gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

กัววาตั้งบริษัทฯขายแลนด์โรเวอร์ กัววา อินเตอร์เนชั่นแนล แยกทางกับไทยอัลติเมทคาร์ ผู้จำหน่ายรถเอสยูวีหรู “แลนด์โรเวอร์” ในไทยมานานนับสิบปี ประกาศตั้ง “บริติช มอเตอร์” เพื่อรับผิดชอบตลาด ขาย และบริการต่อทันที พร้อมประกาศเปิดตัว 3 รุ่นใหม่ ราคา 6.5-11.25 ล้นบาท ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2009 ขณะที่ซับคอมแพ็กต์โมเดลใหม่ “มาสด้า2” เกิดกระแสฟีเวอร์ ลูกค้าแห่จองและเข้าโชว์รูมตลอดวัน ทั้งที่กำหนดเปิดตัวจริง 17 พ.ย.นี้(ASTV ผู้จัดการรายวัน 16 พฤศจิกายน 2552)

ไทยยานยนต์ปรับองค์กร-ธุรกิจ ขายรถเฌอรี่-เล็งแต่งตัวเข้าตลท. “ไทยยานยนต์กรุ๊ป” ปรับโครงสร้างองค์กรและธุรกิจครบวงจร หลัง “วิทิต ลีนุตพงษ์” แยกออกจาก “ยนตรกิจกรุ๊ป” นำสมบัติกงสีออกมาจัดการเอง เผยดึงมืออาชีพเข้ามาบริหาร ดันคน “ลีนุตพงษ์” ขึ้นเป็นบอร์ดหมด พร้อมขยายธุรกิจเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ “เฌอรี่” จากประเทศจีน และเพิ่มการเป็นดีลเลอร์รถยนต์หลากยี่ห้อ เพื่อลดความเสี่ยงทางธุรกิจ หวังแต่งตัวเข้าตลาดหลักทรัพย์ในอนาคต(ผู้จัดการรายวัน 14 มกราคม 2552)

‘สยามกลการ’รุกรถพิเศษรับภาคก่อสร้าง-ขนส่งโต กลุ่มสยามกลการโดดรับภาคธุรกิจก่อสร้าง บริการขนส่ง และงานอุตสาหกรรมต่างๆ ที่กำลังมีการขยายตัวทั้งตลาดในและต่างประเทศ เดินหน้ารุกรถพิเศษยี่ห้อ “โคมัตสุ” ไม่ว่าจะเป็นรถตักขุด และรถยก ดันยอดขายเติบโตทั้งสองประเภท ครองความเป็นผู้นำตลาดอย่างต่อเนื่อง(ผู้จัดการรายวัน 4 เมษายน 2548)

เบนซ์ยกทัพรถใหม่บุกไทยผลักดันยอดกลับสู่จุดสูงสุด "เมอร์เซเดส-เบนซ์" รุกหนักตลาดรถหรู เตรียมเปิดตัวรถใหม่ 6 รุ่น ในงานมอเตอร์โชว์ ที่ไบเทค รองรับความต้องการลูกค้าหลากหลายรุ่น โดยเฉพาะการบุกตลาดรถเล็กกับรุ่น "เอ-คลาส" ครั้งแรกในไทย ไม่เพียงเท่านั้นยังนำรถคลาสสิกจากพิพิธภัณฑ์ในเยอรมนี 6 คัน มูลค่าคันละกว่า 100 ล้านบาท มาร่วมฉลอง 100 ปีในไทย เผยในอนาคตอันใกล้ มั่นใจทำยอดขายทะลุหมื่นคัน กลับสู่จุดสูงสุดอีกครั้ง(ผู้จัดการรายวัน 4 กุมภาพันธ์ 2548)

2ยักษ์ลุยรถไฮบริดวอนลดภาษีนำเข้า บิ๊กโตโยต้าเสนอรัฐบาลไทยลดภาษีนำเข้ารถไฮบริด สานฝันไทยเป็นฐานการผลิต รถในภูมิภาค เผยนำเข้า "โตโยต้า พริอุส" ปีหน้า หากอนาคตสดใสจะนำชิ้นส่วนมาประกอบในไทย ส่วนกรณีที่ผู้นำเข้าอิสระชิงตัดหน้านำเข้าโตโยต้า พริอุสจำหน่ายก่อนไม่เป็นผลดีต่อลูกค้า โดยเฉพาะการบริการหลังการขาย(ผู้จัดการรายวัน 23 สิงหาคม 2547)

ตลาดรถนิ่งหั่นราคายอดไม่ขึ้น ราคารถยนต์ลดลง ตามภาษีสรรพสามิตใหม่ ไม่ช่วยดัน ตลาดรถพุ่งหวือหวานัก โดนพิษน้ำมันแพงฉุดความร้อนแรงลง ชี้ตลาดรถยนต์เดือนก.ค. ไม่เติบโต เป็นครั้งแรกในรอบปี บ่งชี้สัญญาณอันตรายชัดเจน แต่ยังมั่นใจถึงสิ้นปีตลาดรถจะยังคงเติบโตปกติ 6 แสนคัน ขณะที่ "โตโยต้า" ยันลดราคารถตามความเป็นจริง(ผู้จัดการรายวัน 20 สิงหาคม 2547)

BMW-มิตซูบิชินำร่องลดราคารถเป็นแสนบาท บีเอ็มดับเบิลยู - มิตซูบิชิ รับลูกภาษีสรรพสามิตใหม่ ประกาศปรับลดราคารถทันควัน ขณะที่ค่ายอื่นยังอึมครึม โดยเจ้าแรกเริ่มต้นที่ 5 หมื่นบาทยัน 4 แสนบาท ส่วนมินิรถในเครือลดลง 8 หมื่นบาทถึง 1 แสนบาท ส่วนมิตซูบิชิลดลง 10 เปอร์เซ็นต์ หรือ 68,000-81,000 บาท(ผู้จัดการรายวัน 30 กรกฎาคม 2547)

ฟอร์ดจัดทัพบริหารใหม่อัดแคมเปญดันยอดขาย วิกฤต "ฟอร์ด" เริ่มผ่อนคลาย หลังจากผู้บริหารระดับบนยันล่างตบเท้าลาออกต่อเนื่องจนต้องรื้อปรับสับเปลี่ยนล่าสุดจัด ทัพบริหารลงตัว สกัดไม่ให้ยอดขายวูบไปกว่านี้ พร้อมเดินหน้ารุกตลาดรถยนต์ไทยครึ่งปีหลัง ทุ่มงบกว่า 30 ล้านบาท อัดแคมเปญยิ่งใหญ่ "ฟอร์ด บิ๊กบลู" (ผู้จัดการรายวัน 1 มิถุนายน 2547)

"SMT"เทงบ80ล้านผุดโชว์รูมต้นแบบ สยามกลการเทรดดิ้ง (SMT) ทุ่มงบประมาณกว่า 80 ล้านบาท สร้างโชว์รูมและศูนย์บริการครบวงจรมาตรฐานเดียวกับ ดีลเลอร์รถยนต์นิสสันในประเทศญี่ปุ่น หวังเป็น โชว์รูมและศูนย์บริการต้นแบบให้ดีลเลอร์รายอื่น ขณะที่สาขาในเครือเตรียมปรับเพิ่มให้ครบ 6 สาขาเพื่อสร้างความพึงพอใจลูกค้าและบริษัทแม่ (ผู้จัดการรายวัน 7 พฤษภาคม 2547)

เอสอีซีเล็งระดมทุนตลท.ส่งซังยองชิงงบอีลิทการ์ด ยักษ์ใหญ่เกรย์มาร์เกต"เอส.อี.ซี."เล็งเข้าระดมทุนในตลาดหลักทรัพย์ รองรับการเติบโตของเศรษฐกิจที่รถยนต์นำเข้าอิสระระดับหรูหราจะได้รับอานิสงส์โดยตรง แต่ยังอุบไต๋แผนดำเนินงานไว้มิดชิด เผยเพียงเตรียมลงทุนขยายศูนย์บริการทั่วประเทศ และนำเข้ารถใหม่อีก 5 รุ่น พร้อมดอดส่งรถยนต์ในเครือสัญชาติเกาหลี"ซังยอง"ร่วมชิงเค้กก้อนโต ในโครงการประมูล รถลีมูซีน รองรับผู้ถือบัตร"อีลิทการ์ด"ของททท. แม้จะยังไม่สรุปผล แต่งานนี้มั่นใจถึงกับรวมยอดขายไว้ในเป้าหมายปีนี้แล้ว(ผู้จัดการรายวัน 17 มีนาคม 2547)