ปรับเปลี่ยนโยกย้ายยุคปิยสวัสดิ์
นับตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2552 บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) มีการแต่งตั้งโยกย้ายฝ่ายบริหารตามมติในเดือนต่างๆ ของคณะกรรมการฯ ดังนี้
(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา ธันวาคม 2553)
คนขี่หลังเสือ ไทย ไทเกอร์???
แนวคิดเรื่องสายการบินไทย ไทเกอร์ ในรูปแบบของ Low Cost Airline เป็นการสร้างรูปแบบของการแบ่งตลาดบริการการบินอย่างแท้จริงของการบินไทย ในยุคที่ "ใครๆ ก็บินได้" ด้วยราคาค่าตั๋วที่ต่ำ
(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา ธันวาคม 2553)
ปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ BKKDDTG “Take it or leave it”
การเข้ามารับตำแหน่งกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (BKKDDTG) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) คนที่ 15 ของปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ในห้วงเวลาที่การบินไทยครบอายุขัยกึ่งศตวรรษ ดูเหมือนจะเป็นการนำพาความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่มาสู่รัฐวิสาหกิจใหญ่แห่งนี้ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ท่ามกลางปัญหาหลากหลายที่กำลังรอการแก้ไข
(นิตยสารผู้จัดการ 360 องศา ธันวาคม 2553)
จะให้การบินไทยเป็นอะไรดี?
"ความที่เป็นองค์กรของรัฐ นโยบายและทิศทางขององค์กรจึงไม่มีแผนแม่บทที่ชัดเจนว่าควรจะมีภารกิจอะไรบ้าง และมักเปลี่ยนไปตามรัฐบาลยุคนั้นสมัยนั้น และด้วยความผิดที่ผิดทางมาทุกยุคทุกสมัยของนโยบายเหล่านี้นี่เอง ทำให้วันนี้หลงเหลือแต่ความภาคภูมิใจให้กับคนไทยว่า "การบินไทย คือสายการบินของไทย"
(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2549)
อันดับใน "ผู้จัดการ 100"
ตลอดระยะเวลาของการจัดอันดับบริษัทที่มียอดรายได้รวมสูงสุดในจำนวนบริษัทที่อยู่ในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยของ "ผู้จัดการ" หรือ "ผู้จัดการ 100" ทั้ง 6 ปีที่ผ่านมา การบินไทย สามารถขึ้นเป็นบริษัทที่ครองอันดับหนึ่ง ในดัชนี "ผู้จัดการ 100" ได้สำเร็จในปี 2543
(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2549)
46 ปี THAI ยังบินหลงเป้า?
"ผู้จัดการ" เคยนำเสนอเรื่องของ "การบินไทย" มาหลายต่อหลายครั้ง และแทบจะไม่มีครั้งไหนเลยที่จะไม่กล่าวถึงปัญหาของสายการบินแห่งชาติแห่งนี้ ที่เขียนกี่ครั้ง กี่ครั้ง ก็ยังเป็นปัญหาเดิม
(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2549)
เก่าไปใหม่มา
ผู้บริหารของการบินไทย ทายาทผู้ก่อตั้งบริษัททั้ง 7 รวมทั้งสื่อมวลชน และพนักงานของการบินไทย ต่างนั่งและยืนแน่นขนัดโถงชั้น 1 อาคารสำนักงานใหญ่การบินไทย บนถนนวิภาวดี เพื่อร่วมเป็นสักขีพยานในการแถลงข่าวโอกาสครบรอบ 46 ปีการก่อตั้งบริษัทการบินไทย
(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2549)
ภารกิจแรกของอภินันทน์ สุมนะเศรณี
แม้การบินไทยเพิ่งจะได้เรืออากาศโทอภินันทน์ สุมนะเศรณี มานั่งเก้าอี้กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ หรือดีดี คนที่ 14 เป็นที่เรียบร้อย เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคมที่ผ่านมา แต่ปัญหาที่หมักหมมอยู่ในองค์กรแห่งนี้ก็ยังคงอยู่
(นิตยสารผู้จัดการ กรกฎาคม 2549)
มดกับช้าง ใครได้ใครเสีย?
ด้วยเหตุผลใดจึงทำให้งานแถลงข่าวการลงนามบันทึกความตกลง (MOU) ด้านการบินและการพาณิชย์ร่วมกัน ระหว่างบริษัทการบินไทยและบริษัทการบินกรุงเทพ หรือบางกอกแอร์เวย์ส เมื่อวันที่ 27 เมษายนที่ผ่านมา ถึงเกิดขึ้นได้
(นิตยสารผู้จัดการ มิถุนายน 2549)