gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

จักรพันธ์ ยมจินดา "มิสเตอร์ มัสแตง" เมื่อประมาณกลางปี 2531 บริษัทผู้ผลิตยางรายใหญ่ของญี่ปุ่นอย่างบริดจสโตนก็สามารถเข้าเทคโอเวอร์บริษัทผุ้ผลิตยางคู่รักคู่แค้นไฟร์สโตนได้เป็นผลสำเร็จ เหตุการณ์ครั้งนั้นทำให้บริษัทยางสยามของค่ายปูนใหญ่อย่างปูนซิเมนต์ไทย ต้องเกิดการปรับตัวครั้งสำคัญเพื่อที่จะสามารถดำรงอยู่ได้ในวงการยางรถยนต์ที่นับวันก็เพิ่มความเข้มข้นของการแข่งขันขึ้นทุกที(นิตยสารผู้จัดการ ธันวาคม 2532)

วิเชียร-ปราณี เผอิญโชค คู่ที่เหมาะกันมากสำหรับไทยรุ่งฯยุคที่ผ่านมา ถ้าจะบอกว่า ความยากจนไร้การศึกษา ทำให้คน ๆหนึ่ง - ขาดหรือสูญเสียโอกาสที่จะประสบความสำเร็จแล้ว ความคิดเช่นนี้คงใช้ไม่ได้กับ "วิเชียร เผอิญโชค" ประธานกรรมการไทยรุ่งยูเนียนคาร์อย่างแน่นอนที่สุด(นิตยสารผู้จัดการ มีนาคม 2531)

ไทยรุ่งยูเนียนคาร์ นักบุกเบิกพัฒนาแบบไทย ๆ ขนานแท้ ไทยรุ่งฯ กำเนิดขึ้นจากจุดเล็ก ๆ โดยคู่สามี-ภรรยาคู่หนึ่ง วิเชียรถนัดทางด้านงานช่าง ปราณี ดูแลเรื่องเงินทอง จากจุดเล็ก ๆ วันนี้ของไทยรุ่งฯ กลายเป็นอาณาจักรที่มีขนาดที่ตั้งโรงงานเป็นร้อยไร่ คนงานเฉียดพันคน และยอดขายกว่า 400 ล้านบาท ก็คงต้องนับว่ามาได้ไกลพอสมควร(นิตยสารผู้จัดการ มีนาคม 2531)

วิชัย เชิดชัย รอได้รอ รุกได้รุก เขาคนนี้ "ผู้จัดการ" เคยเขียนถึงไปแล้วพร้อมคำขานรับที่เป็นจริงว่า เขาคือ 1 ใน 3 คหบดีที่ "รวยจริง" อีกทั้งอิทธิพลบารมีก็มีคลุมไปทั่วภาคอีสาน ขณะเดียวกันก็มีเสียงย้ำติงค่อนข้างหนักแน่น ว่าบนถนนธุรกิจเขาและเมียขึ้นชื่อลือชานักในความ "หิน" ที่มากมายหลายรูปแบบ(นิตยสารผู้จัดการ มีนาคม 2531)

ไทยบริดจสโตน คิวซีแห่งแรกของเมืองไทยไปถึงไหนแล้ว ในตำราของสมาคมส่งเสริมเทคโนโลยีไทยญี่ปุ่น ซึ่งเป็นตำราที่สมาคมส่งเสริมเทคโนโลยีไทยญี่ปุ่นใช้สอนเรื่องคิวซีให้กับบริษัทและองค์กรต่าง ๆ มีบันทึกตอนหนึ่งในบทของคิวซีเมืองไทยว่าในปี 2518 บริษัทไทยบริดจสโตน จำกัด เป็นบริษัทแรกในเมืองไทยที่เริ่มนำระบบคิวซีเซอร์เคิลมาใช้อย่างจริงจัง(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2530)

สยามโตโยต้าอุตสาหกรรมก้าวแรกของปูนใหญ่ในอุตสาหกรรมผลิตเครื่องรถยนต์ ไม่มีใครคิดหรอกว่าห้องรสสุคนธ์ โรงแรมฮิลตันฯ ขนาดประมาณ 1/4 สนามฟุตบอลจะดูคับแคบแออัดได้ขนาดนั้น ในวันหนึ่งเมื่อกลางห้องด้านหน้าจัดเป็นโต๊ะยาวเรียงแถวผู้บริหารระดับสูงของ 4 บริษัทใหญ่(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2530)

พิมพ์ใจ ลี้อิสสระนุกูล คนที่ 2 ของรุ่นที่ 3 "นักตามรอย" "ลี้อิสสระนุกูล" วันนี้ไม่เล็กเลยเมื่อย้อยกลับไปเทียบ 70 สิบปีที่แล้ว ครั้งที่กนก ลี้อิสสระนุกูล จากเมืองจีนเข้ามาตั้งรกรากซ่อมจักรยานอยู่ที่ตลาดน้อยจนถึงรุ่นที่ 2 ที่ดำเนินกิจการรับช่วงจากกนก ซึ่งเสียชีวิตลงเมื่อปี 2516 คือ ปริญญา, วิทยา ลี้อิสสระนุกูล และกัลยาณี พรรณเชษฐ์(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2530)

กลยุทธ์ "เจาะ" ตลาดชิ้นส่วนรถยนต์ต่างประเทศ "ต้องรู้เขา รู้เรา" การจะส่งชิ้นส่วนรถยนต์ออกตีตลาดต่างประเทศนั้น ไม่ใช่เรื่องยาก ปัญหาอยู่ที่ว่าเรารู้จักตลาดในแต่ละพื้นที่ที่จะเข้าไปหรือไม่ นี่เป็นปัญหาข้อที่สำคัญที่สุด ถ้าไม่รู้จักเราต้องเรียนรู้และศึกษา(นิตยสารผู้จัดการ มีนาคม 2530)