สวีเดนมอเตอร์ส, บมจ. - gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

Jazz ริมชายหาด กับ Volvo มหกรรมดนตรี Hua Hin Jazz Festival ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 21-23 มิถุนายน ที่ผ่านมา นอกจากจะเป็นความร่วมมือระหว่าง ชมรม โรงแรมหัวหิน (Hua Hin Hotelier Club)(นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2545)

วอลโว่ Art for Life Festival วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) ฉลองเปิดตัว 2 ยนตรกรรม "วอลโว่ V70 สปอร์ตแวกอน" และ "วอลโว่ครอสคันทรี่" เพื่อครอบครัวคนรุ่นใหม่ ด้วยการจัดงานมหกรรมดนตรี และศิลปะครั้งยิ่งใหญ(นิตยสารผู้จัดการ เมษายน 2544)

สวีเดนมอเตอร์ส ปรับโฉมใหม่ สวีเดนมอเตอร์ส คาดว่าจะสร้างกำไรกลับมาได้ภายใน 2 ปีข้างหน้า และปรับตัวเองกลายเป็นเพียงดีลเลอร์จำหน่ายรถวอลโว่แต่เพียงผู้เดียว ในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ตั้งแต่สหัสวรรษใหม่นี้เป็นต้นไป(นิตยสารผู้จัดการ มกราคม 2543)

วอลโว่ เมื่อความลงตัวแปลว่าเจ้าบัลลังก์ ความลงตัวของ "วอลโว่" เกิดขึ้นแล้ว และนับจากวินาทีนี้ การทวงถามจะเริ่มต้นขึ้น(นิตยสารผู้จัดการ กันยายน 2542)

ลำดับเหตุการณ์ ก่อนสวีเดนมอเตอร์ส เหลือบทบาทเพียงดีลเลอร์ (นิตยสารผู้จัดการ กันยายน 2542)

สวีเดนมอเตอร์ส ส่ง "วอลโว่ แคร์" เสริมทัพบริการหลังการขาย วอลโว่แคร์" เป็นโครงการที่สวีเดนมอเตอร์สจับมือกับธนาคารสแตนดาร์ดชาร์เตอร์ด เพื่อเป็นหนึ่งในช่องทางสนับสนุนการบริการหลังการขาย และให้ลูกค้าที่เป็นเจ้าของรถยนต์วอลโว่ทุกรุ่นทุกคัน มีโอกาสได้รับเอกสิทธิ์และสิทธิประโยชน์ครอบคลุมทุกด้านของชีวิต นับตั้งแต่ บัตรเครดิต VOLVO-STANDARD CHARTERED-VISA โดยสมาชิกที่ถือบัตรนี้จะได้รับส่วนลดค่าอะไหล่ และอุปกรณ์ตกแต่ง 7.5% ส่วนลด 30% สำหรับการใช้บริการอู่ซ่อมสีและตัวถัง (นิตยสารผู้จัดการ พฤศจิกายน 2541)

วอลโว่ ลดขนาดกิจการ รับมือวิกฤติเศรษฐกิจ ภาวะเศรษฐกิจถดถอยอย่างรุนแรงในรอบนี้เป็นเหตุให้กิจการ ต่างๆ ต้องปรับตัวกันขนานใหญ่ ซึ่งวอลโว่ก็เริ่มดำเนินการลดขนาดองค์กรด้วยการลดจำนวนศูนย์บริการ ในกรุงเทพฯ โดยปิดไป 5 สาขา ลด จำนวนพนักงานลงประมาณ 80 คน โดยสาขาที่ปิดไปนั้นเป็นสาขาที่มีผลการดำเนินงานขาดทุนและมีลูกค้าน้อย (นิตยสารผู้จัดการ มิถุนายน 2541)

"สวีเดนมอเตอร์ส เมื่อ "ไซมอน" ไม่เห็นหัว "เบนซ์-บีเอ็ม" ตลาดรถยนต์วอลโว่ในไทย ถูกเมอร์เซเดส-เบนซ์ และบีเอ็มดับบลิว บดบังรัศมีมา 5 ปีเต็ม ๆ จากเคยมียอดขายมากที่สุดในกลุ่มรถยนต์หรูหรา ต้องตกไปอยู่ที่สาม แม้สองปีหลังจะยืนอยู่ในอันดับสอง แต่นั่นก็ยังไม่ใช่เป้าหมาย หลังเปิดเสรี สวีเดนมอเตอร์ส เก็บตัวเรื่อยมา การทำตลาดมุ่งไปที่การสร้างฐานให้มั่นคงมากกว่าการบุก 'แต่ปีนี้ราจะบุกแล้ว' ไซม่อน อี. โบไนเธินยืนยันอย่างหนักแน่น (นิตยสารผู้จัดการ เมษายน 2540)

เมื่อ 'วอลโว่' เบิกโรงปตท. ต้องเล่นต่อให้จบ ไม่ว่า ไทย-สวีดิช แอนเซมบลีย์ หรือสวีเดนมอเตอร์ จะเป็นแม่งาน แม้กระทั่งจะดำเนินการในนาม วอลโว่ กรุ๊ป ก็ตาม แต่จากผลครั้งนี้น่าที่จะทำให้ภาพพจน์ของรถยนต์วอลโว่ในประเทศไทยโดดเด่นขึ้นอย่างมาก(นิตยสารผู้จัดการ พฤศจิกายน 2539)

เจฟฟรีย์ โรว์ กับความพยายามครั้งสำคัญของวอลโว่ ขณะที่ตลาดซบเซา เช่นตลาดรถยนต์เมืองไทยในช่วงเวลานี้ ผู้ประกอบการส่วนใหญ่มักตัดสินใจที่จะเฝ้าดูเพื่อรอโอกาสครั้งใหม่ ซึ่งก็นับว่าเป็นวิธีที่ไม่เลวร้ายอะไร แต่การเฝ้าดูเพื่อรอโอกาสครั้งใหม่ ซึ่งก็นับว่าเป็นวิธีที่ไม่เลวร้ายอะไร แต่การเฝ้าดูนั้นต้องมีแนวทางที่หวังกับอนาคตได้บ้าง (นิตยสารผู้จัดการ สิงหาคม 2539)