช” หากจะนับตัวผู้เล่นในธุรกิจยานยนต์ของลาวแล้ว กลุ่มที่น่าจะเรียกว่าใหญ่และมีบทบาทสูงที่สุด น่าจะเป็นกลุ่มเคพีของตระกูลพิลาพันเดช(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา พฤษภาคม 2554)

สีสันตลาดเกิดใหม่ ธุรกิจรถยนต์ลาว ตลาดรถยนต์ สปป.ลาว เป็นตลาดที่เพิ่งถูกสร้างให้มีความคึกคักขึ้นในช่วงไม่เกิน 5 ปีมานี้เอง ความที่เป็นตลาดเกิดใหม่ จึงมีเรื่องราวที่มีสีสัน สนุกสนาน และน่าสนใจจนสมควรจะต้องบันทึกเอาไว้(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา พฤษภาคม 2554)

น้ำมันดีเซลกับรถแห่งอนาคต น้ำมันดีเซลอาจกลายเป็นตัวช่วยให้รถพลังงานไฟฟ้าประสบความสำเร็จเร็วขึ้น รถยนต์ที่ใช้พลังงานจากไฟฟ้าแทนน้ำมัน อาจกลายเป็นรถที่ครองตลาดและอุตสาหกรรมรถยนต์ในโลกอนาคต และรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวรุ่นแรก ก็กำลังจะออกสู่ตลาดเป็นครั้งแรกภายในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา ธันวาคม 2553)

“ฟอร์ด-มาสด้า” ลุย เทหมื่น ล.ผลิตปิกอัพโมเดลใหม่ เริ่มกลางปีหน้า ค่ายพันธมิตร ฟอร์ด-มาสด้า ขยับโปรเจกต์ ปิกอัพโมเดลใหม่ ล่าสุด ประกาศลงทุนเพิ่ม 11,000 ล้านบาท เตรียมพร้อมการผลิตที่โรงงานเอเอที จังหวัดระยอง เริ่มกลางปีหน้า ชูไทยฐานการผลิตสำคัญระดับโลก(ASTV ผู้จัดการรายวัน 27 สิงหาคม 2553)

CEO คนใหม่ของ Tata Motors เปิดใจครั้งแรก Carl-Peter Forster เป็น CEO คนใหม่ของ Tata Motors ค่ายรถใหญ่ที่สุดของอินเดีย Forster เคยเป็นผู้บริหารสูงสุดค่ายรถยุโรปในเครือของ General Motors และก่อนหน้านั้นเคยเป็นผู้บริหารของ BMW เขาลาออกจาก GM เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว หลังจากขัดแย้งกับ GM เรื่องการขาย Opel/Vauxhall(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา สิงหาคม 2553)

On the Road to Success? หากการแถลงข่าวของค่ายรถยนต์สักแห่งจะมีความโดดเด่นและจุดสนใจอยู่ที่นวัตกรรมทางยานยนต์ หรือรูปลักษณ์ของรถยนต์ แต่ละรุ่นที่จะนำเสนอออกสู่ตลาด การแถลงข่าวของ General Motor ประเทศไทย เมื่อไม่นานมานี้ต้องถือว่าเป็นการฉีกขนบดังกล่าวและให้ภาพที่แตกต่างไปไม่น้อย(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา สิงหาคม 2553)

ส่งออกรถยนต์ไปอาเซียนพุ่งทะยานหลัง AFTA ยอดการส่งออกรถยนต์เดือนมิถุนายน 2553 โดยสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ที่ยังคงขยายตัวต่อเนื่องในระดับสูง ถึงร้อยละ 95.7 เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปีที่แล้ว คิดเป็นจำนวนรถยนต์ส่งออก 69,279 คัน ส่งผลทำให้ในช่วงครึ่งแรกของปี 2553 ที่ผ่านมา ประเทศไทยส่งออกรถยนต์ไปต่างประเทศเป็นจำนวน 418,178 คัน ขยายตัวเพิ่มขึ้นกว่าช่วงเดียวกันในปีที่แล้วที่มีจำนวนเพียง 234,822 คัน ถึงร้อยละ 78.1(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา สิงหาคม 2553)

GM ลดปริมาณขยะ ท่ามกลางกระแสว่าด้วยการอนุรักษ์ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ซึ่งดูประหนึ่งจะเป็นมาตรฐานให้ภาคธุรกิจอุตสาหกรรมต้องเร่งสร้างภาพลักษณ์ในมิติดังกล่าวเพื่อสื่อสารกับสาธารณะชนนั้น(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา กรกฎาคม 2553)