gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

Katrina : America's Real Face ต้นฉบับฉบับนี้เขียนหลังจากที่เฮอริเคน Katrina ถล่มตอนใต้ของอเมริกาไปแล้วได้ 2 สัปดาห์ จากเวลานับสิบวัน นั่งดูข่าว ฟังวิทยุ อ่านหนังสือพิมพ์ ทำให้เกิดความรู้สึกหดหู่ เศร้าใจ ท้อแท้ หมดหวังในระบบการเมือง...อเมริกา... แผ่นดินผืนนี้ที่ขึ้นชื่อว่าเป็นประชาธิปไตย เป็นชาติที่ร่ำรวยที่สุดในโลก มีอำนาจที่สุดในโลก ล้วนเป็นภาพลวงตา... ความล้มเหลวของมาตรการช่วยเหลือประชาชนหลังเกิดภัยพิบัติจากธรรมชาติครั้งนี้(นิตยสารผู้จัดการ ตุลาคม 2548)

"อีกกี่สิบปี เมืองใหม่ไทยก็ยังไร้วี่แวว" ความปรารถนาที่จะสรรค์สร้างเมืองใหม่ขึ้นมารองรับความแออัดของกรุงเทพฯ นั้น เกิดขึ้นมานานหลายทศวรรษแล้ว จนล่าสุดแนวความคิดเรื่องเมืองใหม่ผุดขึ้นมามากมายราวดอกเห็ด แต่แนวความคิดเหล่านั้นมีความเป็นไปได้ในทางปฏิบัติเพียงใด ก็ขึ้นอยู่กับวิสัยทัศน์ของผู้นำและผลประโยชน์ของผู้ทำงานรอบข้าง(นิตยสารผู้จัดการ ตุลาคม 2538)

"ความฝันที่ไร้ปลายทางของชาวท่าตะเกียบ" หากเอ่ยถึงชื่อ อ. สนามชัยเขต จ. ฉะเชิงเทราในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา เราจะได้ยินไปพร้อมกับเขาอีด่าง สถานที่ซึ่งใช้เป็นศูนย์อพยพของชาวเขมรที่หนีสงครามเข้ามา ด้วยความเป็นอำเภอที่ห่างชายแดนเพียง 50 กม. ภูมิประเทศที่เป็นป่าไม้อนุรักษ์ขนาดใหญ่ และป่าเสื่อมโทรมที่นำมาทำไร่ได้บ้าง บวกกับพื้นดินที่เป็นดินร่วนปนทรายเสียส่วนใหญ่ซึ่งเหมาะกับการปลูก "ยูคาสิปตัส" (นิตยสารผู้จัดการ ตุลาคม 2538)

บังคับใช้ "ไร้สารตะกั่ว" ไม้แข็งสำหรับนักขับไม่รักสีเขียว 15 กรกฎาคม 2538 สถานีบริการน้ำมันของการปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย หรือปตท. จะยกเลิกการจำหน่ายน้ำมันเบนซินพิเศษมีสารตะกั่วในเขตกรุงเทพมหานคร จากนั้นหนึ่งเดือนสถานีบริการน้ำมันของปตท.ทั่วประเทศจะสามารถยกเลิกการจำหน่ายเบนซินพิเศษมีสารตะกั่วได้ทั้งหมด(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2538)

"กุณฑล สุนทรเวช กับชมรมรักกรุงเทพ" "ชมรมรักกรุงเทพ" เริ่มเป็นชื่อคุ้นหูคนเมืองหลวงมากขึ้น เมื่อเดือนสองเดือนมาแล้วนี่เอง ในฐานะหัวหอกเคลื่อนไหวคัดค้านการสร้างระบบขนส่งมวลชนแบบรถไฟลอยฟ้า ด้วยเหตุผลที่ว่าจะทำให้ทัศนียภาพของกรุงเทพฯ ซึ่งไม่ค่อยจะน่าดูอยู่แล้ว เป็นที่อุจาดตามากขึ้นไปกว่าเดิม ด้วยทางลอยฟ้าที่พาดไปพาดมาทั่วเมืองอีกทั้งเสียงที่เกิดจากขบวนรถไฟเวลาเบรคก่อนเข้าสถานี ก็เป็นตัวการสำคัญในการทำให้เกิดมลภาวะทางเสียงด้วย(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2537)

สิ่งแวดล้อมวันนี้ มีเพียงจิตสำนึกบนริมฝีปาก "เมื่อ 20 ปีที่แล้ว ผมพูดเรื่องสิ่งแวดล้อมเหมือนพูดกับกำแพง พูดแล้วกระเด้งใส่หน้าตัวเอง ถ้าไปบรรยายที่ไหนแล้วแทรกเรื่องสิ่งแวดล้อมเข้าไป สมมุติมีคนฟัง 50 คน เหมือนมีพลาสติกหรือกระจกกั้นอยู่แล้วสะท้อนเข้าหาตัวผมคนฟังรู้สึกเหมือนผมพูดเรื่องอะไรไม่รู้"(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2537)

ป่าพรุที่หาดไม้ขาว ทาบทับด้วยเงาของหงษ์หยก ป่าพรุหรือป่าทางภาคใต้ที่อยู่ในที่ลุ่มมีน้ำขังทั้งบนผิวดินหรือใต้ดิน ป่าพรุที่ภูเก็ตกำลังเป็นข้อพิพาทที่อยู่บนพื้นฐานความขัดแย้งระหว่างแนวความคิดเรื่องการอนุรักษ์ธรรมชาติ และผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่อยู่ภายใต้ข้ออ้างเรื่องการพัฒนาท้องถิ่นให้เจริญ(นิตยสารผู้จัดการ มิถุนายน 2536)

"ทัศนะของหน่วยธุรกิจอุตสาหกรรมกับการพิทักษ์สิ่งแวดล้อม" สภาพสังคมปัจจุบัน เป็นสภาพที่มนุษย์ประสบความสำเร็จอย่างใหญ่หลวงต่อการพัฒนาความเป็นอยู่ในทุกด้านของชีวิต สำหรับประเทศไทยในสายตาของนักการธนาคารและนักการอุตสาหกรรมเป็นประเทศที่ประสบความสำเร็จอย่างงดงาม ในการพัฒนาความเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจติดต่อกันมาเป็นเวลาหลายปี(นิตยสารผู้จัดการ กุมภาพันธ์ 2536)

"เบนซินไร้สารตะกั่ว HCFC-123 และ HFC-134a ตัวการสำคัญช่วยลดมลพิษในอากาศ 85% ของปริมาณสารตะกั่วในเขตกทม. ซึ่งเป็นตัวการสำคัญที่ทำให้เกิดมลภาวะมาจากการใช้น้ำมันเบนซินชนิดที่มีสารตะกั่ว และการลดลงของปริมาณก๊าซโอโซนในชั้นบรรยากาศเกิดจากการใช้สาร CFC ซึ่งเป็นสารที่ทำให้เกิดความเย็น วิธีที่จะช่วยลดมลพิษของโลกได้ก็ด้วยการใช้สารทดแทนอื่นๆ คือ เบนซินไร้สารตะกั่ว HCFC-123 และ HFC-134a(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2536)

"มลพิษในอากาศสามารถแก้ไขได้" มลภาวะทางอากาศของประเทศกำลังเป็นปัญหาที่ทวีความรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะการเพิ่มขึ้นของคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ออกไซด์ของไนโตรเจน (NOx) ไฮโดรคาร์บอน (HC) ตะกั่ว (Pb) และสารฝุ่นละออง (ควันดำ) มลสารเหล่านี้เป็นตัวการสำคัญที่ก่อให้เกิดปัญหามลพิษทางอากาศ โดยแหล่งที่ก่อมลพิษทางอากาศที่สำคัญคือการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงในยานพาหนะ (นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2536)