gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

ฮอนด้าชูไทยผุดบิ๊กโปรเจกต์ เตรียมขึ้นไลน์ผลิตรถสปอร์ตโมเดลใหม่ เปิดตัวรถรุ่น “พีซีเอ็กซ์” ล่าสุด ลุยโครงการยักษ์ ทุ่มลงทุนพัฒนาและขึ้นไลน์ผลิตรถสปอร์ตโมเดลใหม่ เปิดตัวปลายปีนี้ และเชื่อมั่นตลาดฟื้นตัวแล้ว คาดภาพรวมยอดขายปีนี้พุ่ง 1.79 ล้านคัน เติบโต 16% ฮอนด้ากวาดไป 1.22 ล้านคัน(ASTVผู้จัดการรายวัน 30 มิถุนายน 2553)

ไทยซูซูกิปัดย้ายฐานผลิต ค่ายรถจักรยานยนต์ “ซูซูกิ” โต้ข่าวลือย้ายฐานไปอินโดนีเซีย ยืนยันไทยยังเป็นฐานการผลิตและศูนย์กลางอาร์แอนด์ดีของภูมิภาคต่อไป โดยปีนี้ลงทุนพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่และงบการตลาดรวม 1 พันล้านบาท เพื่อผลักดันยอดขายพุ่ง 1 แสนคัน เติบโตกว่า 20% และเท่านั้นไม่พอบริษัทแม่ยังเตรียมย้ายไลน์การผลิตเครื่องยนต์เรือเล็ก จากประเทศญี่ปุ่นมาไทย คาดจะเริ่มดำเนินการได้ปลายปีนี้(ASTVผู้จัดการรายวัน 5 พฤษภาคม 2553)

ซูซูกิหนีตายทุ่ม1.3พันล.ยกเครื่องจยย.ใหม่กู้ยอด ค่ายรถจักรยานยนต์ ‘ซูซูกิ’ เตรียมทุ่มงบเพิ่มเท่าตัวเป็น 1.3 พันล้าน ยกเครื่องส่งรถใหม่หลากรุ่นชนกับคู่แข่ง พร้อมทุ่มเทงาน พัฒนา-วิจัยหนุน หวังดันส่วนแบ่งการตลาดปี 2551 พุ่งเท่าตัว 10% หลังจากยอดขายปีนี้ร่วง 40% ขณะที่แผนโดดลงมาคุมงานขายเองพลาดเป้า แต่มั่นใจปีหน้าสามารถแต่งตั้งตัวแทนขายครบ 50 รายแน่นอน(ผู้จัดการรายวัน 1 พฤศจิกายน 2550)

ตลาดวูบ8พันล.ชี้จยย.อีก3ปีฟื้น ค่าย “ยามาฮ่า” ฟันธง! ตลาดรถจักรยานยนต์วูบยาว คาดใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 3 ปี จึงจะฟื้นตัวเลขยอดขายใกล้เคียงจุดสูงสุด 2 ล้านคัน หลังจากยอดขายปีนี้ร่วงหนัก นับตั้งแต่เกิดวิกฤตเศรษฐกิจปี 2540 คาดหดเหลือ 1.6 ล้านคัน หายไปกว่า 2 แสนคัน หรือมูลค่า 8 พันล้านบาท จากพิษการเมือง-เศรษฐกิจผันผวน เผยช่วงเวลา 4 เดือนที่เหลือ เตรียมทุ่มไม่ต่ำกว่า 200 ล้านบาท หวังประคองยอดตามเป้า 4 แสนคัน(ผู้จัดการรายวัน 23 สิงหาคม 2550)

“ฮอนด้า”หดเป้ายอดขายจยย.แสนคัน เจ้าตลาดรถจักรยานยนต์ “ฮอนด้า” ฝ่าสภาวะตลาดดิ่งเหวไม่ไหว ประกาศปรับเป้าหมายการขายลงเหลือ 1.2 ล้านคัน จากเดิมตั้งเป้า 1.3 ล้านคัน ตามตัวเลขตลาดรวมที่ปรับใหม่เหลือ 1.76 ล้านคัน นับว่าติดลบเป็นครั้งแรกในรอบ 7 ปี เหตุเศรษฐกิจวูบ การเมืองพ่นพิษ และอัตราการถือครองรถต่อคันสูงมากจนต้องทำให้แต่ละยี่ห้อหันมาแข่งเปิดตัวรถใหม่ ล่าสุดฮอนด้า ส่ง เวฟ 125 เอ็กซ์ ใหม่ ตอบสนองความต้องการลูกค้าให้ตรงกลุ่มเป้าหมายที่สุด(ผู้จัดการรายวัน 4 พฤษภาคม 2550)

ซูซูกิอัด2พันล้านบุกตลาดสู้คู่แข่ง นายมาโนบุ ไซโต้ ประธานและซีอีโอ บริษัท ไทยซูซูกิ-มอเตอร์ จำกัด ผู้ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์ซูซูกิในประเทศไทย เปิดเผยว่า ปีนี้ถือเป็นปีแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของซูซูกิ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องระบบการบริหารธุรกิจ และการพัฒนาสินค้าสู่ตลาด เพื่อสร้างความแข็งแกร่งให้กับซูซูกิในประเทศไทย(ผู้จัดการรายวัน 25 เมษายน 2550)

“ยามาฮ่า”หันจับตลาดมือสอง “ยามาฮ่า” ตีปีกหลังผ่าน 2 เดือนยอดขายกลับมาฟื้นตัวอีกครั้ง ยอมรับต้องกดราคาต้นทุนลงอีก จึงหันมาจับตลาดรถจักยานยนต์มือสอง หวังสิ้นปีรักษายอดเท่าเดิม 4.65 แสนคัน พร้อมเดินหน้าขยายโชว์รูมอีกให้ครบ 400 สาขาในอีก 3 ปี(ผู้จัดการรายวัน 29 มีนาคม 2550)

"ซูซูกิ"กู้วิกฤตยอดจยย.ร่วงต่อคุมS.P.ทำตลาด นายมาซาโนบุ ไซโตะ ประธานและประธานเจ้าหน้าที่-บริหาร บริษัท ไทยซูซูกิมอเตอร์ จำกัด ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ซูซูกิในประเทศไทย เปิดเผยว่า จากการที่ยอดขายของซูซูกิลดลงต่อเนื่องในช่วงที่ผ่านมา ทำให้จำเป็นต้องมีการปรับโครงสร้างนโยบายเครือข่ายการจำหน่ายใหม่ พร้อมๆกับการพัฒนาผลิตภัณฑ์คุณภาพ และแนะนำสู่ตลาดอย่างต่อเนื่อง(ผู้จัดการรายวัน 31 มกราคม 2550)

มอเตอร์ไซค์ปิดปี48โต3% ฮอนด้าทำยอด1.2ล้านคัน ปิดปี 48 ตลาดรถจักรยานยนต์เติบโต 3% รถครอบครัวกวาดแชมป์ทะลุหนึ่งล้านหกแสนคัน Honda Wave ยังคง ครองใจผู้ใช้คนไทยคว้ารถยอดนิยมสูงสุดแห่งปี ด้วยยอดจำหน่ายหนึ่งล้านสองแสนคัน(ผู้จัดการรายวัน 1 กุมภาพันธ์ 2549)

ฮอนด้าชี้จยย.โตแค่3% ส่งรถเอทีบุกตลาดต้นปี ฮอนด้าชี้ตลาดรถจักรยานยนต์เจอมรสุมรอบด้าน ส่งผลตลาดปีนี้โตแค่ 3% ยอดขาย แค่ 2.1 ล้านคัน ชี้ปีหน้าหากผลกระทบต่อเนื่องตลาดคงไม่โต เตรียมส่งรถเอทีต้นปีหน้าเสริมตลาดรถเกียร์อัตโนมัติหวังดึงลูกค้า กลุ่มใหม่ พร้อมเพิ่มแอดวานซ์ ชอปครบ 200 แห่งในปีหน้า ระบุยังไม่จำเป็นต้องขยายโรงงานในตอนนี้เพราะกำลังการผลิตยังเพียงพอ(ผู้จัดการรายวัน 23 ธันวาคม 2548)