สกาย เอเชีย, บจก. - สายการบินนกแอร์ - gotomanager.com

PDA Check-in แถวยาวเหยียดของผู้โดยสารที่ยืนรอหน้าเคาน์เตอร์ check-in ตั้งแต่เวลาตีห้าครึ่งของทุกๆ วัน ก่อนเดินทางไปยังจุดหมายในเส้นทางบินต่างๆ ของสายการบินนกแอร์ กลายเป็นภาพเก่าในทันทีเมื่อสายการบินแห่งนี้เปิดให้บริการ check-in แบบใหม่ที่เรียกว่า "PDA Check-in"(นิตยสารผู้จัดการ มิถุนายน 2549)

Fly with Innovation สายการบินนกแอร์ ถือเป็นองค์กรที่ไอบีเอ็มหยิบยกมาเป็นกรณีศึกษาบ่อยครั้งที่สุดเมื่อพูดถึงเรื่อง "นวัตกรรม" โดยเฉพาะความเป็นผู้นำในการพัฒนาช่องทางการขายและจ่ายค่าตั๋วโดยสาร อย่างที่ไม่เคยมีใครทำได้มาก่อนในโลกนี้(นิตยสารผู้จัดการ มิถุนายน 2549)

นกแอร์กับครั้งแรกของโลก ถึงแม้นกแอร์จะไม่ใช่สายการบินต้นทุนต่ำ (Low Cost Airline) เจ้าแรกของไทย แต่ความภาคภูมิใจประการหนึ่งของผู้บริหารและเหล่าพนักงานทุกคนก็คือ การเป็นสายการบินต้นทุนต่ำแห่งแรกของโลก ที่ริเริ่มช่องทางชำระเงินหลากหลายรูปแบบ(นิตยสารผู้จัดการ พฤศจิกายน 2548)

วิกฤติสายการบิน Low Cost Unbearable & Unready for takeoff "เหนื่อย..." สีหน้าและแววตาของอุดม ตันติประสงค์ชัย เจ้าของสายการบินต้นทุนต่ำอย่าง One-Two-Go ซึ่งเป็นเครือข่ายของ Orient Thai Airlines (OX) ขณะเอ่ยคำนี้ก็ยังคงความเป็น survivor คนเดิม ที่มียุทธวิธีเอาตัวรอดได้เสมอ ภายใต้แรงกดดันจากปัจจัยลบ เช่น ราคาน้ำมัน jet fuel crisis ที่ทะยานเกิน 50 เหรียญต่อบาร์เรล และค่าเงินดอลลาร์(นิตยสารผู้จัดการ 5 กรกฎาคม 2548)

"นกแอร์" ปั้นดารา นับเป็นครั้งที่ 2 ของการจัดงานแถลงข่าว สายการบิน "นกแอร์" สายการบินประเภท low cost airline แม้ว่ารูปแบบของการจัดงานแถลงข่าวครั้งนี้จะเน้นความเรียบง่าย สถานที่จัดงานก็เป็นห้องจัดเลี้ยงในโรงแรมโฟร์ซีซั่น (รีเจ้นท์ กรุงเทพฯ) ผิดไปจากเมื่อครั้งเปิดตัว "แบรนด์" นกแอร์ ที่ต้องมีคอนเซ็ปต์ตั้งแต่การ์ดเชิญไปจนกระทั่งรูปแบบการจัดงาน (นิตยสารผู้จัดการ พฤษภาคม 2547)

สวัสดีนกแอร์ so far so good! แค่งานแนะนำแบรนด์ "นกแอร์" ของสกายเอเชีย ซึ่งเป็น low cost airline ล่าสุดของไทยที่จะเริ่มบินวันที่ 1 มิถุนายน 2547 นี้ ก็เป็นที่ฮือฮากับลูกเล่นของพาที สารสิน ซีอีโอหนุ่มที่ทำตัวง่ายๆ เข้ากับคอนเซ็ปต์งาน ที่สร้างเซอร์ไพรส์เป็นระยะๆ ตั้งแต่ก้าวแรกที่เข้าสยามสมาคมสู่ mystery island(นิตยสารผู้จัดการ มีนาคม 2547)