gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ซูบารุทุ่มพันล้านบาทปรับภาพลักษณ์เอเชีย ชนายเกลนน์ ตัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหารภาคพื้นเอเชีย บริษัท มอเตอร์ อิมเมจ เอนเตอร์ไพร์ส จำกัด ประเทศสิงคโปร์ ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ซูบารุในภูมิภาคเอเชีย เปิดเผยว่า ในช่วงระยะ 1-2 ปีที่ผ่านมา บริษัทฯ ได้มุ่งเน้นในการยกระดับภาพลักษณ์แบรนด์สินค้า โดยเฉพาะเรื่องการบริการหลังการขาย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการสร้างแบรนด์ระยะยาว เหตุนี้จึงได้มีการทำโชว์รูมครบวงจร เพื่อนำไปใช้ในประเทศต่างๆ ที่บริษัทฯ ถือสิทธิ์ในการเป็นตัวแทนจำหน่าย ได้แก่ สิงคโปร์, มาเลเซีย, ไทย, ฟิลิปปินส์, อินโดนีเซีย, จีน และฮ่องกง(ผู้จัดการรายวัน 27 มิถุนายน 2549)

"นิสสัน"ยกเครื่องใหญ่เดินหน้าลุยธุรกิจในไทย ค่าย "นิสสัน" ยกเครื่ององค์กรทั้งระบบ ภายใต้แนวคิด SHIFT_ ล่าสุดเปิดตัวนิสสัน ลิซซิ่ง ทุนจดทะเบียน 300 ล้านบาท รองรับการให้บริการสินเชื่อครบวงจร รวมถึงเปิดตัว นิสสัน เทียน่า ใหม่ หวังรักษาการเติบโตไว้(ผู้จัดการรายวัน 19 พฤษภาคม 2549)

ยอดขายรถเดือนพ.ค.ตกฮวบ20%การเมือง-น้ำมัน-ดอกเบี้ยพ่นพิษ ยอดขายรถเดือนเมษายนตก 19.45 %เมื่อเทียบกับเดือนมีนาคมที่ผ่านมา งานนี้โดนทั้งรถเก๋ง-รถกระบะ ส่วนรถหรูหราไม่ต้องพูดถึงโซเซกันถ้วนหน้า สาเหตุคงหนีไม่พ้นพิษของราคาน้ำมันที่ปรับสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง รวมถึงอัตราดอกเบี้ยที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นตามเช่นกัน และการเมืองที่ยังไม่ลงตัว ส่งผลให้ผู้บริโภคเบรกการใช้เงิน โดยเฉพาะการซื้อรถใหม่ งานนี้ค่ายรถยอมรับยอดที่หดลงแต่ยังมั่นใจหลังการเมืองเข้าที่เข้าทางยอดขายจะฟื้นขึ้นอีกครั้งหนึ่ง(ผู้จัดการรายวัน 15 พฤษภาคม 2549)

ไทยรุ่งฯฟุ้ง3ปีโกย5พันล.ทุ่มงบผลิตชิ้นส่วนOEM ไทยรุ่งฯ ฟุ้งอีก 3 ปีโกยยอดขายได้เกือบ 5 พันล้านบาท พร้อมทุ่มงบ 720 ล้านบาท ลงทุนเพิ่มกำลังผลิตชิ้นส่วน OEM เพิ่ม หลังพบว่ายอดขายสินค้านี้เติบโตแบบก้าวกระโดด เพราะลูกค้าต้องการสินค้าชนิดนี้เพิ่มต่อเนื่อง เผยการจับมือกับทาทา มอเตอร์ของอินเดีย จะได้ข้อสรุปเมษายนนี้(ผู้จัดการรายวัน 9 มีนาคม 2549)

เคพีเอ็นฯเดินหน้าเพิ่มกำลังการผลิตมุ่งเจาะตปท.มั่นใจรายได้ปีนี้49โต30% เคพีเอ็น ออโตโมทีฟ เตรียมเพิ่มกำลังการผลิต พร้อมรุกตลาดส่งออกมากขึ้นเป็น 63% หลัง อเมริกา –ออสเตรเลียหยุดผลิต โลหะขึ้นรูป เหตุต้นทุนสูง แจงปีนี้ไม่ขยายสาขา เคพีเอ็นพลัสจากต้นทุนสูงขึ้น ผู้บริหาร มั่นใจรายได้ปี49 แตะ 3,300 ล้านบาทจากยอดคำสั่งซื้อลูกค้าเพิ่ม(ผู้จัดการรายวัน 7 มีนาคม 2549)

มิตซูบิชิขยายการผลิต2แสนคัน มิตซูบิชิ เผยแผนรุกตลาดเพิ่มกำลังผลิต 2 แสนคัน เพื่อรองรับการส่งออกและตลาดในประเทศ โดยใช้ไทยเป็นฐานผลิตส่งออกกว่า 140 ประเทศทั่วโลก พร้อมตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาออกแบบผลิตภัณฑ์ รองรับผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ในอนาคต ขณะที่ตลาดในประเทศปีนี้ตั้งเป้ายอดขาย 50,000 คัน(ผู้จัดการรายวัน 14 กุมภาพันธ์ 2549)

มาสด้าลุ้นดันยอดโต40%ไม่หวั่นการเมือง-ศก.เซ ค่าย “มาสด้า” ยันมรสุมเสถียรภาพทางการเมือง และสภาวะเศรษฐกิจไม่นิ่ง ไม่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจในไทย ฟุ้งปีนี้มั่นใจฟันยอดขายทะลุ 2.65 หมื่นคัน เติบโตถึง 40% สวนทางตลาดที่มีอัตราการเติบโตชะลอตัวเหลือเพียง 5% เหตุเตรียมส่งปิกอัพโมเดลใหม่ครั้งแรกในโลก เพื่อทำตลาดแทนรุ่นไฟเตอร์ในปัจจุบัน ในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ ปลายเดือนมีนาคมนี้(ผู้จัดการรายวัน 9 กุมภาพันธ์ 2549)

จีน-SECตลบหลัง"อีซูซุ" ขายปิกอัพดราก้อนอายส์ เจ้าตลาดปิกอัพ "อีซูซุ" ถูกตลบหลัง!เมื่อค่ายรถจีน "จินเป่ย" ที่ซื้อโนว์ฮาว ปิกอัพรุ่น "ดราก้อนอายส์"ไป จับมือ "เอส.อี.ซี. กรุ๊ป" เกรย์มาร์เกตรายใหญ่ นำมาทำตลาด ในไทย โดยจ้างโรงงานบางชันประกอบปี 2550 อาศัยช่องทางเอฟทีเอไทย-จีน นำเข้าชิ้นส่วนเกือบทั้งหมดมาจากจีน เผยปลายปีนี้เริ่มเปิดเป็น ทางการ ล่าสุดบุกงานประชุม อบต.ทั่วประเทศ ที่เชียงใหม่ แจกข้อมูลทางเทคนิค และแจ้งราคา รถเพียง 3 แสนบาทเท่านั้น(ผู้จัดการรายวัน 24 มกราคม 2549)

ความท้าทายของ GM ในอุตสาหกรรมรถยนต์ บริษัท General Motors หรือ GM นับว่าเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับ 1 ของโลกติดต่อกันมานานถึง 73 ปี นับตั้งแต่ปี 2475 ตราบจนถึงปัจจุบัน โดยเริ่มมีคำถามมากขึ้นเรื่อยๆ ว่า GM จะผ่าวิกฤติไปรอดหรือไม่และจะยังรักษาตำแหน่งอันดับ 1 ของโลกได้อีกนานแค่ไหน(ผู้จัดการรายวัน 23 มกราคม 2549)

"จีเอ็ม"ยึดเอเชีย-ไทย ตีโต้กลับค่ายรถญี่ปุ่น ซีอีโอ "จีเอ็ม"เชื่อวิกฤตในอเมริกาเหนือ ไม่ส่งผลต่อ ตลาดภูมิภาคเอเชีย และประเทศไทย ยันยังจะเดินหน้าสร้างแบรนด์ ให้แข็งแกร่งต่อไป โดยมีไทยเป็นหัวหอกสำคัญผลักดันบทบาทจีเอ็ม ในตลาดเอเชียเพิ่มขึ้น หวังชิงแชร์จากค่ายรถญี่ปุ่นที่ครองมานาน หลังจากในปีที่ผ่านมาทำยอดขายในไทยพุ่งเกือบเท่าตัว เผยแผน ป้องตลาดในบ้านตัวเองด้วยโปรดักต์ ใหม่รองรับทุกความต้องการลูกค้า พร้อมปลอบใจปีนี้สถานการณ์น่าจะดีขึ้น(ผู้จัดการรายวัน 17 มกราคม 2549)