gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

มิตซูบิชิเพิ่มลงทุนไทยเล็งไทยฐานผลิตรถเล็ก ค่าย "มิตซูบิชิ" ประกาศขยายการลงทุนในไทยต่อเนื่อง เตรียมทุ่มอีก 1,000 ล้านเยน หรือกว่า 360 ล้านบาท เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 2 แสนคัน หลังจากยอดปัจจุบันไม่สามารถรองรับความต้องการจากตลาดทั้งในและต่างประเทศได้ เผยกำลัง ศึกษาใช้ไทยเป็นฐานผลิตรถขนาดเล็ก หรือบี เซกเมนต์ รวมถึงรถคอมแพกต์คาร์อย่าง แลนเซอร์ ใหม่ เพื่อส่งออกในภูมิภาคอาเซียน ขณะที่ปิกอัพใหม่ "มิตซูบิชิ ไทรทัน" ปรับเป้ายอดจองช่วง เปิดตัว 3 วัน พุ่งทะลุ 1 หมื่นคัน(ผู้จัดการรายวัน 26 สิงหาคม 2548)

เบนซ์ยกศักยภาพไทยผลิตเอ-คลาสแห่งแรก เดมเลอร์ไครสเลอร์ตอกย้ำความสำคัญตลาดไทยระดับโลก ยกระดับความร่วมมือกับธนบุรีประกอบรถยนต์ ลงขันทุ่มเงินกว่า 10 ล้านยูโร หรือกว่า 520 ล้านบาท ขึ้นไลน์ผลิตรถยนต์เมอร์เซเดสเบนซ์ เอ-คลาส และเอส-คลาส โดยเฉพาะเอ-คลาส ไทยเป็นแห่งแรกในโลกที่ประกอบนอกเยอรมนี เผยสัญญาใหม่จ้างธนบุรีฯ ประกอบแค่ 7 ปี จากนั้นจะอยู่หรือไปขึ้นอยู่กับเศรษฐกิจ-ตลาดในอนาคต(ผู้จัดการรายวัน 19 สิงหาคม 2548)

GM ไตรมาส2ขาดทุนยับ $286ล. วิตกอาจลุกลามถึงขั้นล้มละลาย จีเอ็มเผย ขาดทุนมหาศาลอีกครั้งในช่วงไตรมาส 2 แม้ความพยายามลดราคาครั้งใหญ่เพื่อจูงใจผู้บริโภคในตลาดอเมริกาเหนือจะช่วยให้ขายรถได้และมีส่วนแบ่งตลาดมากขึ้นก็ตาม(ผู้จัดการรายวัน 22 กรกฎาคม 2548)

"มาสด้า" ตั้งสนง.อาเซียนในไทยหวังเพิ่มไลน์สินค้าดันแชร์พุ่ง5% ค่าย "มาสด้า" หวังตั้งสำนักงานใหญ่อาเซียนในไทย จะช่วยเพิ่มความหลากหลายของผลิตภัณฑ์มากขึ้น โดยเฉพาะรุ่นฮอตในตลาดโลก ส่งผลให้แชร์ในภูมิภาคและไทยเพิ่มเป็น 5% เผยหากรัฐบาลสรุปเรื่องอีโคคาร์ หรือ ACES Car มีความเป็นไปได้สูงที่มาสด้าอาเซียนจะนำมาดำเนินการเป็นโครงการแรก(ผู้จัดการรายวัน 15 มิถุนายน 2548)

"โตโยต้า" ตั้งโรงงานใหม่ 1.5 หมื่นล. ยักษ์ใหญ่ "โตโยต้า" ไม่สนใจผลการเจรจาเอฟทีเอไทย-ญี่ปุ่น เรื่องเปิดเสรีชิ้นส่วนยานยนต์จะออกมาอย่างไร ยืนยันใช้ไทยเป็นฐานผลิตต่อไป เตรียมลงทุนอีก 3.7 หมื่นล้าน ตั้งโรงงานแห่งที่ 3 ผลิตรถยนต์ในโครงการ IMV และขยายกำลังการผลิตรถยนต์นั่งโรงงานเดิมที่ฉะเชิงเทรา ตั้งเป้าปี 2550 ผลิตรถได้ปีละ 5.5 แสนคัน เป็นฐานผลิตอันดับ 3 ของโลก(ผู้จัดการรายวัน 28 เมษายน 2548)

‘สยามกลการ’รุกรถพิเศษรับภาคก่อสร้าง-ขนส่งโต กลุ่มสยามกลการโดดรับภาคธุรกิจก่อสร้าง บริการขนส่ง และงานอุตสาหกรรมต่างๆ ที่กำลังมีการขยายตัวทั้งตลาดในและต่างประเทศ เดินหน้ารุกรถพิเศษยี่ห้อ “โคมัตสุ” ไม่ว่าจะเป็นรถตักขุด และรถยก ดันยอดขายเติบโตทั้งสองประเภท ครองความเป็นผู้นำตลาดอย่างต่อเนื่อง(ผู้จัดการรายวัน 4 เมษายน 2548)

KPNส่งชิ้นส่วนรถบุกอเมริกา-ยุโรปดันรายได้2.5พันล. ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์-จยย.ไทย "เคพีเอ็น ออโตโมทีฟ" ก้าวสู่ตลาดโลก เตรียมคว้ายอดสั่งซื้อตรงจากอเมริกาและยุโรป หลังรถยนต์ค่ายยักษ์ 1 ใน 3 กลุ่มบิ๊กทรีเมืองลุงแซม และผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหญ่ของยุโรป ลัดฟ้ามาเจรจาเบื้องต้นราบรื่น ประกาศทุ่ม 200 ล้านบาท ติดตั้งเครื่องจักรรองรับการเติบโตของธุรกิจชิ้นส่วนยานยนต์ในกลุ่มเคพีเอ็นฯ มั่นใจปีนี้รายได้พุ่ง 2,500 ล้านบาท หรือเติบโตกว่า 40%(ผู้จัดการรายวัน 1 เมษายน 2548)

"โตโยต้า" เล็งทุ่ม 2 หมื่นล้านตั้งรง.3 "โตโยต้า" ประสบปัญหาหนัก ไม่สามารถผลิตรถยนต์ในโครงการ IMV ปิกอัพไฮลักซ์ วีโก้ และเอสยูวีรุ่นฟอร์จูนเนอร์ เพียงพอกับความต้องการจากทั่วโลก จนมีข่าวลือสะพัดทั้งในและต่างประเทศ โตโยต้าเล็งทุ่มอีกเกือบ 2 หมื่นล้านบาท ตั้งโรงงานใหม่เป็นแห่งที่ 3 ในไทย หลังกวาดซื้อที่ดินและโกดังร้างกว่า 20-30 ไร่ บริเวณใกล้โรงงานสำโรงไปแล้ว สิ้นปีเริ่มก่อสร้าง(ผู้จัดการรายวัน 16 มีนาคม 2548)

"เคพีเอ็น ออโตโมทีฟ" ลุยตลาดหุ้น26ม.ค.นี้ "เคพีเอ็น ออโตโมทีฟ" เตรียมเข้าเทรดในตลาดหุ้นเป็นรายที่สองของปี 26 ม.ค.นี้ในหมวดยานยนต์ หลังระดมทุนกว่า 300 ล้านบาท รองรับการขยายตัวของอุตสาหกรรม(ผู้จัดการรายวัน 25 มกราคม 2548)

เคพีเอ็นฯนำร่องใช้กรีนชูเตรียมขายไอพีโอ17ม.ค. เคพีเอ็น ออโตโมทีฟ หุ้นน้องใหม่ขนาดกลางตัวแรกนำระบบกรีนชูมาใช้จำนวน 3.3 ล้านหุ้น หวังสร้างความสนใจให้กับนักลงทุน เตรียมกระจาย 17-18 ม.ค. พร้อมเข้าเทรด 26 ม.ค.นี้ ด้านบล.เอเซียพลัสเตรียมเข็นหุ้นน้องใหม่เข้าตลาดหลักทรัพย์ในปีนี้ไม่ต่ำกว่า 15 บริษัท "เคพีเอ็น ออโตโมทีฟ" นำร่องตัวแรก(ผู้จัดการรายวัน 7 มกราคม 2548)