gotomanager.com - นิตยสารผู้จัดการ 360°

คาเธ่ย์ฯงัดแผนเชื่อมลงทุน3ชาติปูทางเพิ่มลูกค้า คาเธ่ย์แปซิฟิคปูทางเพิ่มลูกค้านักธุรกิจ จับมือสำนักงานเศรษฐกิจและการค้าฮ่องกง และพันธมิตรอื่นๆ จัดโครงการ “เดอะ วิง อวอร์ดส์ “ มอบรางวัล แก่บริษัทไทย ที่เข้าไปทำธุรกิจที่ฮ่องกง หวังผลระยะยาวตอกย้ำแบรนด์ คาเธ่ย์ และดรากอนแอร์ ที่มีเส้นทางบินสู่ประเทศจีนถึง 33 เดสติเนชั่น ระบุพร้อมดันฮ่องกงขึ้นเป็นเกทเวย์สู่การลงทุนในประเทศจีน กำหนดสเปกที่สนใจใน 4 ธุรกิจหลัก การเงิน ท่องเที่ยว ขนส่ง และ บริการ(ผู้จัดการรายวัน 18 ตุลาคม 2549)

บางกอกแอร์เวย์ตั้งกองทุนหมื่นล.เปิดแผนลงทุนใหญ่ผุดโรงซ่อมเพิ่มฝูงบิน สายการบินบางกอกแอร์เวย์เผย เตรียมเปิดกองทุนสนามบินเกาะสมุยมูลค่า 10,000 ล้านบาท ระยะเวลา 30 ปี คาดต้นเดือนพ.ย.นี้ ลุยขายได้ พร้อมหวังผลนำมาใช้สร้างโรงซ่อมท่าอากาศยานใหม่ที่สุวรรณภูมิ พร้อมการลงทุนด้านอื่นอีก มูลค่ารวมไม่ต่ำกว่า 1,650 ล้านบาท(ผู้จัดการรายวัน 11 ตุลาคม 2549)

สับเละอุ้มไทยแอร์ฯ - ผิด ม.157 นักกฎหมายสับเละคมนาคมเฉไฉอุ้มไทยแอร์เอเชียในคราบต่างด้าว ยันคำวินิจฉัยกฤษฎีกาชัด ถ้ายังไม่ดำเนินการใดๆ มีสิทธิ์โดนข้อหา ละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ มีความผิดอาญา ตามมาตรา 157 ประชาชนทั่วไปฟ้องร้องเอาผิดเจ้าหน้าที่ได้ สหพันธ์ผู้บริโภคบี้เพิกถอนใบอนุญาต ด้านภูมิธรรม ตะแบงอ้างซื้อขายหุ้นดูผลทางนิติกรรม ส่วนกรมขนส่งทางอากาศเตรียมหารือตลาดหลักทรัพย์ ตีความกฎหมายขายหุ้นอีกครั้ง(ผู้จัดการรายวัน 14 กันยายน 2549)

บินไทยเตรียมเปิดญี่ปุ่น-จีนทดสอบสุวรรณภูมิ7 ก.ย.เปิดระบบเช็คอินเชื่อมสายพาน100% การบินไทยเตรียมเปิดเที่ยวบินพิเศษ (ชาร์เตอร์ไฟล์) ไปญี่ปุ่นและจีน ซึ่งเป็นจุดบินปกติ ทดสอบระบบสุวรรณภูมิอีกครั้งก่อนเปิด เล็งช่วงก่อนเปิด 15-20 ก.ย. เปิดขายผู้โดยสารทั่วไปเพื่อประเมินผลจากประชาชนจริงๆ “วันชัย”เผยเตรียมทดสอบใหญ่ระบบเช็คอินและสายพานกระเป๋า แบบ 100% เป็นครั้งแรก 7 ก.ย.นี้ เพื่อวัดผลก่อนเปิดสายพานวิ่ง 24 ชม.ทดสอบในระดับต่อไป(ผู้จัดการรายวัน 6 กันยายน 2549)

นกแอร์คว้าสิทธิ์เที่ยวดวงจันทร์ 4 พันล. นายพาที สารสิน ประธานกรรมการบริหาร สายการบินนกแอร์ เปิดเผยว่า บริษัทได้รับแต่งตั้งเป็นตัวแทนจำหน่ายแพกเกจทัวร์อวกาศ จาก บริษัท สเปซ แอดเวนเจอร์ส ประเทศอเมริกา โดยมีสัญญาเบื้องต้นนาน 3 ปี(ผู้จัดการรายวัน 1 กันยายน 2549)

คนบินไทยประท้วง - ดีดีรับสายพานเดี้ยง สหภาพการบินไทยค้านเปิดบิน 15 ก.ย. ยันสนามบินสุวรรณภูมิยังไม่พร้อมสำหรับการใช้ผู้โดยสารเป็นหนูทดลอง เตือนไม่ควรสนองความต้องการของนักการเมือง ดีดีการบินไทยไม่สนเสียงค้านแม้จะมีเที่ยวบินเดียว แต่กลับยอมรับระบบสายพานลำเลียงอาจไม่พร้อม(ผู้จัดการรายวัน 18 สิงหาคม 2549)

บินไทยแฉแผนถูกทำลาย "แอร์เอเชีย"ยกเว้นภาษี8ปี ประธานสหภาพแรงงานการบินไทย แฉแผนการทำลายการบินไทย เปิดทางสะดวก "แอร์เอเชีย" เข้ามาผูกขาดการบิน แฉรัฐบาลให้สิทธิ์ส่งเสริมการลงทุนยกเว้นภาษีถึง 8 ปี ขณะเดียวกันยังลดค่าเช่าสนามบินถึง 50 เปอร์เซ็นต์ โดยมี "ทนง" เป็นตัวการสำคัญ(ผู้จัดการรายวัน 22 พฤษภาคม 2549)

โลว์คอสต์ถล่มจำปียอดวูบปรับแผนเอาคืน ศึกชิงลูกค้าปะทุ การบินไทยประกาศสู้ หลังธุรกิจแข่งขันรุนแรง ทุกสายการบินชูราคาดึงลูกค้าใช้บริการ ส่งผลการบินไทยหันปรับกลยุทธ์การตลาด สร้างมูลค่าเพิ่ม ออกบัตร ไทย แวลู พลัส คาร์ด ขายบริการระดับพรีเมี่ยม หวังสร้างแบรนด์รอยัลตี้ เหตุถูกโลว์คอสต์ถล่มแย่งลูกค้าไปเกือบ 10% ระบุเหตุตั้งแอร์เอื้องหลวง ไว้สู้ศึก เพราะนกแอร์เป็นแค่หุ้นส่วน ไม่มีอำนาจสั่งการได้(ผู้จัดการรายวัน 16 พฤษภาคม 2549)

“อุดม”ทุ่ม200ล.แยกวันทูโกบินเดี่ยวเพิ่มฝูงบิน-เข้าตลาดหุ้นขายแฟรนไชส์สู่ตปท.โวยกรมขนส่งฯไม่แฟร์ โอเรียนท์ไทย ปรับโครงสร้างใหญ่ แยก วัน ทู โก จดทะเบียนตั้งบริษัทใหม่ สู้ศึกตลาดโลว์คอสต์แข่งดุ ขายแฟรนไชส์ไปต่างประเทศ เล็งกู้เงินเพิ่มฝูงบินและเพิ่มเส้นทางบิน ก่อนนำบริษัทเข้าจดทะเบียนในตลาดหุ้นใน 2 ปีข้างหน้า จ้างโอกิลวี่ ปั้นแบรนด์ วัน ทู โก เพิ่มมูลค่า จับมือ พันธมิตร เซเว่นอีเลฟเว่น เอ็ม-ชอป และ ไทย ทิกเก็ต มาสเตอร์ ขยายช่องทางจำหน่ายตั๋ว อัดงบ 20 ล้านบาทสร้างการรับรู้ โวยกรมการขนส่งทางอากาศเลือกปฏิบัติ ให้นกแอร์ และ แอร์เอเชียก่อน ระบุเส้นตายใน 2 สัปดาห์ หากไม่อนุญาตเส้นทาง กระบี่ และ นครศรีธรรมราช มีเรื่องแน่(ผู้จัดการรายวัน 10 พฤษภาคม 2549)

บินไทยเชิงรุกสนอง“ดีดี”ใหม่ หวังปั้นผู้โดยสารเกินเป้า20% การบินไทย เร่งทำตลาดเชิงรุก เตรียมอัดแคมเปญกระตุ้นตลาดต่อเนื่อง หวังเพิ่มรายได้และลูกค้ามากกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้อีก 20% เผยนโยบายเร่งหาพันธมิตร ทั้งกลุ่ม บริษัทและองค์กร ปรับระบบเน็ตเวิร์ก ลิ้งค์เข้ากับเครือข่ายสายการบิน ล่าสุดจัดมือ ททท. และคิง เพาเวอร์ เปิด 5 แคมเปญ ตั้งเป้าเพิ่มนักท่องเที่ยวอีก 6 หมื่นคนในช่วง 8 เดือน(ผู้จัดการรายวัน 9 พฤษภาคม 2549)