gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ชิ้นส่วนไทยต้านFTA ชี้เปิดเสรีให้ญี่ปุ่นเสียหาย3แสนล้าน ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย ออกโรงต้านเอฟทีเอ ไทย-ญี่ปุ่น เผยหากเปิดเสรีทันที เสียหาย 3 แสนล้าน กระทบการจ้างงานกว่า 3 แสนคน ผู้บริหาร "ไทยรุ่งฯ" ชี้ เอสเอ็มอีชิ้นส่วนญี่ปุ่นได้ประโยชน์เต็มๆ ส่วนรายใหญ่ไม่มีผลเพราะลงทุนในไทยอยู่แล้ว ด้านผู้ผลิตเหล็กนัด หารือกำหนดท่าทีวันนี้ ยอมให้เฉพาะเหล็กที่ไทยผลิตไม่ได้ แต่ต้องมีโควตานำเข้า 5 กระทรวงเศรษฐกิจหลักนัดถกแนวทางเจรจาวันนี้(ผู้จัดการรายวัน 3 พฤษภาคม 2548)

นิสสันอัดฉีดเงิน 2.9 หมื่นล. นิสสันปรับแผนลงทุนในไทย เพิ่มเงินลงทุนอีก 1.9 หมื่นล้านบาท รวมทั้งหมดทุ่มกว่า 2.9 หมื่นล้านบาท รองรับภาคการผลิตปิกอัพ และรถยนต์นั่งโมเดลใหม่ในไทยแห่งแรกในโลก ยกระดับไทยสู่การเป็นศูนย์กลางการผลิตและส่งออกกว่า 100 ประเทศทั่วโลก เผยเบื้องต้นปีนี้ทุ่มกว่า 4.4 พันล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 8 มีนาคม 2548)

มิตซูบิชิชูปิกอัพโฉมใหม่เพิ่มส่วนแบ่ง มิตซูบิชิ ประเทศไทย ยันการประกาศแผนฟื้นฟูอีกรอบ พร้อมกับเปลี่ยนแปลงผู้บริหารชุดใหม่ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศญี่ปุ่น ไม่กระทบประสิทธิภาพการขาย การบริหาร และการลงทุน รวมถึงการใช้ไทยเป็นฐานการผลิตเพื่อส่งออกทั่วโลก โดยเฉพาะเป้าหมายตลาดในไทย ที่ปีนี้จะกลับมายิ่งใหญ่อีกครั้ง ตั้งเป้ายอดขายทะลุ 4.5 หมื่นคัน เติบโต 9%(ผู้จัดการรายวัน 8 กุมภาพันธ์ 2548)

"โตโยต้า" ฟุ้งฮุบตลาดปีไก่2.8แสนคัน ยักษ์ใหญ่ "โตโยต้า" ประกาศฮุบตลาดรถยนต์ไทย ทั้งเซกเมนต์รถยนต์นั่ง และปิกอัพ กวาดยอดขายปีไก่ไม่ต่ำกว่า 2.8 แสนคัน เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้ว 20% ครองส่วนแบ่งตลาด 40% แถมยังพรวดขึ้นแท่นเบอร์หนึ่งตลาดส่งออก สร้างมูลค่ากว่า 1.1 แสนล้านบาท ประกาศชัด ไม่เอากรอบโครงการอีโคคาร์(ผู้จัดการรายวัน 18 มกราคม 2548)

ฮอนด้าชี้ปีไก่ลงไทยพันล.ผลิตชิ้นส่วน ฮอนด้าเผยนโยบายปี 2548 ประกาศทุ่มลงทุนทั่วภูมิภาคเอเชีย-โอเชียเนีย เพิ่มกำลังการผลิตรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และเปิดศูนย์ขับขี่ปลอดภัย ทั้งในอินเดีย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ และโดยเฉพาะไทยลงทุนอีก 1,000 ล้านบาท ผลักดันให้เป็นศูนย์ผลิตชิ้นส่วนป้อนตลาดในประเทศและส่งออก(ผู้จัดการรายวัน 21 ธันวาคม 2547)

"ซูซูกิ" เปิดแผนรุก3ปีดันยอดขายพุ่ง10เท่า "ซูซูกิ" เปิดแผนรุกตลาดรถยนต์ไทยในอีก 3 ปีข้างหน้า สยายปีกรุกครบทั้งเรื่องตัวสินค้า เครือข่าย และการสร้างความพึงพอใจลูกค้า กำหนดภายในปี 2550 จะเปิดตัวรถโมเดลใหม่ 6 รุ่น ครอบคลุมทุกเซกเมนต์ ทั้งรถแวนอเนกประสงค์ "เอพีวี" ที่จะเผยโฉมมอเตอร์เอ็กซ์โปนี้ไปจนถึงปิกอัพ และรถยนต์นั่ง ทั้งแบบ แฮตช์แบ็ก และเก๋งซีดาน 4 ประตู(ผู้จัดการรายวัน 18 พฤศจิกายน 2547)

"ฟอร์ด" ชู3ปัจจัยสู่เส้นชัย ฟอร์ดฉลองความสำเร็จ 8 ปีในไทย ประกาศเดินหน้าอย่างมั่นคงด้วยการชู 3Ps เป็นนโยบายหลัก หวังเพิ่มส่วนแบ่งตลาดเป็น 10% ในอีก 3 ปีข้างหน้าเตรียมเพิ่มทีมงานอีก 20% ล่าสุดดอดฉกมือดีค่ายมิตซูบิชิ "สาโรช เกียรติเฟื่องฟู" นั่งแท่นรองประธานฝ่ายการตลาด เริ่มงาน 2 ส.ค.นี้ ส่งผลมิตซูบิชิ ป่วนอีกระลอก(ผู้จัดการรายวัน 8 กรกฎาคม 2547)

"สยามกลการ"ลุยอสังหาฯ ชูภาพลักษณ์สถาบันดนตรี สยามกลการ เตรียมสยายปีกรุกธุรกิจอื่นๆ หลังขายหุ้นใหญ่นิสสัน เล็งรุกกลุ่มอสังหาริมทรัพย์อย่างจริงจัง และได้มีการเจรจากับนักลงทุนต่างชาติ ซึ่งเป็นเชนสนามกอล์ฟระดับโลกแล้ว เพื่อพัฒนาสยามคันทรีคลับ พัทยา คาดจะได้ข้อสรุปในเร็วๆ นี้ ประกาศชูภาพลักษณ์เป็นผู้ดำเนินธุรกิจด้านดนตรีครบวงจรแทนนิสสัน เหตุทิศทางสดใส สามารถเจาะเข้าถึงคนไทยได้เป็นรูปธรรมชัดเจน แม้รายได้หลักกว่าหมื่นล้านบาทยังเป็นกลุ่มอุตฯยานยนต์ (ผู้จัดการรายวัน 30 เมษายน 2547)

ขายหุ้นใหญ่นิสสันไทยชัยชนะของ"พรประภา" การขายหุ้นใหญ่นิสสันในไทยของกลุ่มสยามกลการ ถือเป็นบริษัทรถยนต์รายล่าสุดที่ถูกซื้อกิจการกลับไปเป็นของบริษัทแม่ จึงไม่แปลกหากจะถูกมองด้วยสายตาไม่แตกต่างกันแต่อย่างใด แต่สิ่งที่ดูเหมือนจะแพ้หากมองในอีกแง่มุม กลับถือเป็นชัยชนะของตระกูล "พรประภา" มากกว่า ซึ่ง "พรเทพ พรประภา" เองก็พยายาม พูดอยู่เสมอ.....การขายหุ้นครั้งนี้เป็นนโยบาย WIN-WIN(ผู้จัดการรายวัน 7 เมษายน 2547)

ญี่ปุ่นฮุบนิสสันในไทยพรประภาขาย7.6พันล้าน ปิดฉากตำนานรถยนต์ "นิสสัน" ในมือกลุ่มสยามกลการของตระกูล "พรประภา" เมื่อนิสสันมอเตอร์ภายใต้การนำของ "คาร์ลอส กอส์น" ยึดอำนาจเบ็ดเสร็จ หลังทำพิธีเซ็นสัญญาซื้อหุ้นกว่า 7.6 พันล้านบาท กลายเป็นผู้หุ้นใหญ่ 75% (ผู้จัดการรายวัน 6 เมษายน 2547)