การบินไทย, บมจ. - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

การบินไทยของใครกันแน่?! เมื่อพลอากาศเอกวีระ กิจจาทร ก้าวขึ้นมากุมบังเหียนการบินไทย มีการเปลี่ยนแปลงมากมายหลายประการ คำสั่งสายฟ้าแลบโยกย้ายผู้บริหารระดับ "บิ๊ก" พร้อมกันหลายคน เป็นสิ่งซึ่งไม่เคยปรากฏมาก่อนในประวัติศาสตร์(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2532)

วีระ กิจจาทร เขาคือ ดอน กีโฮเต้ "พูดกันอย่างชายชาติทหาร ถ้าเขารู้จักพอกัน แล้วหันหน้ากลับมาทำงานกัน เขาเป็นคนมีประโยชน์มาก และผมต้องการเขา" วีระเปิดใจกับ "ผู้จัดการ"(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2532)

ครัวการบินไทยกับคอลัมน์ "ช็อปปิ้งไกด์" ฝ่ายโภชนาการ (CATERING SERVICES) หรือที่รู้จักกันว่า "ครัวการบินไทย" ขึ้นตรงต่อผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายปฏิบัติการบิน เริ่มทำอาหารป้อนให้กับการบินไทยตั้งแต่เปิดบริษัท ระยะแรกเริ่มผลิตอาหารวันละ 200-300 ที่ ต่อมาก็มีลุฟท์ฮันซ่าและเอสเอเอสมาซื้อบริการด้วย จนปัจจุบันครัวการบินไทยผลิตอาหารวันละ 18,000 ที่ มีพนักงาน 1 พันคน ผลิตอาหารป้อนให้กับสายการบิน 31 สาย มีรายรับประมาณ 1,150 ล้านบาท กำไรสุทธิประมาณ 150 ล้านบาท และในปีนี้ก็จะเปิดที่ทำการของครัวแห่งใหม่บริเวณตอนเหนือของดอนเมือง(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2532)

อบาคัส หยุดไว้ก่อน! เรื่องของเทคโนโลยีขั้นสูงทางด้านที่ถูกนำมาใช้กับระบบการสำรองที่นั่งของสายการบิน เป็นเรื่องใหม่สำหรับเมืองไทยที่มีคนรู้เรื่องอยู่แทบจะนับตัวได้ หนำซ้ำการบินไทยเจ้าของเรื่องก็กลับกลายทำยึกยักอมพะนำไม่ยอมชี้แจ้งแถลงไขให้กระจ่าง(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2532)

"ในยามแผ่นดินกำลังเปลี่ยนแปลง ทำไมไปเปลี่ยนทหารเอกกันมากมาย" ในทางทฤษฎีที่เกี่ยวกับโครงสร้างอำนาจหน้าที่ในองค์การ ซึ่งหมายถึงการใช้อำนาจตัดสินใจใช้ทรัพยากรเพื่อดำเนินธุรกิจให้บรรลุผลประโยชน์แห่งองค์การ จะมีปัจจัยที่เกี่ยวข้องอยู่สามส่วนคือ บุคคลผู้ใช้อำนาจหน้าที่ โครงสร้างซึ่งหมายถึงขอบเขตของกลุ่มทรัพยากรที่จะให้ผู้มีอำนาจใช้ปฏิบัติและส่วนสุดท้ายคือ เป้าหมายวัตถุประสงค์ขององค์การ(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2532)

นเรศ หอวัฒนกุล ยังต้องฝ่าฟันต่อไป หลังวันที่ 1 เมษายนวันที่ประเทศไทยและคนไทยทั้งมวลรู้สึกภาคภูมิใจลึก ๆ กับการมี "สายการบินแห่งชาติ" เพียงหนึ่งเดียว ที่เกิดจากการรวมกิจการของ "เดินอากาศไทย" และ "การบินไทย" เข้าด้วยกัน(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2531)

รวมการบินไทย-บดท. งานใหญ่แบบธรรมดาๆ ถ้ามีคนเก่าคนแก่ครั้งที่บดท. ยังใช้ชื่อบริษัท เดินอากาศ จำกัด (บตอ.) ยังคงทำงานอยู่ เชื่อว่าเขาคงจะไม่ตื่นเต้นอะไรมากนักกับเรื่องการรวมกิจการ 2 สายการบินของไทย แถมยังผิวปากเพลง "ธรรมดา…มันเป็นเรื่องธรรมดา" เสียอีก(นิตยสารผู้จัดการ กุมภาพันธ์ 2531)

ศึกชิงเก้าอี้ ฉัตรชัย บุญยอนันต์ จะเล่นแบบไทยๆ หรือระบบสากล เอ็นจอยปากกันหนาหูว่าเก้าอี้ผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายการตลาดของการบินไทยที่ ร.ต.ท. ฉัตรชัย บุณยอนันต์ รักษาการอยู่ควบคู่กับตำแหน่งรองผู้อำนวยการใหญ่ ควรที่จะถึงเวลาผลัดเปลี่ยนเสียทีหรือยัง ซ้ำร้ายยังมีข่าวลืออีกว่า เรื่องราวต่าง ๆ ในการบินไทยกลายเป็นเรื่องของขบวนการมาเฟียไปเสียแล้ว ลือเสียจน ปปป. เองก็ทนไม่ได้ที่จะต้องให้ความสนใจ(นิตยสารผู้จัดการ มีนาคม 2530)

"ชัยนารายณ์" โบอิ้ง 747 ลำใหม่ของไทยอินเตอร์ เมื่อเร็วๆ นี้ มีข่าวเขย่าขวัญทั่วโลกกว่าโบอิ้ง 747ของแอร์อินเดียเกือบจะดิ่งพสุธาโหม่ง ที่ประเทศไทย แต่ด้วยการตัดสินใจอันเฉียบขาดของกัปตันจึงสามารถประคอง เครื่องบินลำมหึมาลงพื้นดินได้อย่างปลอดภัย(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2527)