gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

สนามบินสุโขทัย ในพื้นที่ 2 พันไร่ ของสนามบินสุโขทัย นอกจากท้องทุ่งนาและสถาปัตยกรรมในสมัยสุโขทัย ที่เป็นบรรยากาศแบบพื้นบ้านแล้ว ยังมีสถานที่อีกหลายแห่งที่นักท่องเที่ยวสามารถเข้าชมได้ก่อนที่จะเดินทางต่อเข้าไปในเมือง โดยเฉพาะพิพิธภัณฑ์โชว์เครื่องถ้วยชามโบราณ ของสะสมส่วนตัวของหมอปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ ที่เพิ่งสร้างเสร็จเมื่อประมาณต้นปีที่ผ่านมา(นิตยสารผู้จัดการ 5 กรกฎาคม 2548)

Thai Touch ห้องรับรองพิเศษสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่งที่ดีไซน์อย่างสวยงาม จึงเป็นสัมผัสหนึ่งที่ได้สร้างความประทับใจให้ผู้โดยสาร และเมื่อเร็วๆ นี้ เว็บไซต์สกายแทรกซ์ (Skytrax) ของประเทศ อังกฤษ ประจำปี 2547/2548 ได้สำรวจความพึงพอใจของผู้โดยสารที่ใช้บริการของสายการบินต่างๆ ทั่วโลก โดยใช้แบบสอบถามผ่านทางเว็บไซต์ www.airlinequality.com ซึ่งปรากฏว่า การบินไทยคว้ารางวัลอันดับ 1(นิตยสารผู้จัดการ 5 กรกฎาคม 2548)

อุดม ตันติประสงค์ชัย Who is Nuts! คนหนึ่งเป็นเถ้าแก่หรือ entrepreneur อย่างอุดม ตันติประสงค์ชัย เจ้าของ One-Two-Go กับอีกสองคนเป็นลูกจ้างองค์กรระดับสากลโลก Chief Executive Officer (CEO) มืออาชีพอย่าง ทัศพล แบเลเวลด์ CEO ของ Thai Air Asia และพาที สารสิน CEO แห่ง Nok Air ล้วนมียุทธวิธีแบบ Nuts! ที่แตกต่างจากการทำตลาดแบบเดิมๆ ในการรุกพื้นที่ทางการตลาดใหม่ๆ และบุกเบิกงาน operations business ที่เข้าถึงมวลชน ซึ่งทั้งสามตั้งเป้าไว้ว่าปีนี้แต่ละบริษัทจะกวาดผู้โดยสารให้ได้ไม่ต่ำกว่า 2 ล้านคน(นิตยสารผู้จัดการ 5 กรกฎาคม 2548)

Open up the sky... Low Cost Asia ตั้งแต่ปี 2002 ปีกของสายการบิน Low Cost Airlines ได้สยายไปอย่างรวดเร็วทั่วน่านฟ้าเอเชียที่เพิ่งเปิดการแข่งขันเสรี โดยเพิ่มจำนวนผู้ประกอบการใหม่มากขึ้นกว่า 30 สาย ที่มีทั้งบินภายในประเทศ (domestic flight) และระหว่างประเทศ (international flight) ไปทั่วประเทศไทย, ฮ่องกง, มาเก๊า, สิงคโปร์, ฟิลิปปินส์, อินโดนีเซีย, อินเดีย, จีน และญี่ปุ่น และข้ามไปยังตะวันออกกลางด้วย โดยแต่ละสายการบินก็จะมีฐานบัญชาการธุรกิจและฝูงบินอยู่ในประเทศตน(นิตยสารผู้จัดการ 5 กรกฎาคม 2548)

Southwest Airlines บิดาของบิดา Low Cost Airlines ยิ่งบิน ยิ่งกำไร สำหรับสายการบิน Southwest Airlines หรือ LUV ซึ่งเป็นบริษัทมหาชนในตลาดหุ้นนิวยอร์กแล้ว โดยหัวใจและจิตวิญญาณที่เป็น keyword ของความสำเร็จคือ "ใจ"(นิตยสารผู้จัดการ 5 กรกฎาคม 2548)

วิกฤติสายการบิน Low Cost Unbearable & Unready for takeoff "เหนื่อย..." สีหน้าและแววตาของอุดม ตันติประสงค์ชัย เจ้าของสายการบินต้นทุนต่ำอย่าง One-Two-Go ซึ่งเป็นเครือข่ายของ Orient Thai Airlines (OX) ขณะเอ่ยคำนี้ก็ยังคงความเป็น survivor คนเดิม ที่มียุทธวิธีเอาตัวรอดได้เสมอ ภายใต้แรงกดดันจากปัจจัยลบ เช่น ราคาน้ำมัน jet fuel crisis ที่ทะยานเกิน 50 เหรียญต่อบาร์เรล และค่าเงินดอลลาร์(นิตยสารผู้จัดการ 5 กรกฎาคม 2548)

How To Play The Game? บริษัทกำลังโตและขยายเครือข่ายออกไปเรื่อยๆ พร้อมๆ กับโลกของธุรกิจการบินแข่งขันกันอย่างรุนแรง นายแพทย์ปราเสริฐจะเล่น "เกม" นี้อย่างไรและมีใครบ้างเป็นกำลังหลักช่วยกันวางหมากตาต่อไปให้กับองค์กร(นิตยสารผู้จัดการ เมษายน 2548)

นักสู้แห่งเอเชีย อาคารสำนักใหญ่ของสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ริมถนนวิภาวดีหลังนี้ กว่านายแพทย์ปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ จะซื้อกลับคืนมาแทนที่สำนักงานใหญ่เดิมบนถนนสุขุมวิท ต้องใช้เวลานานเกือบ 20 ปีทีเดียว(นิตยสารผู้จัดการ เมษายน 2548)

Sua-Sa-Dai Angkor Wat "See Angkor Wat And Die" คือประโยคอมตะ ของอาโนลด์ ทอยน์บี นักประวัติศาสตร์ชาวอังกฤษ ที่ทำให้ผู้คนจากทั่วโลกต้องการไปดูนครวัด เป็นเพราะนายแพทย์ปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ ที่ช่วยทำให้การเดินทางเข้านครวัดง่ายขึ้น และมีส่วนสร้างให้เสียมเรียบเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่เติบโตอย่างมากในปัจจุบัน(นิตยสารผู้จัดการ เมษายน 2548)

"ขายแดด และธรรมชาติ" บนถนนชองเอลิเซ่กลางกรุงปารีส เมื่อ 20 ปีก่อน คราวที่นายแพทย์ปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ ขอตั้งสนามบินเอกชนแห่งแรกที่อำเภอสมุย และขอกู้เงินส่วน หนึ่งจากสถาบันการเงิน ทุกแห่งต่างปฏิเสธและมองว่าเป็นเรื่องเพ้อฝัน ไม่เคยมีเอกชนคนไหนเคยขอกู้เพื่อสร้างสนามบินก่อน(นิตยสารผู้จัดการ เมษายน 2548)