เจนเนอรัล มอเตอร์ส (ประเทศไทย), บจก. - gotomanager.com

“1.74 MWh” พลังงานเริ่มต้นของรถยนต์ 1 คัน รถยนต์หนึ่งคันที่ผลิตออกจากโรงงาน จะเผาผลาญพลังงานเท่าไรในอนาคต ไม่มีคำตอบแน่ชัด แต่สิ่งที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์อย่างเจนเนอรัล มอเตอร์ส ประเทศไทย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ (จีเอ็ม) ทำได้คือ การกำหนดมาตรฐานไว้ว่า จะทำให้การผลิตรถยนต์ 1 คัน มีผลรวมการใช้พลังงานเท่ากับ 1.74 เมกะวัตต์ฮาว (MWh)(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา พฤษภาคม 2555)

CRUZE ดาวดวงใหม่ของ GM แวดวงยานยนต์ในช่วงปลายปีนี้ดูคึกคักและมีสีสันมากเป็นพิเศษ ด้านหนึ่งเป็นผลต่อเนื่องจากมหกรรมยานยนต์ในช่วงต้นเดือนธันวาคมที่ผ่านมา ขณะที่ค่ายรถยนต์หลายแห่งทยอยเปิดตัวยนตรกรรมรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดเพื่อกระตุ้นยอดขายอีกด้วย(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา ธันวาคม 2553)

On the Road to Success? หากการแถลงข่าวของค่ายรถยนต์สักแห่งจะมีความโดดเด่นและจุดสนใจอยู่ที่นวัตกรรมทางยานยนต์ หรือรูปลักษณ์ของรถยนต์ แต่ละรุ่นที่จะนำเสนอออกสู่ตลาด การแถลงข่าวของ General Motor ประเทศไทย เมื่อไม่นานมานี้ต้องถือว่าเป็นการฉีกขนบดังกล่าวและให้ภาพที่แตกต่างไปไม่น้อย(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา สิงหาคม 2553)

GM ลดปริมาณขยะ ท่ามกลางกระแสว่าด้วยการอนุรักษ์ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ซึ่งดูประหนึ่งจะเป็นมาตรฐานให้ภาคธุรกิจอุตสาหกรรมต้องเร่งสร้างภาพลักษณ์ในมิติดังกล่าวเพื่อสื่อสารกับสาธารณะชนนั้น(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา กรกฎาคม 2553)

Captiva กับงานเปิดตัวที่แพงที่สุด ถ้าจะนับค่ายรถที่มีสีสันตื่นตาตื่นใจ มีลูกเล่นแปลกๆ ใหม่ๆ ให้เห็นอยู่เป็นระยะ ต้องยกให้ค่ายรถจากฝั่งยุโรป อเมริกา ที่รู้ตัวเองดีว่าตกเป็นรองรถจากค่ายญี่ปุ่น จึงต้องหาทางสอดแทรกและช่วงชิงตำแหน่งในใจของผู้บริโภคให้ได้ แต่จะประสบความสำเร็จหรือไม่นั้นก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2550)

Full Option is Powerful หายไปแบบไร้ร่องรอย จนบัดนี้ยังหาไม่เจอว่า รถขนาดเล็กประหยัดน้ำมันในบ้านเราจะออกมาหน้าตาอย่างไร ระหว่างที่รอว่าจะเดินหน้าอย่างไร ผู้ผลิตรถยนต์ 2 ค่าย คือโตโยต้า และฮอนด้า ก็ออกมาทำตลาดรถขนาดเล็กอย่างต่อเนื่อง โดยไม่รอความชัดเจนของภาครัฐ(นิตยสารผู้จัดการ ตุลาคม 2549)

คืนสู่เหย้าชาว "เชฟวี่" การจัดงานที่มี 2 รูปแบบ อยู่ภายในงานเดียวกัน เหมือนเป็นดาบสองคม เพราะหากงานที่มีวัตถุประสงค์รองลงมา เกิดดูโดดเด่นกว่างานหลักแล้ว งบประมาณที่ใช้จัดงานครั้งนั้นอาจสูญเปล่าโดยไม่จำเป็น(นิตยสารผู้จัดการ พฤศจิกายน 2547)

General Motors การรุกคืบสู่เมืองไทยของหมายเลข 1 จะนำ, จะตาม หรือออกไปให้พ้นทาง ถ้อยคำเหล่านี้ย่อมมิได้เป็นเพียงคำขวัญ ประดับท้ายรถยนต์ หากแต่นี่คือภาพสะท้อน ทางยุทธศาสตร์ทางธุรกิจของ General Motors : GM บรรษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ ที่สุดของโลก จากเมือง Detroit อย่างยากจะแยกออก(นิตยสารผู้จัดการ กันยายน 2544)

ซาฟิราจากไทย ภายใต้ยี่ห้อ "ซูบารุ" ในญี่ปุ่น 23 พฤษภาคมที่ผ่านมา บริษัทเจนเนอรัล มอเตอร์ (ประเทศไทย) จีเอ็ม ก็ได้ประกาศแผนการผลิตรถอเนกประสงค์ให้กับบริษัท ฟูจิ เฮฟวี่ อินดัสตรี เพื่อส่งเข้าไปจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น ภายใต้ยี่ห้อ "ซูบารุ"(นิตยสารผู้จัดการ มิถุนายน 2544)

GM ผลิตเพิ่ม ซาฟิรา อีก 50% กระแสตอบรับในรถยนต์ เชฟโรเลต ซาฟิรา ได้ส่งผลให้ เจนเนอรัล มอเตอร์ส ประเทศไทย ตัดสินใจเพิ่มการผลิตจากเดิม 40,000 คันต่อปี เป็น 60,000 คันต่อปี หรือเพิ่มขึ้นอีก 50%(นิตยสารผู้จัดการ กันยายน 2543)