gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

เมื่อชาติศิริต้องเป็นวาณิชธนากรในบอร์ดทอท. การเข้ามาของ "โทนี่" หรือชาติศิติ โสภณพนิช ทายาทเจ้าสัวชาตรี ในคณะกรรมการบริหารการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (ทอท.) ชุดใหม่นี้ ถือได้ว่ามีความหมายในเชิงภาพพจน์ของทายาทหมายเลขหนึ่งแบงก์กรุงเทพและบทบาทใหม่อีกบทบาทหนึ่ง(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2534)

จราจรบนฟ้า ที่หาดใหญ่และภูเก็ต วันนี้ท่าอากาศยานหาดใหญ่ และภูเก็ตมีระบบเรดาร์ เพื่อควบคุมการจราจรทางอากาศใช้แล้ว ซึ่งจะช่วยการปฏิบัติงานของผู้ควบคุมจราจรทางอากาศ ให้สามารถปฏิบัติงานอย่างสะดวกและรวดเร็ว สามารถรองรับปริมาณเที่ยวบินที่มีจำนวนมากในขณะนี้(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2534)

"ความต่างข้อกฎหมายเรื่องเครื่องบินตก" ปัจจุบันนี้ ใครต่อใครหลายคนอาจมีความรู้สึกว่า โลกมนุษย์เราใบนี้มีขนาดเล็กหรือแคบลงกว่าแต่ก่อน เพราะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสมัยใหม่ได้ทำให้เรามีความสามารถที่จะติดต่อสื่อสารถึงกันได้รวดเร็วขึ้นแต่กอนเป็นอันมาก(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2534)

เบื้องหลังเกิดเยลโล่เบิร์ดส สายการบินใหม่ภายในประเทศ เครื่องบินสะเทิ้นน้ำสะเทิ้นเล็กชื่อ yellowbirds "เยลโล่เบิร์ด ได้ทะยานสู่ฟ้า เป็นครั้งแรก เมื่อ 24 ธันวาคม ที่ผ่านมา โดยมีจุดมุ่งหมายทาง ระยะแรกอยู่สองจุด คือกรุงเทพถึงพัทยา และจากกรุงเทพถึงหัวหิน( ชะอำ)(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2534)

เครื่องบินตกตายหมู่ รับผิดกฏหมายแพ่งพาณิชย์ ในโลกของศตวรรษที่ 20 สิ่งที่เรารู้สึกได้เป็นการทั่วไป ก็คือ การเปลี่ยนแปลงที่มีลักษณะ " ทั่วโลก" (Global) ไม่ว่าด้านเศรษฐกิจ การค้า หรือการเมือง ซึ่งทำให้การปิดกั้นทางการค้าและเศรษฐกิจย่อมทำได้ยาก ขึ้นตามลำดับ(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2534)

เอเวอร์กรีนสู่ธุรกิจการบินและการโรงแรม 8 มีนาคม 1989 เอเวอร์กรีนประกาศเปิดตัวสายการบินนานาชาติของเอกชนในชื่อ "อีวา แอร์เวย์" นับเป็นสายการบินของไต้หวันรายที่สองหลังจากที่ไชน่า แอร์ไลน์เริ่มต้นกิจการเมื่อราว 40 ปีก่อน และเท่ากับยกเลิกการผูกขาดธุรกิจการบินที่เคยอยู่ในมือของรัฐบาลไต้หวัน(นิตยสารผู้จัดการ ตุลาคม 2533)

ศึกสายเลือด-กลไก... นิยายน้ำเน่า ในท่าอากาศยานฯ การช่วงชิงผลประโยชน์ ในร้านค้าปลอดภาษี ที่ท่าอากาศยานกรุงเทพฯ กลายเป็นชนวนเหตุสำคัญของการขุดคุ้ยเรื่องราวการเข้ามาของกลุ่ม " สิริภัทราวรรณ" ความไม่ชอบมาพากล ถูกโยงใยไปถึงธุรกิจ ที่เกี่ยวข้องในท่าอากาศยานฯ แห่งนี้(นิตยสารผู้จัดการ กันยายน 2533)

โกสินทร์ เย็นปัญญา กัปตันแห่งสีชังฟลายอิ้ง จิระ รัตนะรัตหัวเรือใหญ่ของกลุ่มสยามเฆมีกับพ.ต.ท.โกสินทร์ เย็นปัญญา เริ่มรู้จักและ คุ้นเคยกันมาเมื่อ 21 ปีที่ผ่านมา จากกลุ่มเล่นเครื่องบินเล็กบังคับวิทยุด้วยกัน(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2533)

"เราต้องเอาจริงในการเจรจาสิทธิการบินกับสหรัฐฯ" ประเด็นสำคัญในการเจรจาเรื่องสิทธิการบินระหว่างไทยกับสหรัฐฯในขณะนี้คือ เราขอให้เขาทบทวนเรื่อง FIFTH FREEDOM TRAFFIC RIGHTS(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2533)

"เรดาร์จะเป็นหัวใจแก้ปัญหาความแออัดการจราจรทางอากาศ" สภาพการจราจรอากาศที่หนาแน่นในขณะนี้ เกิดจากการขยายตัวของเศรษฐกิจเป็นสำคัญ จะเห็นว่าจากตัวเลขของเที่ยวบินที่เราคิดว่าจะเพิ่มขึ้น 8 - 10% กลับเพิ่มขึ้นเป็นปีละ 20%(นิตยสารผู้จัดการ มิถุนายน 2533)