gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

โตโยต้าขอญี่ปุ่นชูไทยฐานผลิตเก๋งระดับโลก คาดใช้เวลาสรุปผล 1 ปี “โตโยต้า” เล็งผุดโครงการใหญ่ ยกไทยเป็นศูนย์กลางผลิตเก๋งระดับโลก เช่นเดียวกับปิกอัพ เร่งทำแผนเสนอบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่น คาดใช้เวลาสรุปผล 1 ปี เชื่อมั่นมีศักยภาพพร้อม และเตรียมพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ สู่ตลาดอีกหลายรุ่น โดยเฉพาะรถไฮบริด “โตโยต้า พรีอุส” และโครงการอีโคคาร์ ฟุ้งมูลค่าส่งออกปีนี้มีสิทธิ์ทะลุ 1.95 แสนล้านบาท(ASTV ผู้จัดการรายวัน 4 สิงหาคม 2553)

“ฟอร์ด”ตั้งโรงงานใหม่ ค่าย “ฟอร์ด” มั่นใจศักยภาพไทย ประกาศลงทุนตั้งโรงงานแห่งใหม่มูลค่า 1.5 หมื่นล้านบาท เพื่อผลิตเก๋ง “ฟอร์ด โฟกัส” รุ่นใหม่ในปี 2555 และอีกหลายรุ่นสู่ตลาดในอนาคต เผยฟอร์ดมีแผนการที่จะจัดซื้อชิ้นส่วนมูลค่าปีละกว่า 2.6 หมื่นล้านบาท จากเครือข่ายผู้ผลิตชิ้นส่วนในไทย เพื่อป้อนโรงงานผลิตรถแห่งใหม่นี้(ASTVผู้จัดการรายวัน 25 มิถุนายน 2553)

4ค่ายรถแห่ลงทุนในไทย ค่ายรถเมินปัญหาการเมือง เศรษฐกิจหัวทิ่ม แห่ขนเงินลงทุนก้อนใหม่ในไทย รวมกว่า 2 หมื่นล้านบาท “ฮอนด้า” ตั้งโรงงานผลิตอีโคคาร์มูลค่า 6.2 พันล้านบาท เช่นเดียวกับ “ฟอร์ด-มาสด้า” วันนี้ (19 ก.ค.) เตรียมประกาศลงทุนกว่าหมื่นล้านบาท ผลิตเก๋งขนาดเล็กและขยายกำลังการผลิตปิกอัพ ขณะที่ “ตาต้า” ประเดิมตลาดไทยลงทุน 1.3 พันล้านบาท เพื่อผลิตปิกอัพปลายปีนี้ ส่วน “มิตซูบิชิ” มีแผนตั้งโรงงานใหม่เช่นกัน(ผู้จัดการรายวัน 19 กรกฎาคม 2550)

SATคงเป้ารายได้ปีนี้โต10%หลังออเดอร์ในประเทศเพิ่ม สมบูรณ์แอ็ดวานซ์ฯ ลุ้นปิดดีลพันธมิตรญี่ปุ่น ยันยังไม่มีความจำเป็นที่จะต้องเพิ่มทุน ขณะที่แผนการขายบริษัทลูก "ซึชิโยชิฯ" ระบุไม่มียกเลิก รอสรุปราคากับผู้ซื้อ ขณะที่เป้ารายได้ในปีนี้ยังมั่นใจเติบโต 10% เพราะได้ลูกค้าในประเทศเพิ่ม แม้สถานการณ์ทางการเมืองกระทบยอดการผลิตรถยนต์(ผู้จัดการรายวัน 30 พฤษภาคม 2550)

โตโยต้าขยายรง.บ้านโพธิ์หมื่นล. นายศุภรัตน์ สิริสุวรรณางกูร ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่า โรงงานแห่งที่ 3 ของโตโยต้า ที่บ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา ซึ่งเพิ่งเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 13 มีนาคมที่ผ่านมา ถือเป็นฐานการผลิตเพื่อส่งออกปิกอัพโตโยต้า ไฮลักซ์สำคัญของโลก โดยเบื้องต้นมีกำลังการผลิตกว่า 1 แสนคัน จากการลงทุนมูลค่ากว่า 15,000 ล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 22 มีนาคม 2550)

ฮอนด้าโยกปักฐานไทยดันสู่ฮับเอเชีย-โอเชียเนีย กลุ่มธุรกิจ “ฮอนด้า” ประกาศย้ายหน่วยธุรกิจสำคัญจากญี่ปุ่นมาไทย ทั้งวางแผนการผลิต การจัดซื้อ วิจัยและพัฒนา และเพิ่มการลงทุนตั้งแต่ 2548 จนถึงปีหน้า รวมมูลค่าสูงถึง 8.7 พันล้านบาท เพื่อรองรับใช้ไทยเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคเอเชียและโอเชียเนีย ผลักดันยอดส่งออกจากไทยปีหน้าทะลุแสนล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 20 ธันวาคม 2549)

ฟอร์ดประกาศแผนฟื้นยอดขาย หลังจากมีข่าวผ่านสื่อต่างๆ ตลอดช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา เกี่ยวกับการปรับโครงสร้างองค์กรของฟอร์ดใหม่ เนื่องจากที่ผ่านมาไม่ประสบความสำเร็จทางด้านยอดขายนัก ทั้งที่มีรถยนต์ใหม่แนะนำสู่ตลาดถึง 2 รุ่น ล่าสุดเมื่อวานนี้ (17 สิงหาคม) ฟอร์ด ประเทศไทย ได้เปิดแถลงข่าวถึงสิ่งที่เกิดขึ้น และแผนธุรกิจใหม่ที่จะช่วยให้ฟอร์ดกลับมาเติบโตต่อไปในอนาคต(ผู้จัดการรายวัน 18 สิงหาคม 2549)

AH มั่นใจปีนี้เติบโตต่อเนื่องเกิน 15% เล็งลงทุนจีนเพิ่มเชื่อลูกค้ายังเพียบ AH มั่นใจปีนี้เติบโตตามอุตสาหกรรมรถยนต์ในระดับเกินกว่า 15% โดยยอดขายปี 48 ทำไว้กว่า 8 พันล้านบาท พร้อมได้อานิสงส์บริษัทลูกในจีนทำเงินให้บริษัทแม่หนุนรายได้พุ่ง เล็งลงทุนเพิ่มในจีนเชื่อลูกค้ายังเพียบ ขณะที่การลุยอินเดียจะเปิดเผยเมื่อข้อมูลชัดเจน พร้อมเร่งส่งออกกว้างขึ้น(ผู้จัดการรายวัน 30 มกราคม 2549)

กลุ่มซัปพลายเออร์ลงทุน 1.5 หมื่นล้าน รับรง.ใหม่โตโยต้า "โตโยต้า" ได้ฤกษ์สร้างโรงงานแห่งที่ 3 ในไทย หลังจากประกาศลงทุนไปเป็นมูลค่า 1.5 หมื่นล้านบาท เพื่อรองรับการผลิตปิกอัพวีโก้ และรถเอสยูวีฟอร์จูนเนอร์ ภายใต้โครงการ IMV มีกำลังการผลิตปีละ 1 แสนคัน ส่งผลให้บรรดาผู้ผลิตชิ้นส่วน หรือซัปพลายเออร์ ต้องลงทุนรวมกันไม่ต่ำกว่า 1.5 หมื่นล้านบาท ตามยอดสั่งซื้อที่จะเพิ่มขึ้นตามกำลังการผลิต ขณะที่บริษัทแม่มั่นใจไทยจะเป็นยุทธศาสตร์สำคัญของโตโยต้าทั่วโลก(ผู้จัดการรายวัน 9 ธันวาคม 2548)

บิ๊กSATปลื้มกองทุนแห่ถือหุ้น ชี้เพดานต่างประเทศยังไม่เต็ม ผู้บริหารสมบูรณ์ แอ๊ดวานซ์เทคโนโลยี โอ่กองทุนต่างประเทศแห่เข้าถือหุ้น 12.5% มีทั้งมอร์แกน สเเตนเลย์-เอไอเอ-สเตท สตรีทแบงก์ เตรียมตั้งโรงงานแห่งใหม่ที่อุตสาหกรรมอมตะ ซิตี้ และย้ายโรงงานและเครื่องจักรเพื่อหวังได้สิทธิประโยชน์ด้านภาษีจากบีโอไอชี้มีลูกค้าใหม่ที่สั่งออร์เดอร์เข้ามามูลค่า 3พันล้านบาทภายใน 5 ปี ซึ่งจะดันรายได้เพิ่มปีละ 600 ล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 30 พฤศจิกายน 2548)