gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

‘โตโยต้า’ควบรวมธุรกิจในไทยตั้งบริษัทใหม่คุมงานผลิต-วิจัย ยักษ์ “โตโยต้า” เสริมความแกร่งฐานผลิตในไทย ควบรวมศูนย์วิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ภาคพื้นเอเชีย กับบริษัทสนับสนุนการผลิต ตั้งเป็นบริษัทใหม่ โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแเฟคเจอริ่ง จำกัด ด้วยเงินลงทุน 1.3 พันล้านบาท โดยโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น ถือหุ้น 100% วางตัว “เรียวอิจิ ซาซากิ” บอสเก่าโตโยต้า ประเทศไทย ขึ้นคุมเบ็ดเสร็จ(ผู้จัดการรายวัน 3 เมษายน 2550)

ค่ายรถอัดแคมเปญ-หั่นราคาปั้นยอดขาย ค่ายรถลุ้นงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ 2007 ช่วยดันยอดขาย เมินนำเสนอเทคโนโลยีล้ำสมัย หลังปิดตัวเลขสองเดือนตลาดรวมวูบเกือบ 20% แม้แต่ "เมอร์เซเดส-เบนซ์" ยังไม่ห่วงภาพพจน์อีก ปล่อยดอกเบี้ย 0% นานถึง 60 เดือน เช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยูที่เปิดให้ผ่อนนานถึง 7 ปี ขณะที่รถตลาดล่างแข่งดุไม่แพ้กัน ทั้งดาวน์ต่ำ ผ่อนนาน และดอกเบี้ยต่ำ ค่ายนิสสันทุบหม้อข้าวหั่นราคาเก๋ง "ทีด้า" ลงอีก 3-4 หมื่นบาท(ผู้จัดการรายวัน 30 มีนาคม 2550)

โตโยต้าชูไทยฐานผลิตวีออสส่งออกทั่วโลก “โตโยต้า” เปิดตัวเก๋ง “โตโยต้า วีออส” โฉมใหม่บุกตลาด ดันไทยฐานผลิตส่งออกทั่วโลก จากเดิมแค่ตลาดภูมิภาคอาเซียน(ผู้จัดการรายวัน 8 มีนาคม 2550)

ฮีโน่เปิดศึกตลาดรถบรรทุกเล็ก ส่ง‘ซีรีส์ 3’ลงสนามชิงแชร์30% สิงห์รถบรรทุก “ฮีโน่” ประเดิมศักราช เปิดตัวรถบรรทุกเล็ก “ซีรีส์ 3” วางเครื่องยนต์ใหม่ ผ่านมาตรฐานไอเสีย ยูโร3 ดันส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกเล็กจาก 21% เป็น 30% ตั้งเป้าปีนี้ 2,000 คัน จากทุกรุ่น 8,500 คัน คาดตลาดรวมทรงตัวปิด 2.3 หมื่นคัน(ผู้จัดการรายวัน 30 มกราคม 2550)

ซีวิคดันฮอนด้ายอดปี49โต14%ทะลุ6.6หมื่นคัน แม้ปัจจัยลบจะกระหน่ำอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยตลอดทั้งปี 2549 ส่งผลตลาดรวมตกกว่า 3% แต่ “ฮอนด้า” ยังยิ้มออก เมื่อทำยอดขายได้กว่า 6.6 หมื่นคัน โต 14% เมื่อเทียบกับปี 2548 เผย “ซีวิค” ขายกระจาย 2.6 หมื่นคัน คาดปีนี้แข่งดุ เพราะรถใหม่จ่อคิวเปิดตัวเพียบ ขณะเดียวกันเตรียมรองรับตลาดด้วยการขยายดีลเลอร์เป็น 145 ราย ดันเป้าสิ้นปี 70,000 คัน(ผู้จัดการรายวัน 24 มกราคม 2550)

นิสสันปรับแผนธุรกิจในไทย นายเทียรี่ เวียดิว กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด เปิดเผยว่า ประเทศไทยถือเป็นตลาดที่มีปัญหาที่สุดของนิสสัน แม้จะมีการดำเนินงานตามแผนธุรกิจใหม่มานานกว่า 2 ปี แต่ที่ผ่านมามีส่วนแบ่งทางการตลาดลดลงตลอดเวลา ซึ่งไม่เป็นที่พอใจแน่นอน โดยเฉพาะในปี 2006 ที่ผ่านมา ถึงแม้จะมีการเปิดตัวรถใหม่ถึง 2 รุ่น คือ นิสสัน ทีด้า และนิสสัน เทียน่า ใหม่ แต่ยอดขายกลับไม่ประสบความสำเร็จ เหตุนี้นิสสันในไทยจึงต้องมีการทบทวนปรับแผนธุรกิจใหม่(ผู้จัดการรายวัน 19 มกราคม 2550)

บี-ควิกเปลี่ยนคู่หูผนึกมารูเบนิอัดฉีด50ล้านลุยตลาดมาเลเซีย บี-ควิก เตรียมโกอินเตอร์ลุยตลาดมาเลเซียกลางปีหน้า หลังเปลี่ยนพันธมิตรใหม่เป็นมารูเบนิ พร้อมลงทุนเพิ่มอีก 50ล้านบาทขยาย 30สาขาใน 3ปี มั่นใจได้เปรียบในด้านบริการครบวงจร เผยผลประกอบการปี 49 โตสวนกระแสตลาดรวม ตั้งเป้าปีหน้าขยายอีก 10สาขาหวังโตอีก 30%(ผู้จัดการรายวัน 22 ธันวาคม 2549)

เอส.อี.ซี.ฯลุยธุรกิจครบวงจรเพิ่มติดตั้งNGV-ขายรถมือสอง เอส.อี.ซี. ออโต้เซลส์ เตรียมแตกไลน์ธุรกิจมากขึ้นดันเป็นผู้ให้บริการรถยนต์ครบวงจรปีหน้าประเดิม 2 ธุรกิจใหม่ จำหน่ายอุปกรณ์เอ็นจีวี-ขายรถมือสอง ตั้งงบลงทุนกว่า 200 ล้านบาท ผู้บริหารเผย ยอดขายรถในงานมอเตอร์โชว์รวมกว่า 500 ล้านบาท รับรู้ปีนี้ 50% มั่นใจรายปีนี้ตามเป้า 2.7 พันล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 13 ธันวาคม 2549)

นิสสันรื้อธุรกิจครั้งใหญ่ นายเทียรี่ เวียดิว กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด เปิดเผยว่า ในการเข้ามารับตำแหน่งกรรมการผู้จัดการใหญ่ในไทย สิ่งแรกที่จะต้องเข้ามาดำเนินการอย่างเร่งด่วน คือการปรับโครงสร้างทางธุรกิจขององค์กรใหม่ ทั้งเรื่องการตลาด ขาย และบุคลากร(ผู้จัดการรายวัน 1 ธันวาคม 2549)

ไทยรุ่งฯเล็งเพิ่มแบรนด์ รับแผนแตกไลน์รถใหม่ “ไทยรุ่งยูเนียนคาร์” เล็งเพิ่มแบรนด์สินค้าใหม่ นอกจากชื่อรถดัดแปลง “ทีอาร์” เพื่อรองรับแผนแตกไลน์รถยนต์ใหม่ๆ สู่ตลาดมากขึ้นในปีหน้า เช่น รถลีมูซีน รถใช้ก๊าซเอ็นจีวี รถใช้งานพิเศษ และรถบัส มั่นใจประสบการณ์จัดจำหน่าย พร้อมเดินหน้าได้ทันที(ผู้จัดการรายวัน 6 พฤศจิกายน 2549)